Definición
El sistema antibloqueo de frenos, conocido como ABS por sus siglas en inglés (Anti-lock Braking System), evita que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca. Al impedir el bloqueo, el conductor mantiene el control de la dirección y puede esquivar obstáculos mientras frena con la máxima fuerza.
¿Cómo funciona?
Sensores en cada rueda detectan si una rueda va a bloquearse. La centralita del ABS modula la presión del freno aplicando y soltando rápidamente, varias veces por segundo, evitando el bloqueo y manteniendo la adherencia. El conductor percibe esa modulación como una pulsación en el pedal del freno.
Cómo frenar con ABS
Pisa el freno a fondo y mantenlo apretado. No bombees el pedal: el sistema ya lo hace por ti. La distancia de frenado puede ser ligeramente mayor sobre nieve o gravilla suelta, pero a cambio mantienes la dirección.
Datos clave
- Es obligatorio en todos los turismos vendidos en la Unión Europea desde 2004.
- No reduce la distancia de frenado en todas las superficies; sí mejora el control direccional.
- Si se enciende el testigo del ABS en el cuadro, el sistema está averiado pero los frenos convencionales siguen funcionando.
Truco para el examen
Si una pregunta dice «¿Qué hago si el coche tiene ABS?», la respuesta correcta es siempre frenar con fuerza y mantener apretado el pedal, sin bombear.
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En el examen DGT
- En los frenos hidráulicos convencionales de un turismo, ¿cuál de estas situaciones NO es una causa habitual de pérdida de eficacia?
- ¿Qué uso de los frenos puede provocar su calentamiento excesivo?
- Si los frenos de un vehículo se mojan, ¿qué puede ocurrir?