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Por efecto de los contrapesos situados en las ruedas directrices.
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Por efecto de los muelles situados en el interior de la caja de dirección.
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Por la acción conjunta de los ángulos de avance y salida.
El sistema de dirección de tornillo sin fin está compuesto precisamente por un tornillo sin fin que toma movimiento de la columna de dirección engranado con un rodillo. Para obtener el retorno del volante de dirección a su posición inicial de reposo acutarán conjunto los ángulos de avance y salida para que vuelva a la línea recta.
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El sistema de dirección de tornillo sin fin está compuesto precisamente por un tornillo sin fin que toma movimiento de la columna de dirección engranado con un rodillo. Para obtener el retorno del volante de dirección a su posición inicial de reposo acutarán conjunto los ángulos de avance y salida para que vuelva a la línea recta.
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