Los peligros concretos de la vía y su señalización

El conductor en la vía debe estar constantemente concentrado y preparado para moderar la velocidad , para responder adecuadamente ante una señal de advertencia.

El conductor debe entrar en las curvas con el vehículo dominado para evitar el riesgo de derrape o salida de la vía . Las señales que advierten de que se aproxima una curva son las triangulares de peligro.

La P-13A advierte de una curva hacia la derecha y la P-13B de una curva a la izquierda .

También existen señales que advierten del peligro de acercarnos a una sucesión de curvas: la señal P-14A indica que la primera curva es a la derecha, y la P.14B que la primera curva es a la izquierda.

A veces en el mismo poste en que se encuentra ésta señal de advertencia por curva podemos encontrar un panel complementario con la distancia a la que nos encontramos del peligro, o la longitud por la que se extiende el citado peligro.

Las señales P-13B y R-301 advierten de una curva peligrosa a la derecha y prohíben circular a más de 30 km/hora. Por su parte las señales P-13A y S-7 advierten de una curva peligrosa hacia la izquierda y se recomienda conducir a un máximo de 60 kilómetros por hora.

Cuando nos encontramos con el panel S-810 éste nos indicará la existencia de un tramo de la vía donde existen curvas durante los kilómetros que el panel indique.

Por otro lado el panel S-800 nos indica que a la distancia de los metros que ponga comenzará el peligro representado por un tramo de curvas.

Para mejorar la información sobre la peligrosidad de una curva se podrá utilizar a la entrada de la misma un panel direccional permanente como señal de balizamiento. Los paneles podrán ser uno, dos o tres superpuestos de manera que a más paneles más peligrosidad.

La señal P-28 indica la proximidad de un peligro, en que un tramo de vía tiene el riesgo de que se proyecte gravilla al circular los vehículos.

Se debe tener especial precaución ya que con la gravilla existen los peligros de derrape rotura del parabrisas por las piedras contra el cristal.

En algunas carreteras, sobre todo aquellas situadas en suelo rural, es frecuente el paso de animales que representan un peligro para la circulación.

La señal P-23 advierte de que la vía puede ser atravesada por animales domésticos, y la P-24, animales en libertad .

Los animales tendrán preferencia de paso en las cañadas señalizadas, que estarán marcadas con la señal de “Paso de animales domésticos” y una placa inferior con la inscripción “Cañada”.

También tendrán preferencia de paso cuando estén cruzando una vía a la que vayan a girar otros vehículos , y cuando circulen por el arcén al no disponer de cañada, y un vehículo desee cruzarlo.

La señal P-5 advierte de la proximidad de un puente que puede ser levantado o girado obstaculizando la circulación .

Por su parte la señal P-27, advierte de que la vía por la que circulamos desemboca en un muelle o corriente de agua.

Si el vehículo queda detenido en un puente móvil, el conductor y los ocupantes deberán desalojar rápidamente el vehículo y dejar el paso libre.

Cuando nos aproximemos a un puente móvil, se deberá extremar la precaución y rebajar la velocidad por debajo de la máxima permitida.

También deberán detenerse uno detrás de otro y esperar hasta que tengan paso libre, los conductores que al llegar a un puente móvil lo encuentren cerrado.

En caso de encontrarnos con el peligro de un incendio de un túnel, acercaremos el vehículo al lado derecho para no obstaculizar a los vehículos de emergencia.

También es necesario apagar el motor, dejar la llave puesta y las puertas abiertas, y coger la documentación, si es posible.

Se debe caminar siempre en dirección contraria al fuego , si es posible a gatas ya que el humo siempre sube hacia la parte más alta del túnel y el aire más puro se encuentra abajo.

Si el túnel es de doble sentido, deberemos circular muy próximos al lado derecho dejando la mayor separación posible con la línea que separa los sentidos de circulación.

Si encontramos una emergencia en un túnel no se deberá nunca invadir el carril del sentido contrario , abandonar el vehículo y utilizar las salidas de emergencia si el incidente fuera grave y nunca dar marcha atrás con el vehículo.

Si es nuestro vehículo el que sufre una avería, conectaremos la señal de emergencia e intentaremos detenerlo en un lugar habilitado o sino lo más cerca posible del borde derecho.

Deberemos colocar también los dispositivos de preseñalización de peligro a la distancia correspondiente y desalojar el vehículo.

Para recibir ayuda utilizaremos los postes SOS, dando al servicio de emergencias la máxima información sobre el motivo de la detención.