Teoría DGT 2026 — 80 lecciones
Resúmenes por permiso y tema basados en la normativa oficial (BOE), con trampas de examen y referencias. Pensados para repasar entre clases de autoescuela o como guía de estudio independiente.
1 · Elige tu permiso
Toca el permiso al que te presentas.
2 · Lee una lección
Usa el resumen, las trampas de examen y las referencias.
3 · Practica
Abre las preguntas del tema cuando estés listo.
Permiso B - Coche
6 lecciones · 1 h 48 min de estudio
- Factores de riesgo8 min
Los factores de riesgo se estudian como causa real de error: alcohol, drogas, velocidad, distracción, cansancio, meteorología adversa y exceso de confianza. En turismos y vías abiertas al tráfico general sus efectos suelen multiplicarse, por eso el examen insiste en anticipar y corregir antes de perder control.
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- Conducción y medio ambiente8 min
La conducción eficiente y ambientalmente correcta reduce consumo, emisiones, desgaste y riesgo. En la DGT se estudia como una forma de conducir mejor, no solo como ahorro económico, y siempre debe ser compatible con la seguridad y la norma vigente.
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- Normativa y circulación8 min
Tema base del permiso B: normas generales de circulación, prioridad, velocidad, posición en la vía, maniobras, documentación esencial y conductas sancionables que más se preguntan en examen. Estúdialo como decisiones prácticas: quién pasa, dónde te colocas, cuándo debes ceder y cómo reduces el riesgo.
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- Seguridad vial8 min
La seguridad vial combina prevención, protección de ocupantes y reacción correcta ante una emergencia. El examen teórico suele mezclar seguridad activa, seguridad pasiva y actuación PAS en la misma pregunta, así que estudia siempre causa, consecuencia y conducta segura.
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- Señales8 min
Domina la jerarquía entre agentes, señalización circunstancial, semáforos, señales verticales y marcas viales. En el examen debes reconocer qué orden prevalece, qué conducta exige cada señal y cuándo una indicación temporal cambia lo que esperarías ver en la vía.
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- Usuarios vulnerables8 min
El permiso B exige conducir con prioridad preventiva hacia peatones, ciclistas, motoristas y usuarios con menor protección física. Un error pequeño del conductor puede tener consecuencias graves, así que el examen valora anticipación, distancia, velocidad moderada y lectura del entorno.
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Permiso AM - Ciclomotor
5 lecciones · 1 h 40 min de estudio
- Equipamiento del vehículo8 min
Antes de conducir un ciclomotor debes conocer su equipamiento básico, comprobar que responde con seguridad y entender que una avería pequeña en dos ruedas tiene consecuencias mayores que en un turismo. En el examen este tema aparece como comprobaciones previas y como la relación directa entre cada defecto mecánico y su riesgo.
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- Equipo de protección8 min
En ciclomotor el casco homologado es obligatorio y el resto del equipo, aunque no siempre sea obligatorio, es decisivo para reducir lesiones y mejorar visibilidad y control. El examen distingue entre lo que exige la norma y lo que, sin ser obligatorio, forma parte de conducir con seguridad.
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- Factores de riesgo8 min
Los factores de riesgo se estudian como causa real de error: alcohol, drogas, velocidad, distracción, cansancio, meteorología adversa y exceso de confianza. En ciclomotores sus efectos suelen multiplicarse por la menor estabilidad y la menor protección física del conductor.
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- Señales8 min
Domina la jerarquía entre agentes, señalización circunstancial, semáforos, señales verticales y marcas viales, y estudia el catálogo oficial vigente con atención a las actualizaciones más recientes. En el examen de ciclomotor muchas preguntas se resuelven aplicando bien ese orden de prioridad.
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- Técnicas de ciclomotor8 min
La técnica en ciclomotor se centra en equilibrio, mirada, frenada progresiva y posicionamiento visible. El error típico del alumno es mirar demasiado cerca y reaccionar tarde, por eso el examen insiste en anticipar y en no confundir la agilidad del vehículo con permiso para arriesgar.
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Permiso A1 - Moto 125 cc
6 lecciones · 1 h 48 min de estudio
- Equipo de protección8 min
En motocicleta el casco es obligatorio, pero el estudio serio incluye también guantes, botas, chaqueta, pantalón técnico y visibilidad. La mejor técnica no elimina el riesgo de lesión. Estudia cada prenda por su función protectora y aprende a separar lo obligatorio de lo recomendable.
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- Factores de riesgo8 min
Los factores de riesgo se estudian como causa real de error: alcohol, drogas, velocidad, distracción, cansancio, meteorología adversa y exceso de confianza. En motocicletas sus efectos suelen multiplicarse. Aprende a reconocer cada factor y cómo el examen los presenta para que no te pillen desprevenido.
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- Mecánica y mantenimiento8 min
El mantenimiento preventivo de motocicletas forma parte de la seguridad vial: evita averías, reduce la distancia de frenado, mejora la estabilidad y disminuye errores en examen y circulación real. Estudia cada comprobación por su efecto sobre la conducción, no como un simple trámite de taller.
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- Normativa de motocicletas8 min
Estudia la normativa propia del permiso A1: límites del vehículo autorizado, requisitos para llevar pasajero y carga, y reglas de seguridad específicas para la moto en vías urbanas e interurbanas. Conocer qué puedes conducir y en qué condiciones evita muchos fallos de examen.
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- Señales8 min
Domina la jerarquía entre agentes, señalización circunstancial, semáforos, señales verticales y marcas viales, y estudia el catálogo oficial vigente con atención a las actualizaciones más recientes. No memorices dibujos sueltos: relaciona cada señal con la conducta que exige.
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- Técnicas de conducción8 min
La técnica en motocicleta exige mirada adelantada, frenada combinada, inclinación compatible con el agarre, trazada limpia y especial cuidado con superficies deslizantes y ángulos muertos. Estudia cada técnica por lo que evita, porque en moto el margen para corregir un error es mínimo.
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Permiso A2 - Moto
6 lecciones · 1 h 48 min de estudio
- Equipo de protección8 min
En motocicleta el casco es obligatorio, pero el estudio serio incluye también guantes, botas, chaqueta, pantalón técnico y visibilidad. La mejor técnica no elimina el riesgo de lesión. Estudia cada prenda por su función protectora y aprende a separar lo obligatorio de lo recomendable.
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- Factores de riesgo8 min
Los factores de riesgo se estudian como causa real de error: alcohol, drogas, velocidad, distracción, cansancio, meteorología adversa y exceso de confianza. En motocicletas sus efectos suelen multiplicarse. Aprende a reconocer cada factor y cómo el examen los presenta para que no te pillen desprevenido.
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- Mecánica y mantenimiento8 min
El mantenimiento preventivo de motocicletas forma parte de la seguridad vial: evita averías, reduce la distancia de frenado, mejora la estabilidad y disminuye errores en examen y circulación real. Estudia cada comprobación por su efecto sobre la conducción, no como un simple trámite de taller.
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- Normativa de motocicletas8 min
Estudia la normativa propia del permiso A2: límites del vehículo autorizado, requisitos para llevar pasajero y carga, y reglas de seguridad específicas para la moto en vías urbanas e interurbanas. Conocer qué puedes conducir y en qué condiciones evita muchos fallos de examen.
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- Señales8 min
Domina la jerarquía entre agentes, señalización circunstancial, semáforos, señales verticales y marcas viales, y estudia el catálogo oficial vigente con atención a las actualizaciones más recientes. No memorices dibujos sueltos: relaciona cada señal con la conducta que exige.
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- Técnicas de conducción8 min
La técnica en motocicleta exige mirada adelantada, frenada combinada, inclinación compatible con el agarre, trazada limpia y especial cuidado con superficies deslizantes y ángulos muertos. Estudia cada técnica por lo que evita, porque en moto el margen para corregir un error es mínimo.
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Permiso B+E - Coche con remolque
5 lecciones · 1 h 40 min de estudio
- Dispositivos de seguridad8 min
Los dispositivos de seguridad del conjunto impiden desacoplamientos, mejoran visibilidad y permiten que el remolque conserve estabilidad y capacidad de frenado dentro de la legalidad. En B+E debes revisarlos antes de circular y entender qué fallo concreto evita cada uno.
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- Mecánica y mantenimiento8 min
El mantenimiento preventivo de conjuntos de vehículo tractor y remolque forma parte de la seguridad vial: evita averías, reduce distancia de frenado, mejora estabilidad y disminuye errores en examen y circulación real. En B+E debes revisar tanto el coche como el remolque.
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- Normativa de conjuntos8 min
En B+E debes estudiar masas autorizadas, acoplamiento, reparto de carga, estabilidad del conjunto y señalización específica para circular con remolque o semirremolque dentro del marco permitido por esta clase. La clave es pensar siempre en vehículo tractor y remolque como una unidad más larga, pesada y lenta de reacción.
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- Señales8 min
Domina la jerarquía entre agentes, señalización circunstancial, semáforos, señales verticales y marcas viales, y estudia el catálogo oficial vigente con atención al comportamiento de conjuntos con remolque. En B+E debes leer cada señal pensando en masa, longitud, carril, estabilidad y tramo afectado.
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- Técnicas con remolque8 min
La técnica con remolque se basa en acoplar bien, conducir suave, abrir más las trayectorias y comprender la inversión de movimientos al maniobrar marcha atrás. En B+E no basta con saber mover el coche: debes prever cómo responde el conjunto completo.
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Permiso C - Camión
6 lecciones · 1 h 48 min de estudio
- Carga segura8 min
La carga segura no es solo una cuestión logística: una estiba incorrecta cambia el centro de gravedad, alarga frenada y puede provocar vuelco o pérdida de objetos sobre la vía. En Permiso C - Camión, estúdiala como una norma de seguridad, responsabilidad y anticipación.
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- Mecánica y mantenimiento8 min
El mantenimiento preventivo de camiones y vehículos de mercancías forma parte de la seguridad vial: evita averías, reduce distancia de frenado, mejora estabilidad y disminuye errores en examen y circulación real. En Permiso C - Camión, las comprobaciones básicas son parte de conducir con anticipación.
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- Normativa de mercancías8 min
El conductor de Permiso C - Camión debe dominar el marco de transporte de mercancías: categoría autorizada, visibilidad, masas y dimensiones del vehículo, estiba, itinerario y obligaciones de prudencia propias de un pesado. Este tema une permiso, carga, señales y responsabilidad diaria.
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- Señales8 min
Domina la jerarquía entre agentes, señalización circunstancial, semáforos, señales verticales y marcas viales, y estudia el catálogo oficial vigente con atención a las actualizaciones más recientes. Para Permiso C - Camión, añade siempre las restricciones propias de mercancías y vehículos pesados.
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- Técnicas de camión8 min
La técnica con camión exige observación lejana, gestión del ángulo muerto, uso suave de frenos y cambio de ritmo muy anticipado. Cuanto más pesado es el vehículo, menos margen queda para improvisar, especialmente con carga o en entornos estrechos.
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- Tiempos de conducción y descanso8 min
Los tiempos de conducción y descanso son normativa de seguridad vial y laboral. En permisos profesionales debes memorizar los límites base del Reglamento (CE) 561/2006 y comprender su lógica preventiva, porque el objetivo es evitar fatiga y decisiones inseguras.
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Permiso C1 - Camión ligero
6 lecciones · 1 h 48 min de estudio
- Carga segura8 min
La carga segura no es solo una cuestión logística: una estiba incorrecta cambia el centro de gravedad, alarga frenada y puede provocar vuelco o pérdida de objetos sobre la vía. En Permiso C1 - Camión ligero, estúdiala como una norma de seguridad, responsabilidad y anticipación.
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- Mecánica y mantenimiento8 min
El mantenimiento preventivo de camiones y vehículos de mercancías forma parte de la seguridad vial: evita averías, reduce distancia de frenado, mejora estabilidad y disminuye errores en examen y circulación real. En Permiso C1 - Camión ligero, las comprobaciones básicas son parte de conducir con anticipación.
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- Normativa de mercancías8 min
El conductor de Permiso C1 - Camión ligero debe dominar el marco de transporte de mercancías: categoría autorizada, visibilidad, masas y dimensiones del vehículo, estiba, itinerario y obligaciones de prudencia propias de un pesado. Este tema une permiso, carga, señales y responsabilidad diaria.
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- Señales8 min
Domina la jerarquía entre agentes, señalización circunstancial, semáforos, señales verticales y marcas viales, y estudia el catálogo oficial vigente con atención a las actualizaciones más recientes. Para Permiso C1 - Camión ligero, añade siempre las restricciones propias de mercancías y vehículos pesados.
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- Técnicas de camión8 min
La técnica con camión exige observación lejana, gestión del ángulo muerto, uso suave de frenos y cambio de ritmo muy anticipado. Cuanto más pesado es el vehículo, menos margen queda para improvisar, especialmente con carga o en entornos estrechos.
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- Tiempos de conducción y descanso8 min
Los tiempos de conducción y descanso son normativa de seguridad vial y laboral. En permisos profesionales debes memorizar los límites base del Reglamento (CE) 561/2006 y comprender su lógica preventiva, porque el objetivo es evitar fatiga y decisiones inseguras.
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Permiso D - Autobús
6 lecciones · 1 h 48 min de estudio
- Mecánica y mantenimiento8 min
El mantenimiento preventivo de autobuses y microbuses forma parte de la seguridad vial: evita averías, reduce distancia de frenado, mejora estabilidad y disminuye errores en examen y circulación real. En el permiso D debes verlo como una rutina del conductor, no como una tarea reservada al taller.
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- Normativa de viajeros8 min
En el permiso D debes dominar la normativa de transporte de viajeros: ámbito del permiso, seguridad de pasajeros, paradas, puertas, equipaje y margen extra de prudencia por dimensiones y responsabilidad del vehículo. El examen no separa la norma de la conducta: te pide decidir cómo proteger al pasaje en situaciones concretas.
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- Señales8 min
Domina la jerarquía entre agentes, señalización circunstancial, semáforos, señales verticales y marcas viales, y estudia el catálogo oficial vigente con atención a las actualizaciones más recientes. En permisos de viajeros, una lectura tardía de señales puede comprometer giros, paradas, carriles reservados y restricciones de acceso.
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- Técnicas de autobús8 min
Conducir un autobús exige suavidad, observación amplia, control del balanceo y respeto a la zona barrida en giros. El pasaje siente cada error antes incluso de que aparezca el peligro externo, por eso la técnica correcta combina anticipación, precisión y calma.
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- Tiempos de conducción y descanso8 min
Los tiempos de conducción y descanso en viajeros comparten la base del Reglamento (CE) 561/2006. El objetivo es limitar la fatiga del conductor y proteger al pasaje y a la vía; en el examen debes reconocer tanto las cifras como la finalidad de cada pausa o descanso.
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- Transporte de viajeros8 min
El transporte de viajeros exige técnica, normativa y trato seguro del pasaje: acceso, equipaje, información, atención a colectivos vulnerables y reacción correcta ante incidencias. En el permiso D, la conducción se estudia siempre unida al servicio que reciben las personas transportadas.
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Permiso D1 - Microbús
6 lecciones · 1 h 48 min de estudio
- Mecánica y mantenimiento8 min
El mantenimiento preventivo de autobuses y microbuses forma parte de la seguridad vial: evita averías, reduce distancia de frenado, mejora estabilidad y disminuye errores en examen y circulación real. En el permiso D1 debes verlo como una rutina del conductor, no como una tarea reservada al taller.
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- Normativa de viajeros8 min
En el permiso D1 debes dominar la normativa de transporte de viajeros: ámbito del permiso, seguridad de pasajeros, paradas, puertas, equipaje y margen extra de prudencia por dimensiones y responsabilidad del vehículo. El examen no separa la norma de la conducta: te pide decidir cómo proteger al pasaje en situaciones concretas.
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- Señales8 min
Domina la jerarquía entre agentes, señalización circunstancial, semáforos, señales verticales y marcas viales, y estudia el catálogo oficial vigente con atención a las actualizaciones más recientes. En permisos de viajeros, una lectura tardía de señales puede comprometer giros, paradas, carriles reservados y restricciones de acceso.
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- Técnicas de autobús8 min
Conducir un microbús exige suavidad, observación amplia, control del balanceo y respeto a la zona barrida en giros. El pasaje siente cada error antes incluso de que aparezca el peligro externo, por eso la técnica correcta combina anticipación, precisión y calma.
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- Tiempos de conducción y descanso8 min
Los tiempos de conducción y descanso en viajeros comparten la base del Reglamento (CE) 561/2006. El objetivo es limitar la fatiga del conductor y proteger al pasaje y a la vía; en el examen debes reconocer tanto las cifras como la finalidad de cada pausa o descanso.
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- Transporte de viajeros8 min
El transporte de viajeros exige técnica, normativa y trato seguro del pasaje: acceso, equipaje, información, atención a colectivos vulnerables y reacción correcta ante incidencias. En el permiso D1, la conducción se estudia siempre unida al servicio que reciben las personas transportadas.
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Permiso C+E - Camión articulado
5 lecciones · 1 h 40 min de estudio
- Dispositivos de seguridad8 min
En C+E, los dispositivos de seguridad del conjunto no se revisan como una formalidad: sostienen frenado, alumbrado, señalización, estabilidad y control del remolcado. Estudia cada comprobación pensando en cómo una conexión, un apoyo o una rueda defectuosa puede convertir una maniobra normal en una situación insegura.
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- Mecánica y mantenimiento8 min
El mantenimiento preventivo de C+E forma parte directa de la seguridad vial: evita averías, mejora frenada, conserva estabilidad y reduce errores al preparar el vehículo. Estudia el conjunto completo, porque vehículos C con remolque o semirremolque de masa superior a 750 kg. y ningún defecto del remolcado queda compensado por un tractor en buen estado.
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- Normativa de conjuntos pesados8 min
En C+E estudias conjuntos de mercancías articulados o con remolque pesado: autorización correcta, acoplamiento, limitaciones por masa y longitud, y comportamiento dinámico más exigente que en un vehículo rígido. El objetivo es reconocer cuándo la norma, la vía o la configuración del conjunto obligan a aumentar prudencia y margen.
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- Señales8 min
Domina la jerarquía entre agentes, señalización circunstancial, semáforos, señales verticales y marcas viales, y estudia el catálogo oficial vigente con atención a las actualizaciones recientes. En C+E, cada señal debe leerse junto al tamaño, longitud, masa y maniobra del conjunto.
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- Técnicas de conjuntos8 min
La técnica con C+E exige controlar espejo, ángulo, inercia y espacio lateral y trasero en vehículos C con remolque o semirremolque de masa superior a 750 kg.. La suavidad es una condición de seguridad, porque el remolcado responde con retraso y puede amplificar una corrección brusca.
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Permiso C1+E - Camión ligero con remolque
5 lecciones · 1 h 40 min de estudio
- Dispositivos de seguridad8 min
En C1+E, los dispositivos de seguridad del conjunto no se revisan como una formalidad: sostienen frenado, alumbrado, señalización, estabilidad y control del remolcado. Estudia cada comprobación pensando en cómo una conexión, un apoyo o una rueda defectuosa puede convertir una maniobra normal en una situación insegura.
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- Mecánica y mantenimiento8 min
El mantenimiento preventivo de C1+E forma parte directa de la seguridad vial: evita averías, mejora frenada, conserva estabilidad y reduce errores al preparar el vehículo. Estudia el conjunto completo, porque vehículos C1 con remolque o semirremolque y conjuntos hasta 12.000 kg. y ningún defecto del remolcado queda compensado por un tractor en buen estado.
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- Normativa de conjuntos pesados8 min
En C1+E estudias conjuntos de mercancías articulados o con remolque pesado: autorización correcta, acoplamiento, limitaciones por masa y longitud, y comportamiento dinámico más exigente que en un vehículo rígido. El objetivo es reconocer cuándo la norma, la vía o la configuración del conjunto obligan a aumentar prudencia y margen.
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- Señales8 min
Domina la jerarquía entre agentes, señalización circunstancial, semáforos, señales verticales y marcas viales, y estudia el catálogo oficial vigente con atención a las actualizaciones recientes. En C1+E, cada señal debe leerse junto al tamaño, longitud, masa y maniobra del conjunto.
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- Técnicas de conjuntos8 min
La técnica con C1+E exige controlar espejo, ángulo, inercia y espacio lateral y trasero en vehículos C1 con remolque o semirremolque y conjuntos hasta 12.000 kg.. La suavidad es una condición de seguridad, porque el remolcado responde con retraso y puede amplificar una corrección brusca.
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Permiso D+E - Autobús con remolque
5 lecciones · 1 h 40 min de estudio
- Dispositivos de seguridad8 min
Los dispositivos de seguridad del conjunto D+E protegen la unión mecánica, la señalización exterior, la estabilidad del remolque y el servicio al pasaje. Estúdialos como una cadena: si un elemento falla, el conjunto deja de ser previsible.
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- Mecánica y mantenimiento8 min
El mantenimiento preventivo de conjuntos D+E evita averías, mejora frenada y curva, protege al pasaje y reduce errores de examen. Estúdialo como preparación del servicio, no como una tarea ajena al conductor.
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- Normativa de conjuntos de viajeros8 min
Los conjuntos de viajeros D+E combinan transporte de personas y complejidad dinámica de un remolque pesado. Debes dominar el ámbito del permiso, el examen específico y las consecuencias prácticas de circular con autobús d con remolque de masa superior a 750 kg.
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- Señales8 min
Domina la jerarquía entre agentes, señalización circunstancial, semáforos, señales verticales y marcas viales, y aplica cada señal al conjunto D+E. En vehículos de viajeros con remolque, leer tarde reduce margen para corregir.
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- Técnicas de conjuntos8 min
La técnica de conducción en conjuntos D+E combina control del remolque y protección del pasaje: trayectorias abiertas, frenada limpia y maniobras a muy baja velocidad. La clave es anticipar antes de corregir tarde.
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Permiso D1+E - Microbús con remolque
5 lecciones · 1 h 40 min de estudio
- Dispositivos de seguridad8 min
Los dispositivos de seguridad del conjunto D1+E protegen la unión mecánica, la señalización exterior, la estabilidad del remolque y el servicio al pasaje. Estúdialos como una cadena: si un elemento falla, el conjunto deja de ser previsible.
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- Mecánica y mantenimiento8 min
El mantenimiento preventivo de conjuntos D1+E evita averías, mejora frenada y curva, protege al pasaje y reduce errores de examen. Estúdialo como preparación del servicio, no como una tarea ajena al conductor.
Leer lección y practicar
- Normativa de conjuntos de viajeros8 min
Los conjuntos de viajeros D1+E combinan transporte de personas y complejidad dinámica de un remolque pesado. Debes dominar el ámbito del permiso, el examen específico y las consecuencias prácticas de circular con microbús d1 con remolque de masa superior a 750 kg.
Leer lección y practicar
- Señales8 min
Domina la jerarquía entre agentes, señalización circunstancial, semáforos, señales verticales y marcas viales, y aplica cada señal al conjunto D1+E. En vehículos de viajeros con remolque, leer tarde reduce margen para corregir.
Leer lección y practicar
- Técnicas de conjuntos8 min
La técnica de conducción en conjuntos D1+E combina control del remolque y protección del pasaje: trayectorias abiertas, frenada limpia y maniobras a muy baja velocidad. La clave es anticipar antes de corregir tarde.
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Licencia LCM - Movilidad reducida
4 lecciones · 1 h 32 min de estudio
- Normas y señales8 min
La licencia LCM se apoya en normas generales y señales aplicadas a vehículos para personas con movilidad reducida: prioridad, posición en la vía y lectura correcta de la señalización. El examen valora que apliques ese orden de prioridad a un vehículo lento y especialmente vulnerable.
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- Seguridad del conductor8 min
En LCM la seguridad del conductor depende de visibilidad, estabilidad, velocidad adaptada y lectura prudente del entorno, porque se trata de un vehículo especialmente expuesto. El examen insiste en que la baja velocidad no elimina el riesgo y en que ser visto es una responsabilidad activa.
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- Usuarios vulnerables8 min
En LCM coinciden dos realidades: el propio conductor es muy vulnerable y además convive con peatones y otros usuarios vulnerables que exigen prudencia reforzada. El examen busca que entiendas que la prioridad formal no elimina el riesgo y que la visibilidad es responsabilidad de todos.
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- Vehículo y maniobras8 min
El tema de vehículo y maniobras en LCM exige conocer mandos básicos, control de estabilidad, ocupación correcta del espacio y maniobras a baja velocidad con plena seguridad. El examen valora la comprobación previa, la observación completa y el uso prudente del espacio disponible.
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Licencia LVA - Vehículo agrícola
4 lecciones · 1 h 32 min de estudio
- Carga y vía8 min
Carga y vía en LVA significa asegurar productos, aperos o remolques, no ensuciar ni invadir indebidamente la calzada y adaptarse a la convivencia con el resto del tráfico. El examen valora la sujeción de la carga, el uso correcto del arcén o la calzada y la limpieza de la vía.
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- Normas y señales8 min
La licencia LVA requiere dominar normas generales y señales aplicadas a vehículos especiales agrícolas autopropulsados y sus conjuntos dentro de los límites permitidos. El examen valora que apliques la jerarquía de la señalización a un vehículo ancho, lento y con maniobras amplias.
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- Seguridad del conductor8 min
El conductor de vehículo agrícola debe gestionar anchura, visibilidad, velocidad moderada y coexistencia con tráfico más rápido, sin perder control del apero o conjunto. El examen insiste en que la baja velocidad no reduce la necesidad de ser visto y de extremar la prudencia en incorporaciones y giros.
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- Vehículo agrícola8 min
El tema de vehículo agrícola se centra en tipos de vehículo especial, mandos, aperos, dimensiones, acoplamientos y preparación segura para circular fuera del recinto de trabajo. El examen valora la comprobación previa, el conocimiento del ámbito de la licencia y la conducción adaptada a un vehículo ancho y lento.
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Ahora, a practicar
Pon a prueba lo que has leído con preguntas tipo examen y explicación en cada respuesta.