Paso 1. Idea general
En una frase…
Tema manual permiso B, colocación correcta del asiento del conductor, los pedales del vehículo, el freno de estacionamiento y mandos manuales.
Paso 2. El temario
2.1Resumen del tema
Para conducir es necesario accionar unos mandos con los pies (pedal acelerador, de freno y de embrague) y otros con las manos (volante, palanca de cambios y freno de estacionamiento).
- También utilizará las manos para accionar otros mandos como hacer sonar el claxon, acción el limpiaparabrisas o regular la ventilación interior.
2.2Reglaje del asiento y el respaldo
El conductor deberá acomodar bien el asiento antes de iniciar la conducción . Para ellos podrá acercar o separar el asiento hasta que se adapte a sus características físicas.
- También podrá inclinarse ya que no debe quedar ningún espacio entre el respaldo y la parte alta de la espalda.
- El asiento y el respaldo estarán bien reglados cuando el conductor llegue con los pies a los pedales , con las manos al volante y accione la palanca de cambios de manera cómoda.
- La altura del asiento debe ser suficiente para ver la vía por encima del volante.
- Tras regular el asiento y respaldo deberemos orientar los espejos retrovisores y abrocharnos el cinturón de seguridad .
- En el caso de las motocicletas una vez inicien la marcha el conductor debe apoyar ambos pies en los estribos o apoyapiés.
2.3Los mandos del pie
Con el pie derecho se accionan el pedal acelerador y el de freno mientras que con el pie izquierdo se acciona el pedal de embrague.
- El pedal de freno: El hecho de que tanto el pedal de freno como el acelerador se accionen con el mismo pie se debe a que no se han de apretar los dos pedales a la vez al tener finalidades contrarias.
- El pedal de freno: Salvo en caso de emergencia el pedal de freno se debe apretar de manera suave .
- El pedal de embrague: El embrague permite al conductor decidir si el movimiento del motor se transmite o no a la caja de cambio de velocidades.
- El pedal de embrague: Cuando no está seleccionada ninguna relación de marchase dice que el vehículo se encuentra en punto muerto .
- El pedal de embrague: El punto en el cual los dos discos que forman el embrague comienzan a tener contacto recibe el nombre de “punto de fricción” que puede llegarse a percibir con la experiencia.
- El pedal de embrague: No tener en cuenta las reglas básicas de uso del embrague puede ser causa del calado del motor .
2.4Los mandos manuales
El volante de dirección: El volante transmite la dirección que el conductor desee las ruedas directrices del vehículo.
- El volante de dirección: El volante debe cogerse con suavidad y firmeza y debe cogerse siempre con ambas manos y una posición equivalente a la de las tres menos cuarto en las agujas del reloj.
- El volante de dirección: Nunca deberemos cruzar las manos sobre el volante al girarlo ni tan siquiera en curvas cerradas.
- El volante de dirección: También se debe evitar siempre que el conductor apoye el brazo izquierdo en la ventanilla o fuera del vehículo para no confundir al resto de usuarios de la vía.
- El volante de dirección: En el caso de querer sustituir el volante de dirección el nuevo deberá ser de las mismas características ya que un tamaño diferente podría incidir negativamente en la conducción.
- El freno de estacionamiento: El freno de estacionamiento mantiene el vehículo inmovilizado cuando el conductor no se encuentra en él.
- El freno de estacionamiento: Se acciona mediante una palanca que actúa sobre los elementos frenantes que inmovilizan las ruedas del vehículo.
- La palanca de cambio de velocidades: La palanca de cambio de velocidades se encuentra situada entre los dos asientos delanteros o en el salpicadero.
2.5Otros mandos manuales
Indicadores de dirección: Los indicadores de dirección se utilizan para advertir al resto de usuarios sobre las maniobras que se van a realizar .
- Indicadores de dirección: Se percibe si están en funcionamiento por medio de una luz situada en el salpicadero .
- Indicadores de dirección: La señal luminosa que emite se extingue de manera automática al girar el volante para enderezar la dirección.
- Indicadores de dirección: Aún así se debe comprobar que los indicadores han dejado de funcionar tras utilizarlos.
- Indicadores de dirección: Todos los vehículos automóviles, con excepción de aquellos en que se pueda señalar con el brazo los cambios de dirección, deberán estar provistos de indicadores de dirección.
- Luces: El alumbrado delantero y trasero del vehículo se pone en funcionamiento accionando un interruptor.
- Luces: Para adaptar las luces en cada situación del tráfico el conductor se vale de una pequeña palanca.
- Luces: Esta palanca cuenta con tres posiciones que corresponden cada una de ellas a la posición de apagado, las luces de posición y las luces de cruce.
2.6El habitáculo del automóvil
El conductor debe encontrarse como dentro del automóvil. Para ello el habitáculo ha de tener el clima o ambiente adecuado de tal forma que esté bien ventilado y no haya dentro de él ni mucho calor ni mucho frío.
- Hay que cuidar que el calor o el frío no sea excesivo ya que podría producir amodorramiento y somnolencia.
Paso 3. Puntos clave
Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.
- 1.Resumen del tema
- 2.1. Reglaje del asiento y el respaldo
- 3.2. Los mandos del pie
- 4.3. Los mandos manuales
Paso 4. Trampas de examen
Errores que la DGT usa una y otra vez en este tema.
- Para conducir es necesario accionar unos mandos con los pies (pedal acelerador, de freno y de embrague) y otros con las manos (volante, palanca de cambios y freno de estacionamiento).
- El conductor deberá acomodar bien el asiento antes de iniciar la conducción . Para ellos podrá acercar o separar el asiento hasta que se adapte a sus características físicas.
- También podrá inclinarse ya que no debe quedar ningún espacio entre el respaldo y la parte alta de la espalda.
Paso 5. Autoevaluación
Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.
Pregunta 1/4
En un turismo convencional con pedal de freno, ¿con qué nombre se conoce también el freno de servicio?
Paso 6. Preguntas frecuentes sobre mandos y reglajes del automóvil
- Antes de circular con un turismo, ¿cómo debe ajustar los retrovisores exteriores?
- Para obtener una visión amplia y correcta de la vía detrás y a los lados. Con el vehículo detenido y después de ajustar el asiento y el volante, oriéntelos para obtener una visión amplia y correcta de la vía situada detrás y a los lados. La DGT recomienda abrir los espejos laterales para cubrir un mayor ángulo. Un buen ajuste reduce los ángulos muertos, pero no garantiza eliminarlos; compruebe el entorno antes de maniobrar.Ver pregunta completa
- ¿Qué le permiten los espejos retrovisores?
- Observar zonas detrás y a los lados, dentro de su campo de visión. Permiten observar zonas detrás y a los lados del vehículo dentro de su campo de visión. Deben estar bien ajustados y revisarse sin descuidar lo que ocurre delante. No muestran todo el entorno en todo momento: pueden quedar ángulos muertos que debe comprobar antes de maniobrar.Ver pregunta completa
- ¿Qué precaución deberemos tomar antes de conducir si padecemos depresión?
- Consultar a un especialista. Consulte a un profesional sanitario para valorar cómo los síntomas y el tratamiento pueden afectar a su capacidad de conducir. La evaluación es individual: la depresión puede afectar a la concentración y algunas medicaciones causar somnolencia u otros efectos adversos. Siga las indicaciones médicas y no conduzca si sus capacidades están afectadas. No se automedique ni intente compensarlo con bebidas estimulantes.Ver pregunta completa
- ¿Cuál de éstas afirmaciones es correcta?
- El conductor debe usar el espejo retrovisor a tiempo. Debe observar los retrovisores con antelación y de forma ágil para conocer el tráfico antes de señalizar y ejecutar una maniobra, manteniendo también la atención a lo que sucede delante. El control debe permitir comprobar que la maniobra es segura; los retrovisores pueden tener ángulos muertos que requieren una comprobación adicional cuando corresponda. No debe mantener la vista apartada hacia un espejo durante una observación prolongada ni prescindir de la observación al maniobrar.Ver pregunta completa
- ¿Qué puede favorecer la aparición de la fatiga?
- La existencia de defectos en la dirección o la suspensión del vehículo. Entre las diversas causas que favorecen la aparición de la fatiga al volante y que pueden estar provocadas por el factor vehículo encontramos la existencia de defectos en la dirección o suspensión del mismo, una ventilación deficiente del habitáculo o una incomodidad provocada por el asiento o reposacabezas del conductor.Ver pregunta completa