Comprobaciones antes de circular
Revisa neumaticos, presion, dibujo, desgaste irregular, alumbrado, senalizacion optica y estado de frenos antes de un uso exigente o un trayecto largo.
Verifica niveles esenciales cuando el vehiculo lo requiera: aceite, refrigerante, liquido de frenos y lavaparabrisas.
Si el vehiculo arrastra remolque o transporta carga, comprueba ademas fijaciones, cierres, conexiones electricas y reparto equilibrado.
Elementos que mas afectan al examen
La DGT exige que el aspirante sepa preparar el vehiculo para una conduccion segura: asiento, espejos, cinturon, puertas y comprobaciones basicas del estado general.
En permisos profesionales y conjuntos, el examen da valor a los controles previos de acoplamiento, frenos, ruedas, luces, anclajes y seguridad de la carga.
Un vehiculo mal mantenido puede alterar la respuesta en frenada, curva o maniobra lenta y arruinar una practica correcta del conductor.
Mantenimiento y conduccion eficiente
La presion correcta, el alineado, los filtros en estado adecuado y una carga razonable reducen consumo y desgaste.
Circular con un defecto conocido no solo es inseguro; tambien puede ser denunciable si afecta a elementos esenciales del vehiculo.
En transporte de viajeros el mantenimiento de puertas, alumbrado, neumáticos, frenos y elementos de seguridad interior tiene impacto directo sobre el pasaje.
Puntos clave
- Saber que revisar antes de salir.
- Relacionar neumaticos, frenos y luces con seguridad real.
- Entender que un defecto mecanico modifica la conduccion y el examen.
Trampas de examen
- Pensar que el mantenimiento es solo un tema de taller y no de seguridad vial.
- Centrarse en el motor y olvidar ruedas, frenos, alumbrado o fijaciones.
Preguntas frecuentes sobre mecánica y mantenimiento
- En un autobús, ¿en qué ruedas deberemos colocar las cadenas?
- En las ruedas motrices.. En un autobús, las cadenas para nieve deben colocarse en las ruedas motrices, ya que son las encargadas de transmitir la tracción al vehículo.Si las cadenas se instalan en otras ruedas, el autobús podría perder adherencia y patinar, afectando la seguridad en condiciones de nieve o hielo.La opción "En las ruedas delanteras" es incorrecta, porque solo proporcionaría dirección, pero no tracción, salvo que el autobús tenga tracción delantera.La opción "En las ruedas traseras" también es errónea, ya que no todos los autobuses tienen tracción trasera; lo importante es colocarlas en las ruedas que impulsan el vehículo.Usar correctamente las cadenas mejora la estabilidad y el control en carreteras resbaladizas, reduciendo el riesgo de accidentes. Ver pregunta completa
- En un neumático nuevo, la etiqueta de la imagen proporciona información sobre aspectos medioambientales y de seguridad. ¿Qué información incluye, entre otras, esta etiqueta?
- Nivel de ruido exterior de la rodadura.. El etiquetado europeo de los neumáticos, ofrece información sobre: la resistencia a la rodadura, la adherencia en superficie mojada, la distancia de frenado o el ruido de rodadura. Ver pregunta completa
- ¿Sobre qué actúa el ralentizador?
- Sobre las ruedas motrices.. Los ralentizadores instalados en los vehículos sirven para retener el vehículo sin necesidad de usar el freno de servicio, evitando así el sobrecalentamiento de éstos. Actúan sobre las ruedas motrices, algunos frenando estas ruedas y otros cortando la inyección de combustible para que giren más despacio, consiguiendo así reducciones suaves y controladas de velocidad. Ver pregunta completa
- ¿Dónde comprobará el nivel del líquido refrigerante en su vehículo?
- En el vaso de expansión.. El nivel del líquido refrigerante se comprueba en el vaso de expansión, esto es, en el depósito de este líquido. Se debe mantener entre las marcas de mínimo y máximo. El radiador sirve para enfriar este líquido refrigerante. El termostato se encarga de detectar que el líquido ya ha alcanzado la tempertatura límite y cuando eso ocurre, se abre para dejar pasar el líquido refrigerante al radiador para su enfriamiento. Ver pregunta completa
- De las distintas estructuras de la cubierta de un neumático, ¿cuál es la más empleada?
- La radial.. Las ruedas más usadas son las radiales. Ver pregunta completa