Paso 1. Idea general
En una frase…
El mantenimiento preventivo de autobuses y microbuses forma parte de la seguridad vial: evita averias, reduce distancia de frenado, mejora estabilidad y disminuye errores en examen y circulacion real.
Paso 2. El temario
2.1Comprobaciones antes de circular
Revisa neumaticos, presion, dibujo, desgaste irregular, alumbrado, senalizacion optica y estado de frenos antes de un uso exigente o un trayecto largo.
- Verifica niveles esenciales cuando el vehiculo lo requiera: aceite, refrigerante, liquido de frenos y lavaparabrisas.
- Si el vehiculo arrastra remolque o transporta carga, comprueba ademas fijaciones, cierres, conexiones electricas y reparto equilibrado.
2.2Elementos que mas afectan al examen
La DGT exige que el aspirante sepa preparar el vehiculo para una conduccion segura: asiento, espejos, cinturon, puertas y comprobaciones basicas del estado general.
- En permisos profesionales y conjuntos, el examen da valor a los controles previos de acoplamiento, frenos, ruedas, luces, anclajes y seguridad de la carga.
- Un vehiculo mal mantenido puede alterar la respuesta en frenada, curva o maniobra lenta y arruinar una practica correcta del conductor.
2.3Mantenimiento y conduccion eficiente
La presion correcta, el alineado, los filtros en estado adecuado y una carga razonable reducen consumo y desgaste.
- Circular con un defecto conocido no solo es inseguro; tambien puede ser denunciable si afecta a elementos esenciales del vehiculo.
- En transporte de viajeros el mantenimiento de puertas, alumbrado, neumáticos, frenos y elementos de seguridad interior tiene impacto directo sobre el pasaje.
Paso 3. Puntos clave
Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.
- 1.Saber que revisar antes de salir.
- 2.Relacionar neumaticos, frenos y luces con seguridad real.
- 3.Entender que un defecto mecanico modifica la conduccion y el examen.
Paso 4. Trampas de examen
Errores que la DGT usa una y otra vez en este tema.
- Pensar que el mantenimiento es solo un tema de taller y no de seguridad vial.
- Centrarse en el motor y olvidar ruedas, frenos, alumbrado o fijaciones.
Paso 5. Autoevaluación
Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.
Pregunta 1/4
Un sistema de arranque de 24 V utiliza dos baterías iguales y compatibles de 12 V. ¿Qué conexión suma sus tensiones nominales?
Paso 6. Preguntas frecuentes sobre mecánica y mantenimiento
- Cuando se utiliza la opción de cadenas para nieve en un autobús, ¿qué colocación mínima exige el Reglamento General de Vehículos, respetando además las instrucciones de montaje?
- Al menos una rueda motriz a cada lado. Sobre al menos una rueda motriz a cada lado del vehículo. La ubicación del eje motriz depende del vehículo: no basta elegir siempre delante o siempre detrás. Use cadenas compatibles y siga las instrucciones del fabricante para ruedas, montaje y limitaciones. Esta pregunta trata de la opción de cadenas; el artículo 12.5.2 también contempla neumáticos especiales conforme a sus requisitos. La regla mínima no sustituye otras instrucciones o restricciones aplicables.Ver pregunta completa
- En un neumático nuevo, la etiqueta de la imagen proporciona información sobre aspectos medioambientales y de seguridad. ¿Qué información incluye, entre otras, esta etiqueta?
- Nivel de ruido exterior de la rodadura. La etiqueta europea informa, entre otros parámetros, de la resistencia a la rodadura (relacionada con la eficiencia de combustible), la adherencia en mojado y el ruido exterior de rodadura. El dato de ruido exterior no es el ruido dentro del habitáculo. La etiqueta no ofrece la vida media en ambientes extremos ni una lista de materiales reciclables.Ver pregunta completa
- En un camión con ralentizador hidráulico conectado a la transmisión, ¿a qué ruedas se transmite su efecto de retención?
- A las ruedas motrices, a través de la transmisión. A las ruedas motrices, a través de la transmisión. El ralentizador hidráulico crea una resistencia al giro mediante el aceite entre rotor y estator. Ayuda a controlar la velocidad y reduce la utilización del freno de servicio; no actúa cortando la inyección ni sustituye al freno de servicio para todas las necesidades de frenado. Utilícelo conforme a las instrucciones del fabricante y a las condiciones de adherencia.Ver pregunta completa
- En un vehículo cuyo circuito de refrigeración tiene vaso de expansión con marcas de nivel, ¿dónde comprueba el nivel de refrigerante siguiendo las instrucciones del fabricante?
- En el vaso de expansión. En el vaso de expansión, comprobando que el nivel esté entre las marcas indicadas, normalmente con el motor frío. No abra un tapón del circuito cuando esté caliente: el líquido a presión puede causar quemaduras. Utilice el refrigerante especificado y consulte al taller si pierde nivel repetidamente. El termostato regula el paso de refrigerante hacia el radiador según la temperatura; no es el lugar donde se mide el nivel.Ver pregunta completa