Paso 1. Idea general
En una frase…
Los dispositivos de seguridad del conjunto de viajeros deben proteger tanto la union mecanica y senalizacion exterior como la seguridad del servicio prestado al pasaje. Un defecto en el remolque tambien puede comprometer la confianza y estabilidad del viaje, no solo la legalidad tecnica.
Paso 2. El temario
2.1Acoplamiento y servicio
El acoplamiento, las conexiones y los elementos de seguridad asociados deben quedar perfectamente verificados antes del servicio.
- Un fallo en estas partes compromete de inmediato la seguridad del conjunto y de terceros usuarios.
- Antes de abrir servicio hay que asegurarse de que no queda ningun elemento mal fijado, sin recoger o pendiente de asegurar tras el enganche.
2.2Senalizacion y visibilidad
La senalizacion trasera, lateral y las conexiones electricas deben funcionar para que el conjunto sea previsible para el resto del trafico.
- Cualquier defecto en luces o reflectantes empeora mucho la percepcion de longitud y trayectoria del conjunto.
- En transporte de viajeros esto es especialmente sensible en horarios de baja luz, estaciones, paradas y vias urbanas con gran densidad de usuarios vulnerables.
2.3Ruedas, frenos y estabilidad
Ruedas, presion, frenos y apoyo del elemento remolcado influyen en la estabilidad del conjunto y en la seguridad de las maniobras con pasaje.
- Un defecto en estos elementos se vuelve especialmente grave porque compromete a la vez al remolque y a los viajeros del vehiculo principal.
- La revision previa debe pensar en la maniobra real del servicio, no solo en salir del estacionamiento sin incidencias.
2.4Seguridad interior y criterio profesional
Si el vehiculo principal dispone de puertas, cinturones u otros sistemas vinculados a la seguridad del pasaje, su estado operativo tambien forma parte de la comprobacion previa coherente del servicio.
- La respuesta profesional correcta es no iniciar el servicio si un defecto relevante reduce la seguridad del conjunto o del pasaje, aunque el itinerario sea corto.
Paso 3. Puntos clave
Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.
- 1.Verificar acoplamiento y conexiones antes de abrir servicio.
- 2.Comprobar senalizacion exterior completa y bien visible.
- 3.Revisar ruedas, frenos y estabilidad del elemento remolcado.
- 4.No iniciar servicio con defectos que comprometan conjunto o pasaje.
Paso 4. Trampas de examen
Errores que la DGT usa una y otra vez en este tema.
- Dar por hecho que un fallo en el remolque es secundario si el autobus principal esta bien.
- Olvidar que una luz o reflectante defectuoso altera la percepcion del conjunto por otros usuarios.
- Separar artificialmente la seguridad del enganche de la seguridad del pasaje cuando ambas viajan unidas en el mismo servicio.
Paso 5. Autoevaluación
Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.
En un conjunto de viajeros con remolque conviene comprobar que:
Paso 6. Preguntas frecuentes sobre dispositivos de seguridad
- En una prueba para los permisos D1+E y D+E, el examinador puede comprobar que el aspirante lleva:
- El equipo de protección o seguridad adecuado, cuando proceda. El examinador puede verificar que el aspirante dispone del equipo de protección o de seguridad adecuado cuando proceda.Ver pregunta completa
- Antes de salir con un conjunto D+E, el conductor debe comprobar especialmente:
- Acoplamiento, conexiones eléctricas y líneas de freno. En un conjunto para transporte de viajeros hay que verificar el acoplamiento y también las conexiones eléctricas y, cuando existan, las líneas de freno, porque cualquier fallo afecta a la seguridad del conjunto completo.Ver pregunta completa
- Circular con dispositivos de alumbrado averiados en un conjunto D1+E o D+E:
- Perjudica la seguridad y debe solucionarse. El alumbrado permite ver y ser visto, por lo que sus averías afectan directamente a la seguridad.Ver pregunta completa
- Para ver y ser visto con un conjunto D1+E o D+E, cuando las condiciones lo exijan debes:
- Utilizar correctamente el alumbrado. El uso correcto del alumbrado mejora la visibilidad propia y la del resto de usuarios.Ver pregunta completa
- Antes de iniciar la marcha con un conjunto D+E, ¿qué comprobación se refiere directamente a la unión entre el autobús y el remolque?
- Que el acoplamiento y las conexiones estén bien asegurados. Debe comprobar que el acoplamiento y las conexiones estén correctamente asegurados, incluidos los dispositivos de frenado y eléctricos que correspondan. Así se reduce el riesgo de separación y de fallos en el funcionamiento del conjunto. También debe preparar la documentación y ajustar el asiento y los espejos: son otras comprobaciones necesarias, pero no verifican la unión con el remolque.Ver pregunta completa