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C+E183 preguntas·5 temas
Preguntas examen DGT permiso C+E con respuestas
Banco de preguntas tipo examen del permiso C+E (carnet C+E) con respuesta correcta y explicación. Practica gratis y sin registro. Esta página reúne las 183 preguntas del permiso C+E en 5 temas; cada una enlaza con su página de respuesta y explicación.
Normativa de conjuntos pesados
- El vehículo tractor de un conjunto tiene parabrisas y ha superado la ITV periódica. ¿Dónde coloca su distintivo V-19 correspondiente al tractor?
- Antes o durante las pruebas prácticas de los permisos C1+E y C+E, los examinadores pueden comprobar si el vehículo:
- En el permiso C1+E, la masa máxima autorizada del conjunto no debe exceder de:
- Para que se expida el permiso C1+E, el solicitante debe ser titular de:
- Según el anexo VI.B.3 del Reglamento General de Conductores, ¿qué porcentaje máximo de errores se permite en la prueba específica de conocimientos de C1+E o C+E?
- Un vehículo articulado de mercancías mide 16 metros, no está sujeto a excepciones de longitud ni a autorización especial y lleva una carga de longitud indivisible que solo sobresale por detrás. ¿Qué saliente posterior máximo permite el límite general de longitud total?
- La autorización que habilita para realizar transporte público de mercancías en vehículos que puedan superar las 3,5 toneladas de MMA se identifica con la clave:
- Según el texto del anexo VI.A.2 del Reglamento General de Conductores, tras dos convocatorias no superadas de una prueba de aptitudes y comportamientos para C1+E o C+E, ¿qué plazo mínimo se establece entre la segunda y la tercera, salvo reducción excepcional justificada?
- Si tiene una enfermedad crónica y recibe tratamiento, ¿qué debe hacer respecto a la conducción?
- En la teoria de C1+E o C+E, el cuadro oficial de pruebas prevé normalmente:
- Para que se expida el permiso C+E, el solicitante debe ser titular de:
- La edad mínima general para obtener C+E es de 21 años, aunque puede obtenerse a los 18 si:
- Entre el factor humano, el vehículo y la vía, ¿qué factor tiene un papel predominante en la prevención de los siniestros de tráfico según la formación en seguridad vial?
- ¿Cuál de estos factores tiene un papel predominante en la siniestralidad vial según la educación vial de la DGT?
- Antes de expedir un permiso C+E, la DGT exige que el solicitante ya sea titular de:
- Tras asegurar la zona y avisar al 112, ¿qué valoración debe hacer de un adulto herido antes de decidir cómo socorrerlo?
- La vigencia ordinaria de los permisos C1+E y C+E es de:
- Las pruebas para los permisos C1+E y C+E se realizan normalmente en:
- Tiene 50 años y acaba de obtener el permiso D+E, sin reducción médica del período de vigencia. ¿Cuál es su vigencia ordinaria?
- Cuando realice viajes de largo recorrido, ¿cómo puede evitar la fatiga?
- Para que se expida C+E, el solicitante debe ser titular de:
- Según la previsión del anexo VI.B.1 del Reglamento General de Conductores, ¿cuántas respuestas correctas puede tener una pregunta de las pruebas de conocimientos?
- En un conjunto C1+E o C+E debe respetarse siempre:
- Para obtener con carácter general el permiso C+E, el solicitante debe ser titular previamente de:
- Si un centro de exámenes fuera de la capital deja de reunir las condiciones requeridas para los permisos C1+E y C+E:
Técnicas de conjuntos
- En un descenso prolongado con un conjunto pesado, conviene:
- Al girar con un conjunto C+E, debe tenerse en cuenta especialmente que:
- Con un conjunto C1+E o C+E, una conducción suave y progresiva suele:
- Un adelantamiento con un conjunto C1+E o C+E solo debe iniciarse cuando:
- Cuando la visibilidad disminuye al conducir un conjunto C1+E o C+E, además de moderar la velocidad conviene:
- Al conducir un conjunto C1+E o C+E, dejar un margen de seguridad suficiente sirve para:
- Al girar con un conjunto C+E, debe recordarse que:
- En un descenso largo con un conjunto C1+E o C+E, conviene:
- Si el firme esta muy deslizante al conducir un conjunto C1+E o C+E, lo prudente es:
- Si aparece fatiga al conducir un conjunto C1+E o C+E, lo más seguro es:
- Si la vía se estrecha o aparecen obstáculos al conducir un conjunto C1+E o C+E, lo adecuado es:
- Antes de dar marcha atrás con un conjunto C1+E o C+E, debes:
- Con viento lateral y un conjunto C1+E o C+E, lo prudente es:
- Al girar a baja velocidad con un conjunto de vehículo tractor y remolque de ejes fijos, debe tener en cuenta que las ruedas del remolque:
- Si la visibilidad esta reducida al conducir un conjunto C1+E o C+E, debes:
- Conduce un conjunto de grandes dimensiones por una calzada demasiado estrecha para que le adelanten con facilidad y sin peligro. ¿Debe facilitar el adelantamiento?
- Sobre marcas viales mojadas o deslizantes con un conjunto C1+E o C+E, conviene:
- Durante la conducción de un conjunto C1+E o C+E, la observación continua del entorno:
- Antes de girar con un conjunto C1+E o C+E, además de señalizar, conviene:
- Al adelantar con un conjunto C+E debe preverse:
- Con meteorología adversa al conducir un conjunto C1+E o C+E, lo correcto es:
- Antes de un trayecto con un conjunto C1+E o C+E, planificarlo teniendo en cuenta sus características:
- Manipular el teléfono móvil mientras conduces un conjunto C1+E o C+E:
- En un conjunto pesado, los espejos deben utilizarse especialmente para:
- Al incorporarse a la circulación desde el borde de la vía con un conjunto C1+E o C+E, debe...
Dispositivos de seguridad
- El permiso de la clase C1E, ¿le autoriza a conducir un camión, cuya M.M.A. es superior a 16.000 kg. y que lleva enganchado un remolque no ligero?
- La distancia de frenado de un conjunto C1+E o C+E:
- Si el conjunto de vehículos que conduce arrastra un remolque de dos ejes debe saber que la MMA para cada uno de los ejes simples del remolque no podrá exceder de:
- En una prueba para los permisos C1+E y C+E, el examinador puede comprobar que el aspirante lleva:
- Un conductor adulto conduce un camión destinado al transporte de mercancías de más de 3.500 kg de MMA, con un remolque de 1.000 kg de MMA. ¿Qué tasa máxima de alcohol en aire espirado establece el Reglamento General de Circulación?
- El permiso de la clase D1+E del que es titular, ¿le permite conducir un autobús destinado al transporte de personas que tiene 17 plazas, sin contar la plaza del conductor, que lleva enganchado un remolque no ligero?
- Un camión arrastra un semirremolque no agrícola de 7 metros de longitud. ¿Es obligatorio que ese semirremolque esté equipado con luces de posición laterales?
- Un autobús con remolque y un camión se encuentran en un estrechamiento sin señales ni indicaciones que regulen la preferencia, fuera de un tramo de gran pendiente. No pueden cruzarse a la vez y se sabe quién entró primero. ¿Quién tiene preferencia?
- Un vehículo articulado es...
- Antes de salir con un conjunto pesado conviene asegurarse de que:
- Circular con dispositivos de alumbrado averiados en un conjunto C1+E o C+E:
- Un remolque no ligero matriculado en España lleva atrás su propia placa de matrícula y otra con la matrícula del vehículo tractor. ¿Es correcto llevar esas dos placas?
- Estaciona su camión con remolque no ligero en una pendiente descendente del 8 %, sin un bordillo adecuado para apoyar una rueda directriz. Además del freno de estacionamiento y la marcha apropiada, ¿cómo debe asegurarlo si abandona su puesto?
- Circular con los espejos mal regulados en un conjunto C1+E o C+E:
- Si la distancia entre los centros del eje doble o tándem de un semirremolque es inferior a un metro, usted debe saber que la masa máxima autorizada de dicho eje no podrá ser superior a:
- Un remolque matriculado en España, con masa máxima autorizada superior a 750 kg, circula enganchado a su vehículo tractor. ¿Cuántas placas de matrícula debe llevar en la parte posterior?
- En un conjunto pesado, las conexiones entre tractor y remolque deben:
- Antes de iniciar la marcha con un conjunto C+E, ¿qué comprobación corresponde específicamente a la unión entre el vehículo tractor y el remolque o semirremolque?
- Un autobús arrastra un remolque de anchura superior a 2,10 m. Al circular, ¿cuándo debe llevar encendidas las luces de gálibo del remolque?
- Un vehículo articulado de cuatro ejes tiene un tractocamión de dos ejes y un semirremolque de dos ejes separados más de 1,80 m. Sin cumplir las condiciones especiales que permiten 38 t, sin incrementos por combustible alternativo o emisión cero y sin autorización especial, ¿cuál es su masa máxima general?
- Antes de circular con un conjunto C+E, ¿qué comprobación se refiere directamente a la unión entre el vehículo tractor y el remolque o semirremolque y a sus servicios conectados?
- Antes de salir con un conjunto C+E, una comprobación esencial es que las conexiones del conjunto:
- Antes de iniciar la marcha con un conjunto C+E, es esencial comprobar que:
- El cabezal de enganche del remolque, ¿necesita mantenimiento?
- Para conducir un conjunto C1+E o C+E con seguridad, conviene mantener limpios especialmente:
Señales
- ¿Qué indica esta señal S-34?
- En un paso estrecho sin señales ni órdenes que resuelvan la prioridad, hay duda sobre quién entró primero entre un camión con remolque no ligero y un autobús. ¿Qué vehículo tiene preferencia por su tipo?
- Un conjunto de más de 7 m circula dentro de poblado por una calzada que no es autopista ni autovía, con tres carriles generales del mismo sentido delimitados por marcas. Sin una restricción señalizada, ¿puede utilizar el tercer carril si es el que mejor conviene a su destino y no obstaculiza a los demás?
- Un vehículo articulado de 10 metros de longitud total circula por una autovía fuera de poblado con cuatro carriles ordinarios para su sentido, sin señalización ni circunstancias excepcionales que alteren su uso. ¿Qué carriles puede utilizar?
- Ante una señal de ceda el paso con un conjunto C1+E o C+E, debes:
- Una zona está señalizada con una marca amarilla en zigzag, sin una señal que limite su aplicación a un horario concreto. ¿Puede dejar estacionado allí un conjunto de vehículos durante la noche?
- Un remolque o semirremolque no agrícola, ¿debe estar provisto de luces indicadoras de dirección con señal de emergencia?
- Conduce un conjunto de 11 metros y no pretende adelantar al vehículo precedente. Fuera de túneles y sin tráfico saturado que impida adelantar, ¿en cuál de estas vías se exige la separación mínima de 50 metros del artículo 54?
- Si conduces un conjunto pesado y encuentras una señal de STOP, debes:
- Ante una señal de STOP con un conjunto C1+E o C+E, debes:
- Si conduces un conjunto pesado y llegas a una señal de ceda el paso, debes:
- Considerando únicamente esta señal, ¿puede acceder un camión que arrastra un remolque de un solo eje?
- Considerando únicamente esta señal, ¿puede acceder un tractocamión que arrastra un semirremolque?
- Conduciendo un vehículo articulado de 10 metros de longitud, por una autovía fuera de poblado con 4 carriles en el mismo sentido de circulación, ¿Qué carril utilizará?
- Si su conjunto de vehículos tiene una masa en carga de 5,5 toneladas, ¿puede circular por una vía en la que encuentra esta señal?
- Conduce un conjunto de vehículos y llega a un estrechamiento de la calzada en el que encuentra esta señal. ¿Quién tiene prioridad de paso si en sentido contrario circula un autobús?
- Si un agente regula el tráfico mientras conduces un conjunto C1+E o C+E, debes:
- La carga de un remolque sobresale por detrás dentro de los límites permitidos y ocupa toda la anchura de la parte posterior del vehículo. Solo lleva un panel V-20 en el centro. ¿Es suficiente esa señalización del saliente?
- Conduce un vehículo articulado de transporte de mercancías por una carretera convencional con dos carriles por sentido. Un camión circula a 80 km/h. ¿Puede adelantarlo aumentando su velocidad por encima de 80 km/h?
- Conduce un vehículo articulado de mercancías formado por un tractocamión y un semirremolque, sin realizar un servicio de urgencia autorizado. Como norma general, ¿puede utilizar un carril VAO por llevar dos o tres ocupantes?
- Una carga autorizada sobresale solo lateralmente del remolque. De noche, sus extremos quedan a 30 cm del borde exterior de las luces de posición delantera y trasera. ¿Exige esa separación las luces y reflectantes adicionales de los extremos laterales?
- Como regla general del artículo 71.3, ¿cuándo deben utilizar la señal luminosa V-2 los vehículos en régimen de transporte especial en vías de uso público?
Mecánica y mantenimiento
- En un conjunto C1+E o C+E, la carga y el remolque debe ir:
- En un conjunto C1+E o C+E, una presión correcta de los neumáticos:
- Antes de emprender un trayecto con un conjunto C1+E o C+E, una comprobación básica debe incluir:
- En la revisión previa de un conjunto C+E, conviene comprobar especialmente:
- En un conjunto C1+E o C+E, la carga y el remolque no debe:
- Como períodos ordinarios, si no se limita su vigencia por razones médicas, ¿qué vigencia tienen los permisos C1+E y C+E antes de los 65 años y desde que se cumplen 65?
- El buen estado del sistema de frenado en un conjunto C1+E o C+E:
- Si percibes una anomalía importante en frenos o dirección de un conjunto C1+E o C+E, lo correcto es:
- Si la presión de los neumáticos del conjunto de vehículos que conduce es demasiado baja, el consumo de carburante...
- Si notas ruidos o vibraciones anormales en un conjunto C1+E o C+E, lo prudente es:
- En un conjunto articulado o con remolque pesado, conviene revisar con especial atención:
- Si aparece en un conjunto C1+E o C+E un aviso que indica una avería importante, lo correcto es:
- Una avería en la dirección de un conjunto C1+E o C+E:
- En un conjunto C1+E o C+E, los objetos o equipajes dentro del habitáculo no deben:
- En un conjunto C1+E o C+E, ¿qué efecto no debe producir la disposición de la carga?
- Antes de desacoplar un remolque o semirremolque, una medida básica de seguridad es:
- Una mala distribución de la carga y el remolque en un conjunto C1+E o C+E:
- Antes de desacoplar un semirremolque, una comprobación esencial es que:
Cómo aprobar las preguntas del permiso C+E
Este banco contiene 183 preguntas tipo examen DGT actualizadas a 2026 para el permiso C+E, organizadas en 5 temas. Cada pregunta incluye las opciones, la respuesta correcta y una explicación que te ayuda a entender por qué esa es la respuesta y a no volver a fallarla.
La estrategia más eficaz para aprobar el permiso C+E es alternar tres modos de estudio: leer el temario completo, hacer simulacros en condiciones reales (20 preguntas, 20 minutos, máximo 2 errores) y repasar las preguntas que has fallado. Cuando una pregunta entra a tu repaso de fallos, el sistema te la enseña hasta que la dominas.
Las preguntas se actualizan cuando la DGT modifica el temario. En 2026 los cambios principales afectaron a la nueva normativa sobre VMP (vehículos de movilidad personal), límites de velocidad en zona urbana y uso obligatorio de la luz V-16 en lugar de los triángulos.
Preguntas frecuentes sobre el permiso C+E
- ¿Cuántas preguntas tiene el examen teórico del permiso C+E?
- El examen teórico del permiso C+E consta de 20 preguntas tipo test, dura 20 minutos y admite un máximo de 2 fallos para aprobar. Las preguntas de este banco siguen ese formato, pero no son el banco oficial de la DGT.
- ¿A qué edad puedo sacarme el permiso C+E en España?
- La edad mínima para presentarte al permiso C+E en España son 21 años. Puedes empezar a estudiar y matricularte en autoescuela antes, pero el examen oficial solo se realiza una vez cumplida la edad.
- ¿Qué vehículos puedo conducir con el permiso C+E?
- Con el permiso C+E puedes conducir: Vehiculos C con remolque o semirremolque de masa superior a 750 kg.
- ¿Cuántos simulacros debo hacer antes del examen del permiso C+E?
- Una pauta orientativa es haber completado al menos 15 simulacros completos en formato real (20 preguntas, 20 minutos, máx. 2 fallos). En los últimos 5 simulacros consecutivos deberías fallar 1-2 preguntas como máximo antes de reservar la convocatoria oficial.