Todas las preguntas DGT
D1+E128 preguntas·5 temas
Preguntas examen DGT permiso D1+E con respuestas
Banco de preguntas tipo examen del permiso D1+E (carnet D1+E) con respuesta correcta y explicación. Practica gratis y sin registro. Esta página reúne las 128 preguntas del permiso D1+E en 5 temas; cada una enlaza con su página de respuesta y explicación.
Normativa de conjuntos de viajeros
- Entre las dos convocatorias de una misma solicitud de los permisos D1+E y D+E no debe mediar normalmente más de:
- El permiso D+E autoriza conjuntos formados por un vehículo del permiso D y un remolque cuya masa máxima autorizada:
- Si un centro de exámenes fuera de la capital deja de reunir las condiciones requeridas para los permisos D1+E y D+E:
- Los permisos D1+E y D+E se refieren a conjuntos en los que el remolque tiene una MMA que:
- Los permisos D1+E y D+E se aplican cuando el remolque del conjunto:
- Durante la prueba de conocimientos para los permisos D1+E y D+E, el aspirante utiliza un móvil para recibir información de otra persona, sin autorización. ¿Qué consecuencia tiene?
- En casos especiales debidamente justificados, el tiempo de las pruebas de conocimientos para los permisos D1+E y D+E:
- Con 18 años y CAP ordinario, D+E solo permite conducir:
- Si el vehículo o los sistemas exigidos para la prueba de los permisos D1+E y D+E no funcionan adecuadamente:
- Un titular del permiso D1 o D quiere obtener D1+E o D+E, respectivamente, y no tiene ninguna exención de la prueba específica. ¿Qué prueba teórica debe superar para esa ampliación?
- En un conjunto de viajeros con remolque, sobrepasar las masas autorizadas puede:
- Si una persona que ya es titular de D obtiene después C+E, también se le concede:
- Si al aplicar el límite del 10 % de errores en la prueba específica de conocimientos de D1+E o D+E se obtiene un resultado decimal, ¿qué establece el anexo VI.B.3 del Reglamento General de Conductores?
- Una de las edades reducidas para obtener D+E es 23 años cuando el solicitante:
- Antes de una prueba práctica de D1+E o D+E, el aspirante no presenta los documentos de identificación requeridos. ¿Qué determina el examinador?
- El permiso D+E puede obtenerse a los 21 años cuando el solicitante:
- Para obtener con carácter general el permiso D1+E, el solicitante debe ser titular previamente de:
- Para que se le expida el permiso D+E, además de cumplir los demás requisitos, ¿qué permiso base debe tener ya en vigor el solicitante?
- Durante las pruebas prácticas de los permisos D1+E y D+E, el uso de teléfonos u otros sistemas de transmisión de datos:
- Para realizar las pruebas de los permisos D1+E y D+E, el aspirante puede ser requerido para identificarse con:
- La vigencia ordinaria de los permisos D1+E y D+E es de:
- Para la expedición del permiso D1+E se exige ser titular de:
- Antes de iniciar la marcha con un autobús con remolque, ¿qué comprobación es esencial para la seguridad de los pasajeros que suben o bajan?
- En la prueba específica de conocimientos de D1+E o D+E, ¿qué porcentaje del total de preguntas se utiliza para calcular el máximo de errores permitido antes de aplicar el redondeo reglamentario?
- Antes o durante las pruebas prácticas de los permisos D1+E y D+E, los examinadores pueden comprobar si el vehículo:
Técnicas de conjuntos
- En un descenso prolongado con autobús y remolque conviene:
- Si un medicamento puede afectar a la atención o al tiempo de reacción al conducir un conjunto D1+E o D+E:
- Si el firme esta muy deslizante al conducir un conjunto D1+E o D+E, lo prudente es:
- Con un conjunto D+E que transporta viajeros, las maniobras deben realizarse:
- Sobre marcas viales mojadas o deslizantes con un conjunto D1+E o D+E, conviene:
- Manipular el teléfono móvil mientras conduces un conjunto D1+E o D+E:
- Al maniobrar marcha atrás con autobús y remolque conviene:
- Antes de un trayecto con un conjunto D1+E o D+E, planificarlo teniendo en cuenta sus características:
- Antes de reanudar la marcha desde una parada con autobús y remolque conviene:
- Al girar con un conjunto D+E, el conductor debe prever:
- Antes de salir de una parada con autobús y remolque, conviene comprobar:
- Si la visibilidad esta reducida al conducir un conjunto D1+E o D+E, debes:
- Cerca de peatones o ciclistas, con un conjunto D1+E o D+E, debes:
- Al iniciar la marcha desde una detención o desde el borde de la vía con un conjunto D1+E o D+E, lo correcto es:
- En una retención, con un conjunto D1+E o D+E, mantener margen con el vehículo precedente sirve para:
- Una conducción agresiva con un conjunto D1+E o D+E:
- En un descenso largo con un conjunto D1+E o D+E, conviene:
- Con un autobús más remolque, al girar debe preverse:
- Al maniobrar marcha atrás con un conjunto D+E, si la visibilidad no es suficiente, lo prudente es:
- Antes de iniciar una maniobra con un conjunto D1+E o D+E, es esencial:
- Al girar con un conjunto D+E, debes recordar que:
- Si la vía se estrecha o aparecen obstáculos al conducir un conjunto D1+E o D+E, lo adecuado es:
- Si conduces un conjunto D+E, debes tener en cuenta que la distancia de frenado:
- Si aparece fatiga al conducir un conjunto D1+E o D+E, lo más seguro es:
- Al conducir un conjunto D1+E o D+E, mantener un control firme y adecuado de los mandos:
Mecánica y mantenimiento
- En un autobús con remolque, una revisión básica debe incluir:
- Si notas ruidos o vibraciones anormales en un conjunto D1+E o D+E, lo prudente es:
- Una mala distribución de los viajeros, la carga y el remolque en un conjunto D1+E o D+E:
- En un conjunto de viajeros con remolque conviene revisar especialmente:
- En un conjunto D1+E o D+E, los viajeros, la carga y el remolque debe ir:
- En un conjunto D1+E o D+E, los viajeros, la carga y el remolque no debe:
- En un conjunto D1+E o D+E, los objetos o equipajes dentro del habitáculo no deben:
- El buen estado del sistema de frenado en un conjunto D1+E o D+E:
- En un conjunto D1+E o D+E, una presión correcta de los neumáticos:
- Una avería en la dirección de un conjunto D1+E o D+E:
- Antes de emprender un trayecto con un conjunto D1+E o D+E, una comprobación básica debe incluir:
- Si percibes una anomalía importante en frenos o dirección de un conjunto D1+E o D+E, lo correcto es:
- Si aparece en un conjunto D1+E o D+E un aviso que indica una avería importante, lo correcto es:
- En un conjunto D1+E o D+E, ¿qué debe evitar la colocación de personas, equipaje y objetos en el vehículo tractor?
- En un conjunto de viajeros con remolque es importante revisar:
Dispositivos de seguridad
- En una prueba para los permisos D1+E y D+E, el examinador puede comprobar que el aspirante lleva:
- Antes de salir con un conjunto D+E, el conductor debe comprobar especialmente:
- Circular con dispositivos de alumbrado averiados en un conjunto D1+E o D+E:
- Para ver y ser visto con un conjunto D1+E o D+E, cuando las condiciones lo exijan debes:
- Antes de iniciar la marcha con un conjunto D+E, ¿qué comprobación se refiere directamente a la unión entre el autobús y el remolque?
- En un conjunto de viajeros con remolque conviene comprobar que:
- En un conjunto D+E, antes de salir debe comprobarse que las conexiones eléctricas y, en su caso, neumaticas:
- Circular con los espejos mal regulados en un conjunto D1+E o D+E:
- Para conducir un conjunto D1+E o D+E con seguridad, conviene mantener limpios especialmente:
- La distancia de frenado de un conjunto D1+E o D+E:
- Antes de circular con un conjunto D+E, conviene comprobar:
- Antes de salir con un conjunto D+E, debe comprobarse que las conexiones del remolque:
- En un conjunto D+E, antes de iniciar la marcha debe verificarse también que el sistema de acoplamiento del remolque:
- En un autobús o microbus con remolque, antes de salir debe comprobarse especialmente:
Señales
- Si conduces un autobús con remolque y encuentras una señal de STOP, debes:
- Ante una señal de ceda el paso con un conjunto D1+E o D+E, debes:
- Ante una señal de STOP con un conjunto D1+E o D+E, debes:
- Si conduces un autobús con remolque y llegas a una señal de ceda el paso, debes:
- Si un agente regula el tráfico mientras conduces un conjunto D1+E o D+E, debes:
Cómo aprobar las preguntas del permiso D1+E
Este banco contiene 128 preguntas tipo examen DGT actualizadas a 2026 para el permiso D1+E, organizadas en 5 temas. Cada pregunta incluye las opciones, la respuesta correcta y una explicación que te ayuda a entender por qué esa es la respuesta y a no volver a fallarla.
La estrategia más eficaz para aprobar el permiso D1+E es alternar tres modos de estudio: leer el temario completo, hacer simulacros en condiciones reales (20 preguntas, 20 minutos, máximo 2 errores) y repasar las preguntas que has fallado. Cuando una pregunta entra a tu repaso de fallos, el sistema te la enseña hasta que la dominas.
Las preguntas se actualizan cuando la DGT modifica el temario. En 2026 los cambios principales afectaron a la nueva normativa sobre VMP (vehículos de movilidad personal), límites de velocidad en zona urbana y uso obligatorio de la luz V-16 en lugar de los triángulos.
Preguntas frecuentes sobre el permiso D1+E
- ¿Cuántas preguntas tiene el examen teórico del permiso D1+E?
- El examen teórico del permiso D1+E consta de 20 preguntas tipo test, dura 20 minutos y admite un máximo de 2 fallos para aprobar. Las preguntas de este banco siguen ese formato, pero no son el banco oficial de la DGT.
- ¿A qué edad puedo sacarme el permiso D1+E en España?
- La edad mínima para presentarte al permiso D1+E en España son 21 años. Puedes empezar a estudiar y matricularte en autoescuela antes, pero el examen oficial solo se realiza una vez cumplida la edad.
- ¿Qué vehículos puedo conducir con el permiso D1+E?
- Con el permiso D1+E puedes conducir: Microbus D1 con remolque de masa superior a 750 kg.
- ¿Cuántos simulacros debo hacer antes del examen del permiso D1+E?
- Una pauta orientativa es haber completado al menos 15 simulacros completos en formato real (20 preguntas, 20 minutos, máx. 2 fallos). En los últimos 5 simulacros consecutivos deberías fallar 1-2 preguntas como máximo antes de reservar la convocatoria oficial.