A los 16 años se desbloquea el carnet A1 — la primera moto 'de verdad' a la que puedes acceder en España. Autoriza a conducir motos de hasta 125 cc y 11 kW de potencia, con una relación potencia/peso de 0,1 kW/kg máximo, y triciclos de motor de hasta 15 kW. Es el salto natural desde el AM: si ya tienes el ciclomotor, parte del temario teórico se solapa y el examen práctico te resultará familiar. También a los 16 puedes obtener la LVA (Licencia de Vehículos Agrícolas) si tu uso es tractor o maquinaria agrícola por vías rurales. Y si te quedas en AM, sigue siendo válido — no hay que renovarlo al cumplir 16. La decisión clave: si vas a comprarte una moto pequeña, sáltate el AM y ve directo al A1; si solo quieres scooters de 50 cc por ciudad, el AM basta.
Permisos accesibles con 16 años
Ciclomotor hasta 50 cc, 45 km/h.
Motocicleta hasta 125 cc y 11 kW. Triciclo motor hasta 15 kW.
Vehículos agrícolas autopropulsados (tractores).
Preguntas frecuentes
- ¿Necesito autoescuela obligatoria o puedo ir por libre?
- En España es legal presentarse por libre a cualquier permiso DGT. La práctica es distinta: el teórico se puede preparar online gratis, pero el examen práctico de circulación se hace casi siempre a través de autoescuela porque las clases con vehículo de doble mando son la forma estándar de prepararlo. Para el AM o el A1 hay quien lo gestiona por libre; para el B la inmensa mayoría va por autoescuela aunque el coste de las clases prácticas sea el componente variable más alto del presupuesto.
- ¿Cuándo es buen momento para empezar a estudiar el teórico?
- El examen teórico se puede preparar online desde cualquier edad — el material es público y gratuito. Conviene empezar al menos 4-8 semanas antes de la fecha objetivo del examen, sobre todo si nunca has tocado señales o normas. Si vas a sacar varios permisos progresivamente, parte del temario se solapa entre AM → A1 → A2 → B, así que cada examen siguiente es algo más fácil que el anterior.
- ¿Es mejor sacarse primero el AM y luego el A1, o ir directo al A1?
- Si tu intención es conducir motos de 125 cc, ve directo al A1 a los 16 años — el AM no es requisito previo y el coste del A1 ya está más cerca de los 500-900 €. Si solo quieres scooters pequeños por ciudad y empezar a los 15, el AM es válido y luego no caduca. Pasar de AM a A1 implica un examen teórico nuevo (no se compensa) pero compartes la mayor parte del temario, así que el estudio es más corto que partiendo de cero.
Otras edades del recorrido
El catálogo de permisos en España se desbloquea por edades. Estas son las otras paradas del recorrido — qué puedes y qué no puedes conducir en cada momento.