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El uso de los espejos retrovisores no aporta seguridad adicional a la conducción.
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Sí, aunque no se vaya a realizar ninguna maniobra.
El conductor no solo deberá mirar al vehículo de delante, sino que deberá estar atento y captar el resto de información de la vía con tiempo suficiente para poder analizarla y reaccionar de forma adecuada. Por ello, se recomienda:Mirar a lo lejos. Debe mirar a donde se encontrará pasados 20 segundos.Mirar a los lados frecuentemente. El conductor tarda más en reaccionar a lo que ocurre en la periferia de su campo visual, por lo que si sólo mira constantemente hacia el frente, tardará mucho más en reaccionar a lo que va sucediendo en la vía.Mirar por los retrovisores. Se deben mirar con frecuencia aunque no se realice ninguna maniobra. La frecuencia mínima será: En vía urbana y en carreteras con tráfico denso, cada 5 - 10 segundos. En carretera sin tráfico y en autovía, cada 10 - 15 segundos.Girar levemente cabeza para evitar el ángulo muerto de los retrovisores: En el caso de los desplazamientos laterales se girará la cabeza 45 grados como máximo.
No, sólo es necesario cuando se vaya a realizar alguna maniobra.
Incorrect answer for this practice-bank question.
Explanation
El conductor no solo deberá mirar al vehículo de delante, sino que deberá estar atento y captar el resto de información de la vía con tiempo suficiente para poder analizarla y reaccionar de forma adecuada. Por ello, se recomienda:Mirar a lo lejos. Debe mirar a donde se encontrará pasados 20 segundos.Mirar a los lados frecuentemente. El conductor tarda más en reaccionar a lo que ocurre en la periferia de su campo visual, por lo que si sólo mira constantemente hacia el frente, tardará mucho más en reaccionar a lo que va sucediendo en la vía.Mirar por los retrovisores. Se deben mirar con frecuencia aunque no se realice ninguna maniobra. La frecuencia mínima será: En vía urbana y en carreteras con tráfico denso, cada 5 - 10 segundos. En carretera sin tráfico y en autovía, cada 10 - 15 segundos.Girar levemente cabeza para evitar el ángulo muerto de los retrovisores: En el caso de los desplazamientos laterales se girará la cabeza 45 grados como máximo.
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