Preguntas DGT permiso C1+E: Mecánica y mantenimiento
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- En un conjunto articulado o con remolque pesado, conviene revisar con especial atención:
- Una mala distribución de la carga y el remolque en un conjunto C1+E o C+E:
- En la revisión previa de un conjunto C+E, conviene comprobar especialmente:
- Estaciona un conjunto de vehículos en una pendiente descendente del 10 % y va a abandonar su puesto. Además de accionar el freno de…
- Una avería en la dirección de un conjunto C1+E o C+E:
- El cabezal de enganche del remolque, ¿necesita mantenimiento?
- Si aparece en un conjunto C1+E o C+E un aviso que indica una avería importante, lo correcto es:
- Usted estaciona su camión con remolque no ligero en una pendiente descendente que tiene una inclinación del 8%. ¿Qué debe hacer si abandona…
- Un vehículo articulado es...
- Un remolque no ligero ordinario, de MMA superior a 750 kg y sin régimen especial o exención, ¿está sujeto a ITV periódica?
- Si la presión de los neumáticos del conjunto de vehículos que conduce es demasiado baja, el consumo de carburante...
- En un conjunto C1+E o C+E, la carga y el remolque debe ir:
- En un conjunto C1+E o C+E, los objetos o equipajes dentro del habitáculo no deben:
- Antes de desacoplar un semirremolque, una comprobación esencial es que:
- Un tren de carretera es...
- En un conjunto C1+E o C+E, la carga y el remolque no debe:
- En un conjunto C1+E o C+E, ¿qué efecto no debe producir la disposición de la carga?
- Antes de emprender un trayecto con un conjunto C1+E o C+E, una comprobación básica debe incluir:
- Antes de desacoplar un remolque o semirremolque, una medida básica de seguridad es:
- Como períodos ordinarios, si no se limita su vigencia por razones médicas, ¿qué vigencia tienen los permisos C1+E y C+E antes de los 65…
- En un conjunto C1+E o C+E, una presión correcta de los neumáticos:
- Si percibes una anomalía importante en frenos o dirección de un conjunto C1+E o C+E, lo correcto es:
- Si notas ruidos o vibraciones anormales en un conjunto C1+E o C+E, lo prudente es:
- El buen estado del sistema de frenado en un conjunto C1+E o C+E: