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Preguntas DGT permiso C1+E: Mecánica y mantenimiento

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  1. En un conjunto articulado o con remolque pesado, conviene revisar con especial atención:
  2. Una mala distribución de la carga y el remolque en un conjunto C1+E o C+E:
  3. En la revisión previa de un conjunto C+E, conviene comprobar especialmente:
  4. Estaciona un conjunto de vehículos en una pendiente descendente del 10 % y va a abandonar su puesto. Además de accionar el freno de…
  5. Una avería en la dirección de un conjunto C1+E o C+E:
  6. El cabezal de enganche del remolque, ¿necesita mantenimiento?
  7. Si aparece en un conjunto C1+E o C+E un aviso que indica una avería importante, lo correcto es:
  8. Usted estaciona su camión con remolque no ligero en una pendiente descendente que tiene una inclinación del 8%. ¿Qué debe hacer si abandona…
  9. Un vehículo articulado es...
  10. Un remolque no ligero ordinario, de MMA superior a 750 kg y sin régimen especial o exención, ¿está sujeto a ITV periódica?
  11. Si la presión de los neumáticos del conjunto de vehículos que conduce es demasiado baja, el consumo de carburante...
  12. En un conjunto C1+E o C+E, la carga y el remolque debe ir:
  13. En un conjunto C1+E o C+E, los objetos o equipajes dentro del habitáculo no deben:
  14. Antes de desacoplar un semirremolque, una comprobación esencial es que:
  15. Un tren de carretera es...
  16. En un conjunto C1+E o C+E, la carga y el remolque no debe:
  17. En un conjunto C1+E o C+E, ¿qué efecto no debe producir la disposición de la carga?
  18. Antes de emprender un trayecto con un conjunto C1+E o C+E, una comprobación básica debe incluir:
  19. Antes de desacoplar un remolque o semirremolque, una medida básica de seguridad es:
  20. Como períodos ordinarios, si no se limita su vigencia por razones médicas, ¿qué vigencia tienen los permisos C1+E y C+E antes de los 65…
  21. En un conjunto C1+E o C+E, una presión correcta de los neumáticos:
  22. Si percibes una anomalía importante en frenos o dirección de un conjunto C1+E o C+E, lo correcto es:
  23. Si notas ruidos o vibraciones anormales en un conjunto C1+E o C+E, lo prudente es:
  24. El buen estado del sistema de frenado en un conjunto C1+E o C+E: