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Equipo de protección

En motocicleta el casco homologado y bien abrochado es obligatorio, pero para estudiar bien conviene diferenciar entre exigencia legal minima y equipamiento realmente prudente para reducir lesiones y mejorar visibilidad.

Casco homologado y ajuste real

El casco debe estar homologado, ser de talla adecuada y llevarse correctamente abrochado. Un casco desabrochado o mal ajustado puede salir despedido y perder gran parte de su funcion protectora.

En carretera y desplazamientos rapidos resulta especialmente recomendable el casco integral por la cobertura adicional de cara y mandibula, aunque en examen debes separar recomendacion tecnica de obligacion legal concreta.

Si el casco ha sufrido un golpe importante, presenta deterioro de cierre, pantalla o acolchado interior, su capacidad de proteccion puede quedar comprometida aunque externamente parezca aceptable.

Ropa, guantes, botas y visibilidad

Guantes, botas que sujeten el tobillo, chaqueta y pantalon con protecciones o materiales resistentes a la abrasion ayudan a limitar lesiones por impacto, deslizamiento y contacto con el asfalto.

La visibilidad tambien es proteccion: prendas claras o reflectantes, visor limpio y pantalla sin rayas importantes facilitan ver y ser visto, sobre todo con lluvia, noche o sol bajo.

El equipo debe proteger sin impedir movilidad, campo visual ni sensibilidad suficiente para actuar con precision sobre acelerador, frenos, embrague y mandos secundarios.

Clave de examen: obligatorio, recomendable y prohibido

No todo lo recomendable es obligatorio en todas las situaciones, pero una autoescuela responsable debe ensenar que la minima exigencia legal no siempre equivale a la opcion mas segura.

En preguntas tipo test suele fallarse por mezclar costumbre personal, consejo prudente y exigencia normativa. Conviene responder primero con el criterio legal y despues recordar la recomendacion de seguridad.

Tambien es un error conducir con elementos que limiten la audicion util, empañen la vision o impidan el manejo correcto de la moto.

Puntos clave

  • Casco homologado, bien ajustado y bien abrochado.
  • Equipo que proteja sin limitar vision, audicion util ni movimientos.
  • Aumentar visibilidad personal, sobre todo en lluvia, noche o carretera.

Trampas de examen

  • Responder como si todo el equipamiento fuera siempre obligatorio o como si solo importara el casco.
  • Olvidar que un casco deteriorado, desabrochado o mal ajustado protege peor aunque siga pareciendo usable.
  • Confundir recomendacion tecnica con requisito legal expreso.

Preguntas frecuentes sobre equipo de protección

¿Qué tipo de indumentaria protegerá mejor al conductor de una motocicleta en caso de caída?
Un traje integral de cuero. La indumentaria que mejor protegerá al conductor de motocicleta ante las inclemencias del tiempo y posibles caídas o rozaduras será un traje integral de cuero. Es recomendable que sea un mono de una pieza pero si son dos éstas deben estar perfectamente unidas. Los trajes fabricados con fibras textiles son más transpirables, pero menos resistentes.
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El casco de protección que utiliza este motorista, ¿es recomendable?
Sí, porque protege la cabeza y el mentón o barbilla.. A la hora de escoger un casco de protección deberemos seleccionar preferiblemente uno integral ya que protégé la totalidad de la cabeza incluidos el mentón y la barbilla. Es muy recomendable que cuente con barboquejo, que es la banda que se acopla bajo la barbilla para ayudar a sujetar el casco sobre la cabeza.
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¿Cuál de las siguientes funciones cumple el revestimiento interior del casco?
Absorber la energía de los golpes. El revestimiento interior del casco situado en la parte interior del casco, absorbe la energía de un golpe y lo amortigua al deformarse con facilidad.
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Una característica importante del casco de protección es:
La aireación, porque en caso de lluvia, evita la formación de vaho en su interior.. Cuando seleccionemos un casco de protección para conducir nuestra motocicleta, escogeremos uno con buena aireación y ventilación para que no se empañe con el vaho en caso de lluvia, con la propia respiración del conductor o con la diferencia de temperatura entre exterior e interior.
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En motocicleta, que elemento de proteccion personal es obligatorio?
Casco homologado. El casco homologado es obligatorio. El resto de equipamiento puede ser muy recomendable, pero no sustituye al casco.
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