Casco y ajuste correcto
El casco debe estar homologado, en buen estado y correctamente abrochado. Llevarlo suelto o mal ajustado reduce su eficacia real.
Un casco integral o con mayor cobertura protege mejor cara y mandibula que uno mas abierto, especialmente fuera de ciudad.
Tras un golpe serio o una caida relevante, el casco puede perder capacidad de proteccion aunque el dano no sea evidente.
Ropa y visibilidad
Guantes, chaqueta resistente, pantalon adecuado y calzado que sujete el pie mejoran proteccion y control del vehiculo.
Los colores claros o elementos reflectantes facilitan que otros usuarios te detecten antes, algo clave al amanecer, anochecer o con lluvia.
Con frio o agua, el equipamiento no es solo confort: ayuda a conservar movilidad y precision en mandos y frenada.
Equipo compatible con conduccion segura
No uses ropa que limite giro de cabeza, vision o libertad de movimiento.
Viseras rayadas, gafas inadecuadas o guantes que reducen sensibilidad empeoran seguridad aunque parezcan pequenos detalles.
Puntos clave
- Usar casco homologado y bien abrochado.
- Cuidar visibilidad, abrigo y proteccion de manos y pies.
- Sustituir equipo dañado o que limite la conduccion.
Trampas de examen
- Pensar que el casco protege igual aunque vaya mal ajustado.
- Tratar el resto del equipo como algo estetico y no de seguridad.
Preguntas frecuentes sobre equipo de protección
- Si presencia un accidente, ¿qué debe hacer si no sabe atender a los heridos?
- No moverlos y pedir auxilio si la ayuda no está organizada.. Cuando seamos testigo de un accidente de circulación y nos sea posible auxiliar a los heridos, el Reglamento indica que no deberemos moverlos, evitando hacerles andar, darles comida o bebida aunque lo pidan. Además pediremos auxilio a las autoridades sanitarias si la ayuda no se ha organizado todavía. Ver pregunta completa
- Cuando un accidentado presenta un abultamiento en un brazo y siente dolor que aumenta al tocar la zona lesionada, lo más probable es que sufra...
- una fractura de hueso.. Cuando al auxiliar a un herido por accidente de tráfico, observemos que presenta un abultamiento en el brazo, imposibilidad de mover la zona afectada, dolor intenso e incluso un acortamiento o deformidad de la extremidad, es muy probable que haya sufrido una fractura de hueso. En este caso deberemos tapar la herida, parar la hemorragia si existiera e inmovilizar la zona donde se encuentra la fractura. Ver pregunta completa
- ¿Qué debe tener en cuenta a la hora de comprar un casco?
- Que tenga suficientes orificios de entrada y salida de aire, para una buena ventilación.. El conductor de un ciclomotor deberá seleccionar siempre un casco con una buena ventilación y suficientes orificios de entrada y salida de aire para hacer la conducción más cómoda y segura. Además el casco deberá estar debidamente homologado, ya que ello significará que ha pasado satisfactoriamente las debidas pruebas de seguridad. Ver pregunta completa
- El casco de protección que utiliza le queda bastante holgado, ¿cree que le protegerá adecuadamente, en caso de accidente?
- No.. Cuando decidamos comprar un casco de protección para conducir nuestro ciclomotor deberemos escoger la talla correcta. Para ello buscaremos que el casco quede ajustado sin llegar a molestar al conductor y sobretodo que no quede holgado ya que de esta manera no protegerá correctamente al conductor. Ver pregunta completa
- Mientras llega la ayuda a los heridos en accidente, ¿se les debe abrigar?
- Sí, como norma general.. Si auxiliando a los heridos de un accidente de tráfico nos encontramos con que tienen frío o se encuentran en estado inconsciente, será recomendable abrigarles o taparles con ropa o mantas para evitar que pierdan su temperatura corporal tras el siniestro. Ver pregunta completa