Paso 1. Idea general
En una frase…
En permiso B este tema exige distinguir qué elementos son obligatorios o recomendables, qué comprobaciones mínimas debe pasar el vehículo y cuándo una ITV desfavorable o negativa limita la circulación.
Paso 2. El temario
2.1Dotación útil y documentación del vehículo
Antes de un viaje conviene comprobar que llevas la documentación obligatoria, chaleco reflectante accesible, rueda de repuesto o sistema alternativo equivalente si el vehículo lo equipa, y herramientas acordes con ese sistema.
- No todo accesorio es obligatorio en todo turismo, pero en examen suelen preguntar qué debe poder usarse con seguridad y qué no puede ir deteriorado o inutilizado.
- Un accesorio guardado donde obligue a bajar del coche en una vía con riesgo pierde utilidad práctica. El chaleco interesa tenerlo a mano antes de salir del vehículo.
2.2ITV, defectos y límites para circular
La ITV comprueba que el vehículo mantiene condiciones reglamentarias de seguridad y emisiones. Circular con la inspección caducada o con defectos graves puede implicar sanción y riesgo real.
- Si el resultado es desfavorable, solo puede circularse en las condiciones permitidas para subsanar los defectos, normalmente hacia taller o nueva inspección, siguiendo lo que determine la estación ITV.
- Si el resultado es negativo, el vehículo no debe seguir circulando por sus propios medios salvo supuesto expresamente autorizado. En examen importa diferenciar desfavorable de negativa.
2.3Repuestos homologados y montaje correcto
Los elementos de sustitución relevantes para seguridad, como neumáticos, lámparas, limpiaparabrisas o placas, deben ser compatibles y montarse correctamente. Un recambio inadecuado puede deslumbrar, reducir adherencia o falsear señalización.
- No basta con que una pieza encaje físicamente. Debe conservar prestaciones equivalentes y no alterar dimensiones, alumbrado, visibilidad ni eficacia de frenado.
- Las reformas o cambios de importancia exigen cumplir la regulación específica y, cuando proceda, su anotación o legalización antes de circular con normalidad.
2.4Mantenimiento preventivo que evita fallos en examen y en carretera
Revisar presión y dibujo de neumáticos, nivel de aceite, líquido refrigerante, limpiaparabrisas, alumbrado y estado de lunas previene averías y preguntas trampa muy comunes.
- Una escobilla en mal estado, una bombilla fundida o un neumático con presión incorrecta parecen defectos menores, pero aumentan distancia de frenado, fatiga y pérdida de visibilidad.
- El mantenimiento preventivo no sustituye la ITV. Son planos distintos: uno es responsabilidad cotidiana del conductor o titular y el otro es control reglamentario periódico.
Paso 3. Puntos clave
Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.
- 1.Llevar accesibles documentación y elementos de seguridad realmente útiles.
- 2.Distinguir ITV desfavorable de ITV negativa y sus efectos sobre la circulación.
- 3.Usar repuestos compatibles y mantener el vehículo antes de que aparezca la avería.
Paso 4. Trampas de examen
Errores que la DGT usa una y otra vez en este tema.
- Pensar que cualquier recambio barato sirve aunque altere alumbrado, medidas o seguridad.
- Confundir una ITV desfavorable con una autorización para seguir circulando con normalidad.
- Guardar el chaleco en el maletero y tener que bajar del vehículo para alcanzarlo en una vía peligrosa.
Paso 5. Autoevaluación
Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.
En un vehículo sin arrendatario a largo plazo inscrito, ¿a quién corresponde la responsabilidad sobre la documentación y las inspecciones periódicas del vehículo?
Paso 6. Preguntas frecuentes sobre accesorios, repuestos, herramientas e inspecciones periódicas
- En un turismo particular que no realiza funciones de vehículo piloto, ¿es obligatorio llevar un chaleco reflectante adicional para cada acompañante?
- No. No. La dotación general del anexo XII del Reglamento General de Vehículos incluye un chaleco, no uno por cada ocupante. Es recomendable llevar chalecos para todos y usarlos si deben salir a una zona de riesgo, sin ponerse en peligro para recuperarlos. No confunda esta dotación general con las exigencias específicas para el conductor y personal auxiliar de vehículos piloto.Ver pregunta completa
- Un turismo utiliza una rueda de repuesto como solución prevista para un pinchazo, sin sistema alternativo. ¿Qué debe llevar para poder efectuar el cambio?
- llevar las herramientas necesarias para el cambio de ruedas. Las herramientas necesarias para cambiar la rueda, conforme al anexo XII del Reglamento General de Vehículos. La rueda puede ser normal o temporal; no es obligatorio que sea exclusivamente temporal ni resistente a cualquier pinchazo. Siga el manual y no haga el cambio en un lugar peligroso: solicite asistencia si no puede realizarlo con seguridad. La obligación no debe extenderse indiscriminadamente a cualquier tipo de vehículo.Ver pregunta completa
- ¿Qué fecha se utiliza como regla general para calcular la siguiente ITV periódica, y qué excepción hay si se adelanta hasta 30 días?
- La del resultado favorable; si se adelanta dentro de esos 30 días, la del vencimiento anterior. Se suma la frecuencia a la fecha del resultado favorable. Si este se obtiene en los 30 días naturales anteriores al vencimiento de la inspección previa, se suma a la fecha de ese vencimiento, conforme al artículo 6.5 del Real Decreto 920/2017. Un resultado desfavorable no equivale a una inspección favorable.Ver pregunta completa
- ¿Qué indica esta señal?
- La situación de una estación de inspección técnica de vehículos. La S-102 indica la situación de una estación de inspección técnica de vehículos (ITV). No señala un taller de reparación ni una estación de suministro de carburante, que tienen señales diferentes. Las inspecciones comprueban los requisitos técnicos aplicables al vehículo; la señal no fija por sí sola su periodicidad.Ver pregunta completa
- Una furgoneta de categoría N1 para transporte de mercancías, no histórica, tiene más de diez años desde su primera matriculación. ¿Cuál es la frecuencia ordinaria de ITV periódica?
- Semestral. Semestral. El artículo 6 del Real Decreto 920/2017 fija esa periodicidad para N1 de más de diez años. La categoría y el uso importan: no toda furgoneta tiene necesariamente el régimen de un vehículo N1, y un vehículo M1 ordinario de esa edad tiene otro plazo. La antigüedad se computa desde la primera matriculación o puesta en servicio registrada.Ver pregunta completa