Resumen del tema
Durante la conducción nocturna se deben tomar precauciones adicionales, ya que la oscuridad dificulta la visibilidad de los objetos y las distancias.
Para ver bien por la noche es necesario tener una buena visibilidad, con cristales limpios para evitar reflejos, y tener una buena iluminación.
Es importante hacer el uso adecuado de las luces sin deslumbrar al resto de usuarios de la vía.
Las luces del vehículo no se utilizan únicamente para ver, sino también para ser vistos por los demás. Para ello se deberán llevar encendidas las luces que correspondan entre el ocaso y la salida del sol.
No es conveniente retrasar su puesta en marcha ni adelantar su apagado para ahorrar.
Para su correcto funcionamiento, deberemos cuidar de las luces y dispositivos de alumbrado del vehículo y encender las luces de emergencia y estacionamiento , cuando proceda, para advertir de nuestra presencia.
Durante la noche las luces del vehículo deberán iluminar de manera eficaz sin llegar a deslumbrar .
Es por ello, que la velocidad a la que circulemos debe permitir percibir bien los obstáculos, tener tiempo de reaccionar y detener el vehículo dentro de la zona iluminada en caso de necesidad.
1. El deslumbramiento
Uno de los principales peligro en la circulación nocturna es el deslumbramiento que se puede dar por no sustituir las luces de largo alcance por las de corto alcance, o elevarse el haz luminoso, de las luces de corto y largo alcance.
Para evitar el deslumbramiento el conductor debe mantener las luces bien regladas en todo momento, distribuir correctamente la carga y sustituir la luz de largo alcance por la de corto alcance , cuando sea necesario.
2. Adelantamientos en la conducción nocturna
El adelantamiento resulta más peligroso durante la noche que durante el día, ya que durante las horas nocturnas se debe reducir la velocidad y el adelantamiento necesita que ésta se aumente.
Para mejorar la visibilidad durante la noche, el conductor del vehículo adelantado debe facilitar el adelantamiento cambiando las luces de largo alcance por la de corto alcance, restableciéndola cuando vea que ya no va a deslumbrar al vehículo que le adelanta.
3. Alumbrado en curvas y otras precauciones
Cuando dos vehículos se crucen en una curva cerrada, el conductor que la encuentre a su derecha debe ser el primero que encienda la luz de corto alcance ya que el haz luminoso sigue la trayectoria cuando el vehículo gira.
Por su parte el conductor que encuentra la curva a la izquierda, no tiene que cambiar la luz de largo alcance inmediatamente porque su halo luminoso saldrá fuera de la calzada .
Otras precauciones a tener en cuenta cuando se circule durante la noche es no utilizar gafas oscuras, llevar únicamente las luces reglamentarias, y tener cuidado con el sueño parando en una estación de servicio para dormir si fuera necesario.
4. La conducción en condiciones meteorológicas adversas
La conducción con lluvia: La lluvia puede influir negativamente en la conducción , ya que la calzada se vuelve más deslizante y el conductor debe adoptar las precauciones necesarias para evitar que el vehículo patine.
La conducción con lluvia: El momento más peligroso de la conducción con lluvia es al caer las primeras gotas , ya que la mezcla del agua y el polvo y grasa del firme lo convierte en una superficie muy deslizante.
La conducción con lluvia: Las medidas que el conductor debe tener en cuenta a la hora de conducir la lluvia son el mantenimiento correcto de los neumáticos incluyendo la presión y el dibujo.
La conducción con lluvia: De ésta manera se evitará conducir con unos neumáticos sin dibujo que no se agarren a la calzada a la hora de frenar el vehículo.
La conducción con lluvia: También se debe comprobar frecuentemente el buen funcionamiento de los frenos pisando suavemente el pedal. ya que unos frenos mojados son ineficientes para la conducción.
La conducción con lluvia: Durante la conducción con lluvia las frenadas serán suaves y progresivas, y se harán con mayor antelación que en condiciones normales, ya que la distancia de frenado aumenta el doble.
La conducción con lluvia: Ante la lluvia muy intensa se forma una gran capa de agua en la calzada, superior a la que los neumáticos pueden desalojar a través de su dibujo.
La conducción con lluvia: Cuando éste fenómeno se da los neumáticos pierden adherencia con la superficie, y el vehículo planea perdiendo el conductor el dominio de los frenos la dirección del vehículo.
Puntos clave
- Resumen del tema
- 1. El deslumbramiento
- 2. Adelantamientos en la conducción nocturna
- 3. Alumbrado en curvas y otras precauciones
Trampas de examen
- Durante la conducción nocturna se deben tomar precauciones adicionales, ya que la oscuridad dificulta la visibilidad de los objetos y las distancias.
- Las luces del vehículo no se utilizan únicamente para ver, sino también para ser vistos por los demás. Para ello se deberán llevar encendidas las luces que correspondan entre el ocaso y la salida del sol.
- No es conveniente retrasar su puesta en marcha ni adelantar su apagado para ahorrar.