Para retirar el hielo del parabrisas sin rayarlo, ¿cuál de estas opciones es adecuada?

Una rasqueta de plástico adecuada para cristales. Una rasqueta de plástico adecuada para cristales, utilizada con cuidado. Despeje la superficie necesaria para ver bien antes de circular y utilice la descongelación conforme al manual. No vierta agua muy caliente: el cambio brusco de temperatura puede dañar el cristal. Tampoco rocíe el anticongelante del circuito de refrigeración sobre el parabrisas. La DGT indica que el alcohol puede ayudar con capas finas, pero no asegura que derrita toda la nieve o una capa gruesa de hielo.

Al estacionar en una vía urbana que no sea travesía, con iluminación que permita distinguir el vehículo a distancia suficiente, ¿es obligatorio dejar encendido algún alumbrado?

No; en esas condiciones no es obligatorio. En este supuesto no es obligatorio mantener encendidas las luces de posición, conforme al artículo 105.3. No debe confundirse esta excepción para vehículos estacionados con las reglas del alumbrado de los vehículos en circulación ni con las condiciones de una travesía insuficientemente iluminada.

¿Por qué es importante mantener limpias las superficies exteriores de los faros?

Porque la suciedad puede reducir la eficacia del alumbrado. La suciedad puede reducir la eficacia del alumbrado y dificultar ver la vía y ser visto. Mantenga limpios faros e intermitentes y revise su estado y funcionamiento. No presuponga que cualquier suciedad provoca necesariamente deslumbramiento ni que mejora la iluminación.

De noche circula con la luz de largo alcance. Si existe riesgo de deslumbrar a otros usuarios, ¿qué debe hacer?

Cambiar inmediatamente la luz larga por la corta. Sustituirla por la luz de corto alcance tan pronto advierta ese riesgo, especialmente al cruzarse con vehículos o seguirlos de cerca. El artículo 102 protege también a otros usuarios, no solo a conductores que vienen de frente. No debe continuar con solo las luces de posición. La obligación de utilizar largo alcance en determinados supuestos cede ante el riesgo de deslumbramiento.

Fuera de poblado, ¿está permitido conducir una motocicleta que arrastra un remolque entre la puesta y la salida del sol?

No. No. El artículo 12.3 exige circular de día y con condiciones que no disminuyan la visibilidad. El remolque no debe superar el 50 % de la masa en vacío del vehículo tractor; la referencia no es la masa en vacío del remolque. Además, la velocidad se reduce un 10 % respecto de la genérica aplicable a la motocicleta y no se pueden transportar personas en el remolque. En circulación urbana se estará a las ordenanzas correspondientes.

La conducción nocturna y en condiciones adversas - Permiso B

Paso 1. Idea general

Un turismo verde circula por su carril derecho bajo la lluvia de noche, con los faros iluminando la calzada por delante. — Visibilidad reducida de noche y con lluvia

En una frase…

Manual autoescuela explica peligros de conducir de noche y en condiciones meteorológicas adversas como con nieve niebla o lluvia.

Lo que vas a ver

1.Resumen del tema
2.El deslumbramiento
3.Adelantamientos en la conducción nocturna
4.Alumbrado en curvas y otras precauciones
5.La conducción en condiciones meteorológicas adversas

Paso 2. El temario

2.1Resumen del tema

Durante la conducción nocturna se deben tomar precauciones adicionales, ya que la oscuridad dificulta la visibilidad de los objetos y las distancias.

Para ver bien por la noche es necesario tener una buena visibilidad, con cristales limpios para evitar reflejos, y tener una buena iluminación.
Es importante hacer el uso adecuado de las luces sin deslumbrar al resto de usuarios de la vía.
Las luces del vehículo no se utilizan únicamente para ver, sino también para ser vistos por los demás. Para ello se deberán llevar encendidas las luces que correspondan entre el ocaso y la salida del sol.
No es conveniente retrasar su puesta en marcha ni adelantar su apagado para ahorrar.
Para su correcto funcionamiento, deberemos cuidar de las luces y dispositivos de alumbrado del vehículo y encender las luces de emergencia y estacionamiento , cuando proceda, para advertir de nuestra presencia.
Durante la noche las luces del vehículo deberán iluminar de manera eficaz sin llegar a deslumbrar .
Es por ello, que la velocidad a la que circulemos debe permitir percibir bien los obstáculos, tener tiempo de reaccionar y detener el vehículo dentro de la zona iluminada en caso de necesidad.

2.2El deslumbramiento

Uno de los principales peligro en la circulación nocturna es el deslumbramiento que se puede dar por no sustituir las luces de largo alcance por las de corto alcance, o elevarse el haz luminoso, de las luces de corto y largo alcance.

Para evitar el deslumbramiento el conductor debe mantener las luces bien regladas en todo momento, distribuir correctamente la carga y sustituir la luz de largo alcance por la de corto alcance , cuando sea necesario.

2.3Adelantamientos en la conducción nocturna

El adelantamiento resulta más peligroso durante la noche que durante el día, ya que durante las horas nocturnas se debe reducir la velocidad y el adelantamiento necesita que ésta se aumente.

Para mejorar la visibilidad durante la noche, el conductor del vehículo adelantado debe facilitar el adelantamiento cambiando las luces de largo alcance por la de corto alcance, restableciéndola cuando vea que ya no va a deslumbrar al vehículo que le adelanta.

2.4Alumbrado en curvas y otras precauciones

Cuando dos vehículos se crucen en una curva cerrada, el conductor que la encuentre a su derecha debe ser el primero que encienda la luz de corto alcance ya que el haz luminoso sigue la trayectoria cuando el vehículo gira.

Por su parte el conductor que encuentra la curva a la izquierda, no tiene que cambiar la luz de largo alcance inmediatamente porque su halo luminoso saldrá fuera de la calzada .
Otras precauciones a tener en cuenta cuando se circule durante la noche es no utilizar gafas oscuras, llevar únicamente las luces reglamentarias, y tener cuidado con el sueño parando en una estación de servicio para dormir si fuera necesario.

2.5La conducción en condiciones meteorológicas adversas

La conducción con lluvia: La lluvia puede influir negativamente en la conducción , ya que la calzada se vuelve más deslizante y el conductor debe adoptar las precauciones necesarias para evitar que el vehículo patine.

La conducción con lluvia: El momento más peligroso de la conducción con lluvia es al caer las primeras gotas , ya que la mezcla del agua y el polvo y grasa del firme lo convierte en una superficie muy deslizante.
La conducción con lluvia: Las medidas que el conductor debe tener en cuenta a la hora de conducir la lluvia son el mantenimiento correcto de los neumáticos incluyendo la presión y el dibujo.
La conducción con lluvia: De ésta manera se evitará conducir con unos neumáticos sin dibujo que no se agarren a la calzada a la hora de frenar el vehículo.
La conducción con lluvia: También se debe comprobar frecuentemente el buen funcionamiento de los frenos pisando suavemente el pedal. ya que unos frenos mojados son ineficientes para la conducción.
La conducción con lluvia: Durante la conducción con lluvia las frenadas serán suaves y progresivas, y se harán con mayor antelación que en condiciones normales, ya que la distancia de frenado aumenta el doble.
La conducción con lluvia: Ante la lluvia muy intensa se forma una gran capa de agua en la calzada, superior a la que los neumáticos pueden desalojar a través de su dibujo.
La conducción con lluvia: Cuando éste fenómeno se da los neumáticos pierden adherencia con la superficie, y el vehículo planea perdiendo el conductor el dominio de los frenos la dirección del vehículo.

Paso 3. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

1.Resumen del tema
2.1. El deslumbramiento
3.2. Adelantamientos en la conducción nocturna
4.3. Alumbrado en curvas y otras precauciones

Paso 4. Trampas de examen

Errores que la DGT usa una y otra vez en este tema.

Durante la conducción nocturna se deben tomar precauciones adicionales, ya que la oscuridad dificulta la visibilidad de los objetos y las distancias.
Las luces del vehículo no se utilizan únicamente para ver, sino también para ser vistos por los demás. Para ello se deberán llevar encendidas las luces que correspondan entre el ocaso y la salida del sol.
No es conveniente retrasar su puesta en marcha ni adelantar su apagado para ahorrar.

Paso 5. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

De día, fuera de poblado, con niebla densa o lluvia intensa que reduzca la visibilidad, ¿puede usarse la luz de carretera si no deslumbra a otros usuarios?

Practicar más preguntas de la conducción nocturna y en condiciones adversas

Paso 6. Preguntas frecuentes sobre la conducción nocturna y en condiciones adversas

Para retirar el hielo del parabrisas sin rayarlo, ¿cuál de estas opciones es adecuada?: Una rasqueta de plástico adecuada para cristales. Una rasqueta de plástico adecuada para cristales, utilizada con cuidado. Despeje la superficie necesaria para ver bien antes de circular y utilice la descongelación conforme al manual. No vierta agua muy caliente: el cambio brusco de temperatura puede dañar el cristal. Tampoco rocíe el anticongelante del circuito de refrigeración sobre el parabrisas. La DGT indica que el alcohol puede ayudar con capas finas, pero no asegura que derrita toda la nieve o una capa gruesa de hielo.Ver pregunta completa
Al estacionar en una vía urbana que no sea travesía, con iluminación que permita distinguir el vehículo a distancia suficiente, ¿es obligatorio dejar encendido algún alumbrado?: No; en esas condiciones no es obligatorio. En este supuesto no es obligatorio mantener encendidas las luces de posición, conforme al artículo 105.3. No debe confundirse esta excepción para vehículos estacionados con las reglas del alumbrado de los vehículos en circulación ni con las condiciones de una travesía insuficientemente iluminada.Ver pregunta completa
¿Por qué es importante mantener limpias las superficies exteriores de los faros?: Porque la suciedad puede reducir la eficacia del alumbrado. La suciedad puede reducir la eficacia del alumbrado y dificultar ver la vía y ser visto. Mantenga limpios faros e intermitentes y revise su estado y funcionamiento. No presuponga que cualquier suciedad provoca necesariamente deslumbramiento ni que mejora la iluminación.Ver pregunta completa
De noche circula con la luz de largo alcance. Si existe riesgo de deslumbrar a otros usuarios, ¿qué debe hacer?: Cambiar inmediatamente la luz larga por la corta. Sustituirla por la luz de corto alcance tan pronto advierta ese riesgo, especialmente al cruzarse con vehículos o seguirlos de cerca. El artículo 102 protege también a otros usuarios, no solo a conductores que vienen de frente. No debe continuar con solo las luces de posición. La obligación de utilizar largo alcance en determinados supuestos cede ante el riesgo de deslumbramiento.Ver pregunta completa
Fuera de poblado, ¿está permitido conducir una motocicleta que arrastra un remolque entre la puesta y la salida del sol?: No. No. El artículo 12.3 exige circular de día y con condiciones que no disminuyan la visibilidad. El remolque no debe superar el 50 % de la masa en vacío del vehículo tractor; la referencia no es la masa en vacío del remolque. Además, la velocidad se reduce un 10 % respecto de la genérica aplicable a la motocicleta y no se pueden transportar personas en el remolque. En circulación urbana se estará a las ordenanzas correspondientes.Ver pregunta completa

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La conducción nocturna y en condiciones adversas