Resumen del tema
El adelantamiento consiste en sobrepasar a un vehículo que circula más lento y por delante del nuestro y es imprescindible que ambos vehículos se encuentren en movimiento para considerarlo como tal.
Como norma general se realizará por el lado izquierdo del vehículo al que se pretende adelantar.
La peligrosidad de esta maniobra vendrá dada por la vía en la que se realice y en si es necesario o no invadir la calzada reservada para el sentido contrario al llevar a cabo la maniobra.
En todos los casos el adelantamiento es una maniobra peligrosa y compleja ya que altera el orden normal de la circulación y se debe tener muy en cuenta tanto la señalización de la vía como las dimensiones del vehículo .
1. Realización del adelantamiento
Comportamiento del conductor que pretende adelantar antes del adelantamiento: Antes de realizar el adelantamiento el conductor que pretenda adelantar deberá mantener la separación y distancia adecuadas que le permitan ejecutar la maniobra con seguridad.
Comportamiento del conductor que pretende adelantar antes del adelantamiento: Es de vital importancia ya que si se inicia desde muy lejos el adelantamiento se extenderá durante mucho tiempo, y si se hace desde muy cerca se disminuye el campo de visión hacia delante.
Comportamiento del conductor que pretende adelantar antes del adelantamiento: También deberá tener en cuenta la velocidad tanto de su vehículo como del que pretende adelantar , asegurándose de que la potencia y velocidad de su vehículo permiten realizar la maniobra con seguridad y alcanzando la velocidad requerida.
Comportamiento del conductor que pretende adelantar antes del adelantamiento: Es necesario que el conductor elija la relación de marcha que le permita desarrollar el adelantamiento con rapidez y disminuir la velocidad si por algún motivo se le imposibilitará el adelantamiento.
Comportamiento del conductor que pretende adelantar antes del adelantamiento: Si la velocidad del vehículo que circula en sentido contrario no permite realizar el adelantamiento, el conductor que pretenda realizarlo deberá desistir de ello .
Comportamiento del conductor que pretende adelantar antes del adelantamiento: Tampoco estará permitido adelantar a un vehículo que ya circule a la velocidad máxima permitida para esa vía.
Comportamiento del conductor que pretende adelantar antes del adelantamiento: También respecto a la velocidad el conductor que pretenda adelantar deberá observar si para realizar la maniobra es necesario rebasar la velocidad máxima permitida para esa vía.
Comportamiento del conductor que pretende adelantar antes del adelantamiento: No podrá sobrepasar la velocidad máxima genérica en ningún tipo de vía (como autopistas, autovías, convencionales, vías urbanas y travesías).
2. Otros adelantamientos
Los otros adelantamientos objeto de examen serán aquellos en los que como norma general no sea necesario invadir el sentido contrario de la calzada.
Adelantamiento en vías de tres carriles: Es el tipo de adelantamiento que se da en vías con tres carriles: uno para cada sentido de circulación y el carril central para adelantar o girar a la izquierda.
Adelantamiento en vías de tres carriles: Se deben extremar las precauciones al realizar la maniobra cuando se invade la parte izquierda de la calzada comprobando si los vehículos que circulan en sentido contrario han ocupado el carril central para adelantar.
Adelantamiento en vías fuera de poblado de dos o más carriles para cada sentido: En este tipo de adelantamiento no se invade la parte izquierda y no siempre es necesario realizar un desplazamiento lateral .
Adelantamiento en vías fuera de poblado de dos o más carriles para cada sentido: Únicamente podrá utilizar para adelantar el carril inmediato a aquel situado más hacia la derecha .
Adelantamiento por la derecha: Excepcionalmente el adelantamiento se realizará por la derecha en vez de por la izquierda , si existe espacio y en situaciones concretas:
Adelantamiento por la derecha: Cuando el conductor del vehículo adelantado exprese su intención de parar o girar hacia la izquierda.
Adelantamiento por la derecha: Cuando sean vías con tráfico en ambos sentidos de circulación y una vía central de tranvía, se adelantará a este por la derecha.
3. Maniobras que no se consideran adelantamientos
No se considerará un adelantamiento el rebasar a un vehículo que se encuentra inmovilizado ya sea por estacionamiento, detención o parada .
Tampoco cuando se rebase a un vehículo inmovilizado por causas ajenas al tráfico como pueden ser un accidente o avería.
Si esta inmovilización obliga a invadir el sentido contrario se deberá tener en cuenta que si el vehículo inmovilizado se encuentra en una zona en la que está prohibido el adelantamiento se podrá rebasar extremando las precauciones para evitar el peligro.
No se considerará tampoco adelantamientos los que se realicen entre ciclistas que circulen en grupo.
Puntos clave
- Resumen del tema
- 1. Realización del adelantamiento
- 2. Otros adelantamientos
- 3. Maniobras que no se consideran adelantamientos
Trampas de examen
- La peligrosidad de esta maniobra vendrá dada por la vía en la que se realice y en si es necesario o no invadir la calzada reservada para el sentido contrario al llevar a cabo la maniobra.
- En todos los casos el adelantamiento es una maniobra peligrosa y compleja ya que altera el orden normal de la circulación y se debe tener muy en cuenta tanto la señalización de la vía como las dimensiones del vehículo .
- Comportamiento del conductor que pretende adelantar antes del adelantamiento: Antes de realizar el adelantamiento el conductor que pretenda adelantar deberá mantener la separación y distancia adecuadas que le permitan ejecutar la maniobra con seguridad.
Preguntas frecuentes sobre los adelantamientos
- En esta vía de dos carriles en el mismo sentido, al vehículo de la imagen, como norma general, ¿le está permitido mantenerse en el carril de la izquierda una vez finalizado el adelantamiento?
- No, debe circular por el carril de la derecha.. Se debe circular como norma general por la derecha y utilizar los carriles de la izquierda solo para adelantar. Una vez que hemos acabado de adelantar tenemos que volver al carril derecho en cuanto sea posible. Ver pregunta completa
- ¿Se puede adelantar a otro vehículo en caso de niebla si la visibilidad es buena?
- Sí, pero extremando las precauciones.. En caso de que circulemos con niebla poco densa, que nos permita tener una buena visibilidad del tráfico, estará permitido que adelantemos a otros vehículos pero extremando la precaución cuando nos dispongamos a realizar la maniobra (por ejemplo guardando una distancia de seguridad más grande). Ver pregunta completa
- En este tramo de vía de visibilidad reducida, ¿está permitido realizar un cambio de sentido?
- No, está prohibido.. En las curvas y cambios de rasante de reducida visibilidad como la de la imagen y en las intersecciones salvo cuando se trate de una glorieta o plaza giratoria, estará totalmente prohibido cambiar de sentido o adelantar a otros vehículo. Solamente estarán permitidas estas maniobras cuando no se invada el carril destinado a la circulación en sentido contrario para llevarlas a cabo y se tenga visibilidad suficiente. Ver pregunta completa
- En esta carretera de doble sentido. ¿A qué velocidad como máximo puede adelantar un turismo a partir de Marzo de 2022?
- A 90 km/hora.. En carreteras convencionales de doble sentido sin separación física en los dos sentidos, los turismos podrán circular a una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora. Esta velocidad no podrá incrementarse en 20 km/hora al realizar un adelantamiento a partir de Marzo del 2022. Ver pregunta completa
- ¿A qué tipo de camiones va dirigida la señal de adelantamiento prohibido a camiones?
- A los que tengan una MMA superior a 3500 kg. La señal vertical R-306 que es la que según el Reglamento de Circulación prohíbe el adelantamiento a camiones, está dirigida a aquellos camiones cuya masa máxima autorizada exceda de 3500 kilogramos. Ver pregunta completa