Prioridad de paso: intersecciones, pasos a nivel y puentes móviles

Las intersecciones son lugares dentro de poblado en que se cruzan múltiples vehículos con distinta trayectoria al mismo nivel.

Son zonas peligrosas de tráfico complejo en las que se puede cambiar de dirección y entrar en otra vía o continuar de frente.

Existen tres fases ante las que nos encontraremos al cruzar una intersección: fase de aproximación, fase de posición de entrada y fase de franqueo .

Fase de aproximación: Esta fase sirve para abordar la intersección antes de llegar a la misma y se iniciará con tiempo y espacio suficientes y sin entorpecer el tráfico.

Fase de aproximación: Una vez se visualice la intersección en ésta fase deberemos dominar la situación y actuar con antelación para llegar a la intersección con el vehículo dominado.

Fase de aproximación: Es importante saber si se va a seguir de frente en la intersección o por lo contrario se va a girar, para situarnos previamente en un lugar u otro de la calzada .

Fase de aproximación: Se deberá observar con antelación el tráfico, señalizar el desplazamiento lateral o cambio de dirección y adaptar la velocidad a la del resto de usuarios de la vía.

Fase de aproximación: El conductor deberá señalizar sus desplazamientos con antelación para advertir al resto de conductores .

Fase de aproximación: Si se trata de un desplazamiento lateral a la izquierda se señalizará con el indicador de dirección izquierdo o con el brazo izquierdo extendido con la palma de la mano hacia abajo.

Fase de aproximación: Por el contrario si el desplazamiento es a la derecha, se señalizará con el indicador de dirección derecho o con el brazo izquierdo doblado hacia arriba .

En las intersecciones la preferencia de paso de las vías que la cruzan está regulada por señales verticales, marcas viales, semáforos y agentes de la circulación .

Ceda el paso: Ésta señal obliga a ceder el paso a todo aquel conductor que se aproxime a la misma, mostrando actitud de ceder el paso con antelación.

Ceda el paso: Puede existir debajo de ésta señal un panel complementario con los metros que faltan hasta la intersección. Ante ésta señal no es obligatorio detener el vehículo y puede existir una marca vial sobre la calzada con el mismo significado que la señal vertical.

Ceda el paso: Si el triángulo se encuentra situado en un carril delimitado por líneas longitudinales solo afectará al carril sobre el que esté pintada.

Detención obligatoria o STOP: Indica la obligación de detener el vehículo ante la línea de detención si existiera y ceder el paso a todos los vehículos se acerquen de donde se acerquen.

Detención obligatoria o STOP: También puede existir el símbolo STOP pintado sobre la calzada con el mismo significado que ésta señal vertical.

Semáforos: La intersección puede estar regulada por semáforos circulares con luces roja, amarilla en el centro y verde abajo.

Semáforos: Estos semáforos pueden llevar luces adicionales del mismo color y flechas negras o verdes.

Esta fase comienza cuando se llega a la línea de intersección que separa la vía por la que circulamos de su transversal .

Deberá señalizarse la maniobra como en la fase de aproximación a no ser que se vaya a seguir de frente que no será necesario.

Si la intersección cuenta con un semáforo a su entrada deberemos colocar el vehículo en un lugar que nos permita ver las luces del mismo y sin rebasar su línea de detención.

Si la intersección está regulada por un agente de la circulación la posición de entrada se realizará antes de entrar en la misma.

Cuando la intersección esté regulada por un STOP su posición de entrada se encontrará en la línea transversal continua y si no tiene la posición será antes de llegar a la intersección.

Si en ese punto el conductor no tiene visibilidad deberá franquear un poco la intersección para obtener visibilidad sin molestar a ningún usuario de la vía y deteniéndose de nuevo en el lugar adecuado.

Cuando la intersección está regulada por la señal de Ceda el Paso viene determinada por la línea discontinua de detención del mismo .

La detención debe realizarse siempre no donde se encuentra la señal sino en la posición de entrada a la intersección .

En la fase de franqueo es necesario mantener la señalización iniciada en la fase de aproximación para advertir al resto de usuarios de cual es nuestra intención dentro de la intersección.

Cuando para franquear la intersección sea necesario girar el conductor deberá dejar a la izquierda el centro de la intersección cuando realice un giro a la izquierda, entrando a la nueva vía por la derecha de la calzada.

Cuando para franquear la intersección sea necesario girar a izquierda o derecha se deberá hacer con precaución por si hubiera peatones cruzando y a velocidad moderada.

Los peatones y animales tendrán preferencia sobre los conductores cuando estos giren a izquierda o derecha.

Cuando para franquear la intersección el conductor deba girar siempre deberá ceder el paso a los vehículos que circulen en sentido contrario a no ser que exista una señalización que indique otra cosa, y podrá acceder por la parte izquierda en las vías de un solo sentido.

En las plazas y glorieta se circulará por el lado derecho respecto de ella, dejándola a la izquierda respecto al sentido de la marcha.

Prioridad de paso en intersecciones: La prioridad de paso entre diferentes tipos de vehículos en una intersección, se regulará siguiendo las normas de la siguiente tabla y teniendo en cuenta de si se trata de una intersección señalizada o sin señalizar:

Preferencia de paso en los pasos estrechos: Al entrar en un estrechamiento de la vía, en el que no sabemos que vehículo tiene la preferencia de paso deberemos seguir estas normas en el siguiente orden:

Preferencia de paso en los pasos estrechos: 1. Observar las señales de tráfico sobre prioridad de paso:

Preferencia de paso en los pasos estrechos: 2. En caso de que no existan señales de tráfico, tendrá preferencia de paso el vehículo que haya entrado primero al estrechamiento.

Preferencia de paso en los pasos estrechos: 3. Si no sabemos qué vehículo ha entrado primero, tendrá preferencia de paso el vehículo que tenga más difícil el maniobrar y dar marcha atrás, siguiendo este orden de prioridad:

Preferencia de paso entre vehículos en zonas con gran pendiente: En aquellos tramos de vía en que existe una pendiente sobre la vía horizontal superior al 7% de inclinación, el vehículo que tendrá preferencia de paso será el que se encuentra subiendo, ya que le será más difícil maniobrar para apartarse del paso del vehículo que se encuentre bajando.

Preferencia de paso entre vehículos en zonas con gran pendiente: Pese a esto, siempre que le sea posible, el vehículo que sube deberá desviarse a un apartadero o zona similar, para ceder el paso al vehículo que está descendiendo.

Prioridad en zonas con obras en la calzada: En los tramos de vías en que encontremos trabajadores realizando obras o mejoras en la calzada, deberemos seguir las indicaciones del personal que se encuentre ordenando el tráfico de la zona y que nos indicará cuándo podemos pasar.