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B4 / 6· ~22 min

Seguridad vial

Paso 1. Idea general

Un conductor con el cinturón abrochado y una niña sujeta en una silla infantil trasera viajan en un turismo verde por el carril derecho de una carretera.
Cinturón y silla infantil para viajar protegidos

En una frase…

La seguridad vial combina prevencion, proteccion de ocupantes y reaccion correcta ante una emergencia. En el examen teorico, la DGT suele mezclar estos tres planos en una misma pregunta.

Paso 2. El temario

2.1Seguridad activa y pasiva

La seguridad activa ayuda a evitar el accidente: frenos, direccion, neumaticos, suspension, alumbrado y ayudas electronicas que mejoran control y estabilidad.

  • La seguridad pasiva reduce lesiones cuando el accidente ya no puede evitarse: cinturon, reposacabezas, airbags, estructura del vehiculo y sistemas de retencion infantil.
  • Un reposacabezas mal regulado o un cinturon flojo pueden convertir un alcance aparentemente leve en una lesion grave, asi que en examen importa tanto identificar el sistema como saber usarlo bien.

2.2Cinturon, SRI y colocacion correcta

El cinturon debe usarse cuando el vehiculo este equipado con el y debe ir bien ajustado, sin holguras ni torsiones, apoyado sobre hombro y pelvis, nunca sobre cuello, abdomen o por debajo del brazo.

  • Hasta 135 cm de altura, los menores deben viajar con un sistema de retencion infantil adecuado a talla y peso. Como regla general deben ir en los asientos traseros, y en examen suele fallarse cuando se responde solo por edad y se olvida la correcta instalacion o la talla de referencia.
  • Airbag y cinturon no compiten entre si: el airbag es complemento del cinturon, nunca sustituto. Sin cinturon bien puesto, el airbag puede no proteger como debe o incluso agravar el golpe.

2.3Averia o accidente: PAS y V16 conectada

La secuencia segura sigue el principio PAS: proteger la zona, avisar a emergencias y socorrer sin agravar lesiones ni exponerte inutilmente al trafico.

  • Desde el 1 de enero de 2026, la senal luminosa V16 conectada es la referencia obligatoria en los vehiculos afectados, segun la guia oficial de la DGT. Estudiar con material previo a esa fecha puede inducir errores en examen.
  • Antes de auxiliar, inmoviliza el vehiculo en lugar seguro cuando sea posible, usa los elementos de visibilidad exigibles y evita bajar a la calzada o mover a un herido salvo peligro mayor evidente.

2.4Mentalidad de examen y de carretera

La respuesta correcta rara vez es la mas rapida o la mas comoda, sino la que reduce riesgo para ocupantes y resto de usuarios.

  • En seguridad vial, la DGT penaliza especialmente tres errores de enfoque: minimizar fatiga o distraccion, usar mal los sistemas de retencion y actuar con precipitacion en una averia o siniestro.
  • Si dudas entre intervenir de inmediato o asegurar primero el entorno, la opcion correcta suele empezar por proteger y avisar antes de improvisar un rescate inseguro.

Paso 3. Puntos clave

Si solo te queda un minuto antes del examen, repasa esto.

  1. 1.Distinguir seguridad activa y pasiva con ejemplos reales y con su funcion correcta.
  2. 2.Usar correctamente cinturon, reposacabezas y SRI segun talla y colocacion.
  3. 3.Aplicar PAS sin ponerte en peligro ni agravar lesiones.
  4. 4.Conocer la referencia oficial de la V16 conectada en 2026 para los vehiculos obligados.

Paso 4. Trampas de examen

Errores que la DGT usa una y otra vez en este tema.

  • Pensar que llevar el cinturon puesto de cualquier manera es suficiente.
  • Confundir un elemento de seguridad activa con uno de seguridad pasiva o creer que el airbag sustituye al cinturon.
  • Salir del vehiculo o atender a un herido sin valorar primero el riesgo real de la via.
  • Responder sobre menores solo por edad y olvidar talla, homologacion o correcta sujecion.

Paso 5. Autoevaluación

Cuatro preguntas reales de examen sobre lo que acabas de leer.

Pregunta 1/4

Al distraerse, el conductor tarda...

Practicar más preguntas de seguridad vial

Paso 6. Preguntas frecuentes sobre seguridad vial

¿Cuál de estos NO es un dispositivo de alumbramiento en el vehículo?
Luz antivaho posterior. La luz antivaho posterior en un vehículo no corresponde con ningún dispositivo de alumbramiento del vehículo y por tanto no existirá como luz del mismo.Ver pregunta completa
Una hilera de luces amarillas fijas o intermitentes…
Prohíbe el paso a través de la línea imaginaria que las une. Si en la vía por la que circulamos encontramos una hilera de luces amarillas fijas o intermitentes, colocadas como dispositivo de barrera, estas tendrán como función prohibir el paso a todo tipo de vehículo a través de la línea imaginaria que las une. Esto quiere decir que allá donde encontremos dichas luces amarillas estará prohibido el paso durante toda la anchura por la que se extiendan.Ver pregunta completa
Una avería en un túnel obliga a detener el vehículo y existe una zona de emergencia accesible próxima en el sentido de la marcha. Si puede llegar a ella con seguridad, ¿dónde debe inmovilizarlo?
En esa zona de emergencia, si puede alcanzarla con seguridad. Debe utilizar la zona reservada para emergencia próxima en el sentido de la marcha. Si la avería permite continuar con seguridad hasta la salida, debe hacerlo; si no puede alcanzar una zona de emergencia, debe aproximarse al borde derecho. Al inmovilizarlo, apague el motor, conecte las luces de emergencia y mantenga las de posición. Solicite auxilio y siga las instrucciones; no improvise un remolque con otro conductor.Ver pregunta completa
Para evitar ruidos excesivos e innecesarios, el conductor de una motocicleta debe...
evitar los acelerones fuertes. Debe evitar acelerones fuertes e innecesarios y mantener el escape y el silenciador en buen estado. Circular con escape libre está prohibido. Debe elegir una marcha adecuada a la velocidad y a las condiciones, evitando revolucionar el motor innecesariamente; utilizar siempre la marcha más baja aumenta el ruido y no es una regla correcta.Ver pregunta completa
Un turismo circula de noche. ¿Debe llevar iluminada su placa de matrícula trasera?
Sí, en todo tipo de vías. Sí, en vías urbanas e interurbanas. Su luz reglamentaria hace legible la matrícula trasera y debe funcionar con el alumbrado correspondiente. La pregunta se refiere a un turismo: no debe extenderse la misma exigencia sin comprobar la categoría y la dotación reglamentaria de cada vehículo. Una luz averiada debe repararse; llevar encendidas otras luces no sustituye la iluminación de la placa.Ver pregunta completa
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Fuentes oficiales