Opciones
Un 10% por encima de la recomendada por el fabricante del vehículo.
Respuesta incorrecta para esta pregunta del banco de practica.
Un 15% por debajo de la recomendada por el fabricante del vehículo.
Respuesta incorrecta para esta pregunta del banco de practica.
A la recomendada en cada caso por el fabricante del vehículo.
El mal estado de los neumáticos es la principal causa de accidente por fallo mecánico. Es por ello, que el conductor debe prestarles la atención que requieren y realizar sistemáticamente el mantenimiento adecuado. La presión de inflado de los neumáticos se debe comprobar periódicamente (cada 15 días aproximadamente). Esta comprobación debe hacerse con los neumáticos fríos y utilizando un manómetro en buen estado. Si comprueba la presión con los neumáticos calientes, no debe quitar el aumento producido, ya que es normal y el fabricante lo prevé. Los neumáticos deben estar a la presión recomendada por el fabricante (según carga y vía). La rueda de repuesto, debe ir a la más alta de las que recomienda el fabricante.
Explicación
El mal estado de los neumáticos es la principal causa de accidente por fallo mecánico. Es por ello, que el conductor debe prestarles la atención que requieren y realizar sistemáticamente el mantenimiento adecuado. La presión de inflado de los neumáticos se debe comprobar periódicamente (cada 15 días aproximadamente). Esta comprobación debe hacerse con los neumáticos fríos y utilizando un manómetro en buen estado. Si comprueba la presión con los neumáticos calientes, no debe quitar el aumento producido, ya que es normal y el fabricante lo prevé. Los neumáticos deben estar a la presión recomendada por el fabricante (según carga y vía). La rueda de repuesto, debe ir a la más alta de las que recomienda el fabricante.
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