Respuesta correcta
Una correa de la bomba floja o rota.
Una correa de accionamiento de la bomba floja o rota puede impedir que esta funcione correctamente y causar sobrecalentamiento. Hay otras causas posibles, como pérdida de refrigerante, obstrucciones o fallos del termostato. Deben seguirse las instrucciones del fabricante ante un aviso de temperatura y no abrir en caliente un circuito presurizado. No todos los motores utilizan una bomba accionada por correa.
Practica más preguntas del permiso C
Autoevaluación con preguntas tipo examen sobre Mecánica y mantenimiento. Gratis y sin registro.
Todas las opciones
La presión correcta de los neumáticos.
Un ajuste correcto de los espejos retrovisores.
Una correa de la bomba floja o rota.
Estado editorial: aprobado editorialmente. Este estado no acredita una revisión legal. Comunicar una corrección
Sigue estudiando
Preguntas relacionadas
- Un camión pesado dispone de retardador eléctrico operativo. En un descenso pronunciado con adherencia suficiente y uso permitido por el fabricante, ¿cómo debe aprovecharlo para reducir el esfuerzo continuado del freno de servicio?
- En un vehículo con cambio manual y embrague convencional de pedal en buen estado, ¿cuándo está embragado, es decir, acoplado el motor a la entrada de la caja de cambios?
- Antes de circular con el camión por zonas muy frías, ¿qué debe comprobar respecto al refrigerante?
- Un camión dispone de un vaso de expansión con marcas MIN y MAX. Según las instrucciones del fabricante, al comprobar el refrigerante con el motor frío, ¿debe revisar su nivel?
- En un motor de combustión sobrealimentado mediante turbocompresor e intercooler, ¿dónde está el filtro de aire de admisión?
- Sobre un pavimento en buen estado, el volante vibra especialmente a ciertas velocidades. ¿Cuál de estas causas mecánicas puede provocarlo?