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El deterioro de la junta de culata que comunica ambos conductos.
Una junta de culata deteriorada puede perder la estanqueidad entre conductos de refrigerante y aceite. Es una posible causa, no un diagnóstico cierto a partir de encontrar agua o emulsión en el aceite. Deben comprobarse el origen y la avería; una pérdida de refrigerante o un sobrecalentamiento tampoco demuestra por sí solo que la junta esté dañada. Un manguito externo roto normalmente pierde refrigerante al exterior y no comunica por sí mismo los conductos internos de aceite.
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Un manguito externo que solo pierde refrigerante al exterior.
Una ranura exterior del cárter que no comunica con el circuito de refrigeración.
El deterioro de la junta de culata que comunica ambos conductos.
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