Respuesta correcta
Con los neumáticos fríos.
Con los neumáticos fríos, siguiendo el procedimiento aplicable. La presión aumenta al rodar; no debe quitarse aire de neumáticos calientes para alcanzar el valor recomendado en frío. Si se ha circulado, hay que dejar que se enfríen según las instrucciones. Una medición en caliente puede ayudar a detectar un problema, pero no equivale a una lectura en frío.
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Con los neumáticos fríos.
Con los neumáticos calientes, quitando aire hasta alcanzar el valor en frío.
Solo cuando un neumático esté completamente desinflado.
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