Respuesta correcta
Con los neumáticos fríos, siguiendo la recomendación aplicable.
Con los neumáticos fríos y siguiendo las indicaciones del fabricante para la carga, velocidad y condiciones de uso. Al calentarse, la presión aumenta: la lectura en caliente es una presión real, pero no es directamente comparable con el valor recomendado en frío. No se debe desinflar un neumático caliente para igualarlo a ese valor ni reducir automáticamente la presión un 10 % por llevar carga. En vehículos pesados deben observarse las tablas y procedimientos apropiados para el neumático y el vehículo.
Practica más preguntas del permiso C1
Autoevaluación con preguntas tipo examen sobre Carga segura. Gratis y sin registro.
Todas las opciones
Desinflando los neumáticos calientes hasta el valor recomendado en frío.
Reduciendo siempre la presión un 10 % para circular a plena carga.
Con los neumáticos fríos, siguiendo la recomendación aplicable.
Estado editorial: aprobado editorialmente. Este estado no acredita una revisión legal. Comunicar una corrección
Sigue estudiando
Preguntas relacionadas
- En un camión, la carga debe ir colocada y sujeta de forma que:
- En el suministro de aire comprimido de los frenos, ¿para qué sirve la válvula de descarga que limita la presión máxima?
- Como regla general, sin incrementos especiales, ¿qué MMA permite la tabla del anexo IX para un camión de tres ejes cuyo eje motor está equipado con neumáticos dobles y suspensión neumática?
- En un vehículo de dos ruedas motrices y un único eje motor, cuyo fabricante permite montar las cadenas elegidas, ¿en qué ruedas se colocan para circular con nieve cuando procede utilizarlas?
- ¿Cuál es la función del sistema de servodirección?
- ¿Qué regla debe observarse al efectuar operaciones de carga y descarga?