Respuesta correcta
En frío, sin calentamiento por la circulación.
En frío, sin calentamiento por la circulación, siguiendo las instrucciones del fabricante y usando un manómetro. Un neumático frío puede estar a temperatura ambiente: no son condiciones opuestas. La presión aumenta al calentarse; no saque aire de un neumático caliente para igualar sin más el valor en frío. Si debe comprobarlo caliente, siga la indicación específica aplicable y vuelva a verificar en frío.
Practica más preguntas del permiso B
Test rápido de 3 minutos con preguntas tipo examen. Gratis y sin registro.
Todas las opciones
En frío, sin calentamiento por la circulación.
Solo después de conducir hasta calentarlos mucho.
Sin medir, deduciendo la presión solo por el aspecto exterior.
Estado editorial: aprobado editorialmente. Este estado no acredita una revisión legal. Comunicar una corrección
Sigue estudiando
Preguntas relacionadas
- ¿Está permitido conducir normalmente con una rueda de uso temporal?
- Al realizar una frenada de emergencia con un vehículo que dispone de ABS debe pisar...
- Un neumático muestra mayor desgaste en el centro de la banda de rodadura que en los hombros. ¿Qué problema de presión puede haber contribuido?
- ¿Qué presión supervisa el sistema TPMS de un vehículo?
- A igual velocidad y en condiciones comparables, ¿cómo debe adaptar la distancia de seguridad cuando la calzada pasa de seca a mojada?
- ¿Qué indica la palabra "tubeless" escrita en el lateral del neumático?