Preguntas permiso C
CTécnicas de camión·75 preguntas
Preguntas de Técnicas de camión — permiso C
75 preguntas tipo examen del tema Técnicas de camión para el permiso C, con respuesta correcta y explicación. Practica gratis y sin registro.
- En un camión, ¿por qué debe extremarse la precaución con usuarios cercanos en giros e incorporaciones?
- Conduce un camión de noche con las luces de carretera y aprecia que pueden deslumbrar a peatones que circulan por el arcén. ¿Debe sustituirlas por las de cruce?
- Conduce un vehículo pesado de grandes dimensiones y la anchura de la calzada no permite que le adelanten con facilidad, ¿está obligado a facilitar el adelantamiento?
- ¿Qué precaución debe adoptar antes y durante una marcha atrás permitida para evitar atropellar a un peatón?
- Para reducir la resistencia aerodinámica al avance, manteniendo iguales la superficie frontal, la velocidad y las condiciones del aire, ¿cómo conviene que sea el coeficiente de resistencia Cx?
- ¿Por qué conviene guardar un chaleco de alta visibilidad protegido de la exposición solar prolongada, siguiendo sus instrucciones?
- Los conductores de vehículos pesados, ¿cuándo deberán indicar que pueden ser adelantados?
- Un camión de categoría N2 o N3 está equipado con espejos retrovisores y no tiene un sistema alternativo homologado de visión indirecta. ¿Puede circular sin el retrovisor exterior principal izquierdo obligatorio, sustituyéndolo por uno interior?
- ¿Cuál de estas conductas puede aumentar el riesgo de siniestro de un conductor joven cuando viaja acompañado?
- Cerca de peatones o ciclistas, con un camión de C1 o C, debes:
- Un camión de 11 metros sigue a otro vehículo sin intención de adelantarlo. ¿En cuál de estos supuestos se exige la separación adicional mínima de 50 metros?
- En un descenso prolongado con un camión, conviene:
- En el interior de un túnel, un camión de MMA superior a 3.500 kg circula sin intención de adelantar. ¿Qué separación mínima establece el reglamento respecto al vehículo precedente?
- Para obtener el permiso C1, la DGT exige:
- En el interior de un túnel, ¿qué intervalo mínimo de seguridad debe mantener con el vehículo que va delante de su camión de más de 3.500 Kg. de M.M.A. y al que no pretende adelantar?
- Al conducir con niebla que reduce la visibilidad, ¿qué medida conviene adoptar respecto al vehículo que circula delante?
- Antes de dar marcha atrás con un camión de C1 o C, debes:
- Un camión sin mercancías peligrosas circula por una autovía fuera de poblado, sin límite específico inferior. ¿Qué velocidad máxima no puede superar al adelantar?
- Si usted circula con su camión, habiendo tomado alcohol, pero no superando la tasa máxima de alcoholemia permitida, ¿comporta algún peligro para la conducción?
- Antes de un trayecto con un camión de C1 o C, planificarlo teniendo en cuenta sus características:
- Circula con su camión detrás de un vehículo y ha señalado reglamentariamente su propósito de adelantarlo. ¿Qué separación frontal debe seguir manteniendo?
- Si circulamos con nuestro camión por poblado, ¿qué distancia tenemos que mantener con el vehículo que nos precede?
- En el proceso ordinario de obtención del permiso C mediante examen, además de la teoría y de la prueba en vías abiertas, ¿qué otra prueba de aptitudes y comportamientos se realiza?
- ¿Cuál es el límite genérico para un camión en una carretera convencional pavimentada fuera de poblado, sin transporte de mercancías peligrosas ni otras limitaciones inferiores?
- ¿Qué debe hacer cuando vea a otro conductor que pretende incorporarse a la circulación?
- Antes de girar con un camión de C1 o C, además de señalizar, conviene:
- Para ajustar la separación con el vehículo que circula delante de modo que pueda detenerse sin colisionar si frena bruscamente, ¿qué factores debe considerar?
- Un vehículo de grandes dimensiones dificulta que un turismo que le sigue pueda adelantarlo con facilidad y seguridad por la densidad del tráfico. ¿Cómo debe facilitar el adelantamiento cuando sea posible hacerlo sin riesgo?
- Conduce un camión ordinario de 12 metros por una autovía con dos carriles en su sentido, fuera de un túnel y sin una señal de separación mínima. ¿Qué distancia debe mantener con el vehículo precedente?
- Antes de cambiar de carril o iniciar una maniobra con un camión, conviene:
- Circula por una travesía con buena visibilidad, sin niebla, lluvia intensa, nieve, humo ni polvo. Tampoco es un tramo estrecho con muchas curvas señalizado como tal. ¿Puede mantener encendidas las luces antiniebla por el mero hecho de circular por la travesía?
- Circula con lluvia débil que no reduce sensiblemente la visibilidad, sin niebla, nieve, humo ni polvo, por una vía recta que no es un tramo estrecho señalizado con sucesión de curvas. ¿Puede encender las luces antiniebla por esa lluvia?
- Conduce un camión ordinario por una autopista con dos carriles en su sentido, fuera de un túnel y sin señales de separación mínima. ¿Qué distancia debe mantener con el vehículo precedente?
- En una vía urbana con dos carriles ordinarios por sentido y límite genérico de 50 km/h, un camión que transporta butano como mercancía peligrosa circula a 40 km/h. Si no hay prohibición ni peligro para realizar la maniobra, ¿puede adelantarlo un autobús escolar respetando su límite de 50 km/h?
- ¿Qué deberá hacer el conductor para anticiparse a los peligros y actuar con tiempo?
- Para mantener una separación que permita detenerse sin colisionar si el vehículo precedente frena bruscamente, ¿qué conjunto de factores debe valorar especialmente?
- Un camión de más de 3.500 kg de MMA circula por un túnel sin intención de adelantar. ¿Qué separación mínima establece la regla específica respecto al vehículo precedente?
- Sobre marcas viales mojadas o deslizantes con un camión de C1 o C, conviene:
- Un vehículo de grandes dimensiones no puede ser adelantado con facilidad y sin peligro debido a la densidad del tráfico en sentido contrario. ¿Cómo debe facilitar el paso a quienes le siguen?
- El consumo de alcohol, ¿qué efectos puede producir en la conducción de su camión?
- Con un camión de C1 o C, una conducción suave y progresiva suele:
- Con lluvia intensa o baja adherencia, ¿cómo debe adaptar la distancia con el vehículo precedente para poder detenerse si frena bruscamente?
- Un adelantamiento con un camión de C1 o C solo debe iniciarse cuando:
- Un vehículo que le sigue quiere adelantarlo. Usted no va a girar a la izquierda ni detenerse en ese lado y puede aproximarse con seguridad al borde derecho de la calzada. ¿Debe hacerlo para facilitar el adelantamiento?
- Un camión de más de 3.500 kg de MMA circula por un túnel sin intención de adelantar. Si expresa en metros la separación mínima con el vehículo precedente, como alternativa al intervalo mínimo de seis segundos, ¿qué cifra corresponde?
- Sin señalización expresa de prioridad, un turismo que sube y un camión que baja se encuentran en un tramo con pendiente del 10 % donde no pueden pasar simultáneamente. No hay duda sobre la pendiente ni sobre la distancia a los apartaderos. ¿Quién tiene preferencia?
- Un vehículo pesado, de grandes dimensiones u obligado a un límite específico de velocidad debe aminorar la marcha o apartarse al arcén si es practicable para facilitar el paso según el artículo 86.3. ¿En cuál de estos casos no se da el obstáculo al adelantamiento descrito por esa regla?
- Durante la conducción de un camión de C1 o C, la observación continua del entorno:
- Al valorar la velocidad para adelantar a otro vehículo, ¿qué debe tener en cuenta el conductor?
- Un vehículo pesado, de grandes dimensiones u obligado a un límite específico de velocidad debe aminorar la marcha o apartarse al arcén si es practicable para facilitar el paso según el artículo 86.3. ¿En cuál de estos casos no se da el obstáculo al adelantamiento descrito por esa regla?
- Una de las técnicas de visión en la conducción preventiva consiste en...
- ¿Cuáles son los principios básicos en los que se basa la técnica de conducción?
- Un camión circula en servicio ordinario, sin régimen prioritario ni permiso especial de ensayo. ¿Puede superar la velocidad máxima aplicable para adelantar?
- Un autobús ordinario y un camión rígido ordinario entran simultáneamente en un paso estrecho donde no pueden cruzarse. No hay señales, agentes ni personal que ordene el paso, ni una pendiente que determine otra prioridad. Si uno debe retroceder, ¿quién tiene preferencia según el orden reglamentario?
- Si el firme esta muy deslizante al conducir un camión de C1 o C, lo prudente es:
- Con un camión de C1 o C, antes de una curva lo más seguro es:
- Al adelantar a un ciclista en una vía urbana con un solo carril por sentido, ¿qué separación lateral mínima debe guardar y cómo debe ocupar el carril contiguo o contrario?
- Un camión sin antiniebla delanteras circula con niebla que disminuye sensiblemente la visibilidad, pero no es espesa ni exige antiniebla trasera. Sin utilizar largo alcance, ¿qué alumbrado debe llevar?
- Si la vía se estrecha o aparecen obstáculos al conducir un camión de C1 o C, lo adecuado es:
- Al conducir un camión de C1 o C, mantener un control firme y adecuado de los mandos:
- Al iniciar la marcha desde una detención o desde el borde de la vía con un camión de C1 o C, lo correcto es:
- Antes de iniciar una maniobra con un camión de C1 o C, es esencial:
- Conduce un camión de frente y advierte que el vehículo que le sigue pretende adelantarle. Como norma general, ¿qué debe hacer?
- Un camión que no realiza transporte de mercancías peligrosas ni otro transporte especial circula por una carretera convencional fuera de poblado. Sin un límite específico inferior, ¿cuál es su velocidad máxima genérica?
- Al acercarse a una retención con un camión conviene:
- Con viento lateral y un camión de C1 o C, lo prudente es:
- En una vía sin señales que regulen la prioridad, un turismo sube y un camión baja por un tramo estrecho con pendiente del 10 %, donde no pueden cruzarse. Hay apartaderos próximos. ¿Quién tiene preferencia?
- ¿Qué ocurre si circula con su camión a una velocidad inadecuada?
- En una vía urbana con dos carriles ordinarios por sentido y límite genérico de 50 km/h, un camión que transporta butano como mercancía peligrosa circula a 40 km/h. Si no hay prohibición ni peligro para realizar la maniobra, ¿puede adelantarlo un autobús escolar respetando su límite de 50 km/h?
- En el interior de un túnel, ¿qué intervalo mínimo de seguridad debe mantener con el vehículo que va delante de su camión de más de 3.500 Kg. de M.M.A. y al que no pretende adelantar?
- ¿Cuándo debe sustituir las escobillas del limpiaparabrisas de un camión?
- En un descenso largo con un camión de C1 o C, conviene:
- Si conduces un camión, debes tener en cuenta que la distancia de frenado:
- ¿Cuál de estas conductas puede aumentar el riesgo de siniestro de un conductor joven cuando viaja acompañado?
- Con un camión, antes de cambiar de dirección o carril debes prestar especial atención a:
Cómo aprobar las preguntas de técnicas de camión en el permiso C
Las preguntas de técnicas de camión suelen ser una de las áreas con mayor número de fallos en el examen del permiso C. Cada una de las 75 preguntas tipo examen que verás aquí incluye las opciones, la respuesta correcta y una explicación que aclara por qué esa es la opción válida.
La forma más eficaz de dominar este tema es alternar el estudio del temario con la práctica de preguntas. Empieza por leer el tema completo, después responde las preguntas pulsando en cualquiera para verla en detalle. Cuando una pregunta entra a tu repaso de fallos, te aparecerá hasta que la domines.
Preguntas frecuentes sobre técnicas de camión en el permiso C
- ¿Cuántas preguntas de técnicas de camión hay en el banco de preguntas del permiso C?
- Nuestro banco de preguntas tipo examen incluye 75 preguntas de técnicas de camión para el permiso C. Cada una con respuesta correcta y explicación.
- ¿Cómo puedo estudiar técnicas de camión para el examen del permiso C?
- La prueba del permiso C tiene 20 preguntas. Usa este banco para practicar técnicas de camión con explicaciones y combina el repaso del tema con simulacros completos.
- ¿Cuáles son los errores más comunes en preguntas de técnicas de camión?
- Tres causas típicas: 1) leer mal los enunciados con palabras-clave decisivas ("siempre", "nunca", "salvo", "únicamente", "al menos") — invierten el sentido de la respuesta correcta; 2) cambiar respuestas correctas en la revisión final por dudas autoinducidas; 3) estudiar solo por temas sin practicar simulacros completos, lo que penaliza la velocidad de cambio entre bloques temáticos.
- ¿Cómo practicar técnicas de camión para preparar el permiso C?
- Alterna tres modos: primero estudia el temario completo del tema; después practica las 75 preguntas tipo examen de técnicas de camión hasta entender la lógica de cada una; finalmente lanza simulacros completos del permiso C (20 preguntas, máx. 2 fallos) para entrenar el cambio entre bloques bajo presión.