Preguntas permiso C1
C1Tiempos de conducción y descanso·37 preguntas
Preguntas de Tiempos de conducción y descanso — permiso C1
37 preguntas tipo examen del tema Tiempos de conducción y descanso para el permiso C1, con respuesta correcta y explicación. Practica gratis y sin registro.
- En la normativa social de transporte por carretera, el descanso diario normal es, al menos, de:
- Un conductor realiza transporte de mercancías sujeto al Reglamento (CE) 561/2006. ¿Qué secuencia permite fraccionar la pausa mínima de 45 minutos correspondiente a un período de conducción de hasta cuatro horas y media?
- Según el Reglamento (CE) 561/2006, el tiempo de conducción diario puede ampliarse hasta 10 horas:
- Una conducción agresiva con un camión de C1 o C:
- Manipular el teléfono móvil mientras conduces un camión de C1 o C:
- Un camión diseñado principalmente para transportar mercancías tiene una masa máxima técnicamente admisible de 8 toneladas. Según la clasificación europea por masa, ¿a qué categoría N pertenece?
- Según el Reglamento (CE) 561/2006, el tiempo total de conducción acumulado durante dos semanas consecutivas no debe exceder de:
- Si aparece fatiga al conducir un camión de C1 o C, lo más seguro es:
- Según el Reglamento (CE) 561/2006, tras 4 horas y media de conducción ininterrumpida, el conductor debe hacer, con carácter general:
- Un conductor sujeto a la regla ordinaria del Reglamento 561/2006, sin las especialidades del transporte ocasional de viajeros, alcanza 4 horas y media de conducción y no inicia un descanso. ¿Cuánto dura la pausa mínima si la toma sin fraccionar?
- Si la visibilidad esta reducida al conducir un camión de C1 o C, debes:
- Según el Reglamento (CE) 561/2006, el tiempo total de conducción acumulado durante dos semanas consecutivas no debe exceder de:
- En la comprobación de un tacógrafo, ¿qué coeficiente representa la señal de salida del vehículo al recorrer un kilómetro, expresada en revoluciones/km o impulsos/km?
- Según el Reglamento (CE) 561/2006, el tiempo de conducción semanal no debe exceder de:
- Si no te encuentras en condiciones adecuadas para conducir un camión de C1 o C, debes:
- Según el Reglamento (CE) 561/2006, el tiempo de conducción semanal no debe exceder de:
- En el transporte profesional, respetar pausas y descansos sirve para:
- Según el Reglamento (CE) 561/2006, el tiempo diario de conducción es normalmente de:
- Según el Reglamento (CE) 561/2006, ¿cuál es la duración mínima de un período de descanso semanal normal?
- En transporte sujeto a la normativa social de conducción y descanso, tras un periodo de conducción de 4 horas y media el conductor debe hacer al menos:
- Como regla general, un conductor sujeto al Reglamento (CE) 561/2006 no debe conducir más de este tiempo seguido sin pausa:
- En la conducción profesional, tomar cafe o abrir la ventanilla:
- Según el Reglamento (CE) 561/2006, el tiempo diario de conducción puede ampliarse a 10 horas:
- Con meteorología adversa al conducir un camión de C1 o C, lo correcto es:
- Los permisos profesionales C, C1, C+E y C1+E se renuevan:
- Para la conducción profesional de los vehículos autorizados por C1, C1+E, C o C+E, además del permiso correspondiente:
- En transporte sometido al Reglamento (CE) 561/2006, el tiempo máximo de conducción semanal es, con carácter general, de:
- En los vehículos obligados, el tacógrafo sirve para registrar principalmente:
- En una retención, con un camión de C1 o C, mantener margen con el vehículo precedente sirve para:
- ¿Qué podrá hacer el conductor de un vehículo para evitar sufrir un accidente debido a la fatiga o al sueño?
- Cuando la visibilidad disminuye al conducir un camión de C1 o C, además de moderar la velocidad conviene:
- Si notas fatiga mientras conduces un camión, lo correcto es:
- Al conducir un camión de C1 o C, dejar un margen de seguridad suficiente sirve para:
- En un camión, ¿dónde va intercalado el decelerador eléctrico?
- Con lluvia, al circular con un camión de C1 o C, conviene:
- Si un medicamento puede afectar a la atención o al tiempo de reacción al conducir un camión de C1 o C:
- ¿Qué recomendación sobre el habitáculo ayuda a mantener condiciones adecuadas de atención en autopista o autovía, como complemento del descanso?
Otros temas del permiso C1
Cómo aprobar las preguntas de tiempos de conducción y descanso en el permiso C1
Las preguntas de tiempos de conducción y descanso suelen ser una de las áreas con mayor número de fallos en el examen del permiso C1. Cada una de las 37 preguntas tipo examen que verás aquí incluye las opciones, la respuesta correcta y una explicación que aclara por qué esa es la opción válida.
La forma más eficaz de dominar este tema es alternar el estudio del temario con la práctica de preguntas. Empieza por leer el tema completo, después responde las preguntas pulsando en cualquiera para verla en detalle. Cuando una pregunta entra a tu repaso de fallos, te aparecerá hasta que la domines.
Preguntas frecuentes sobre tiempos de conducción y descanso en el permiso C1
- ¿Cuántas preguntas de tiempos de conducción y descanso hay en el banco de preguntas del permiso C1?
- Nuestro banco de preguntas tipo examen incluye 37 preguntas de tiempos de conducción y descanso para el permiso C1. Cada una con respuesta correcta y explicación.
- ¿Cómo puedo estudiar tiempos de conducción y descanso para el examen del permiso C1?
- La prueba del permiso C1 tiene 20 preguntas. Usa este banco para practicar tiempos de conducción y descanso con explicaciones y combina el repaso del tema con simulacros completos.
- ¿Cuáles son los errores más comunes en preguntas de tiempos de conducción y descanso?
- Tres causas típicas: 1) leer mal los enunciados con palabras-clave decisivas ("siempre", "nunca", "salvo", "únicamente", "al menos") — invierten el sentido de la respuesta correcta; 2) cambiar respuestas correctas en la revisión final por dudas autoinducidas; 3) estudiar solo por temas sin practicar simulacros completos, lo que penaliza la velocidad de cambio entre bloques temáticos.
- ¿Cómo practicar tiempos de conducción y descanso para preparar el permiso C1?
- Alterna tres modos: primero estudia el temario completo del tema; después practica las 37 preguntas tipo examen de tiempos de conducción y descanso hasta entender la lógica de cada una; finalmente lanza simulacros completos del permiso C1 (20 preguntas, máx. 2 fallos) para entrenar el cambio entre bloques bajo presión.