Generalmente, la posición del manillar es ajustable. Cuando el manillar es corto y bajo...

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• La resistencia aerodinámica es menor

  Un manillar largo y alto en nuestra motocicleta, ofrecerá una gran resistencia aerodinámica durante la conducción. Es por ello recomendable que el manillar sea más corto para permitir así una posición más aerodinámica del conductor y la resistencia aerodinámica menor.

• La visión hacia atrás por los retrovisores queda disminuida, porque aumentan los ángulos muertos

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• Se incrementa considerablemente el consumo de carburante

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