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Conceptos básicos
BConceptos básicos·Difficulty 2/5

Por un carril para vehículos de alta ocupación (VAO), ¿le está permitido circular a un vehículo mixto adaptable?

Options

  • No.

    Incorrect answer for this practice-bank question.

  • Sí.

    Los vehículos mixtos adaptables están permitidos para circular por los carriles VAO (Vehículos de Alta Ocupación). Los carriles VAO están diseñados para mejorar la fluidez del tráfico y fomentar el uso compartido de vehículos. Estos carriles pueden ser habilitados de forma permanente o temporal y su uso puede estar condicionado por el horario o el estado de la circulación. En el caso de los vehículos mixtos adaptables, que son vehículos diseñados tanto para el transporte de personas como de mercancías y cuya Masa Máxima Autorizada (MMA) no excede los 3.500 kg, pueden usar los carriles VAO siempre que estén ocupados por el número de personas que se fije para cada tramo. Esto significa que, si el vehículo cumple con los requisitos de ocupación establecidos, puede aprovechar estos carriles diseñados para agilizar la movilidad.

  • Sólo si el vehículo lleva la señal de minusválido.

    Incorrect answer for this practice-bank question.

Explanation

Los vehículos mixtos adaptables están permitidos para circular por los carriles VAO (Vehículos de Alta Ocupación). Los carriles VAO están diseñados para mejorar la fluidez del tráfico y fomentar el uso compartido de vehículos. Estos carriles pueden ser habilitados de forma permanente o temporal y su uso puede estar condicionado por el horario o el estado de la circulación. En el caso de los vehículos mixtos adaptables, que son vehículos diseñados tanto para el transporte de personas como de mercancías y cuya Masa Máxima Autorizada (MMA) no excede los 3.500 kg, pueden usar los carriles VAO siempre que estén ocupados por el número de personas que se fije para cada tramo. Esto significa que, si el vehículo cumple con los requisitos de ocupación establecidos, puede aprovechar estos carriles diseñados para agilizar la movilidad.

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