Todas las preguntas DGT
C1+E181 preguntas·5 temas
Preguntas DGT permiso C1+E 2026
Banco de preguntas tipo examen del permiso C1+E (carnet C1+E) con respuesta correcta y explicación. Practica gratis y sin registro.
Normativa de conjuntos pesados
(65+)- Para que se expida C+E, el solicitante debe ser titular de:
- Tras superar favorablemente la inspección técnica periódica de su conjunto de vehículos, ¿dónde colocará el distintivo?
- Quien solicita el permiso C+E queda exento de la prueba especifica de conocimientos si ya es titular de:
- Entre convocatorias sucesivas a partir de la tercera en las pruebas de los permisos C1+E y C+E, el plazo minimo general es de:
- Para ser declarado apto en la prueba especifica de conocimientos de C1+E o C+E, los errores permitidos no pueden superar:
- ¿Cuál será la tasa máxima de alcoholemia conduciendo un camión de más de 3.500 kg de MMA y que arrastra un remolque de 1.000 kg de MMA?
- Conduce un vehículo articulado de 4 ejes. Si el tractocamión dispone de 2 ejes y en el semirremolque, la distancia entre ejes es superior a 1,80 metros, ¿cuál es la masa máxima permitida?
- Con un conjunto C+E conviene planificar la ruta teniendo en cuenta:
- El remolque no ligero de la fotografía lleva dos placas de matrícula en su parte posterior, ¿es correcto?
- ¿Cuántas placas de matrícula debe llevar detrás un remolque de más de 750kg?
- Con caracter general, el permiso C+E se refiere a un vehiculo tractor de la clase C con un remolque o semirremolque cuya MMA:
- La obtencion del permiso C+E implica tambien la concesion de:
- En un conjunto C1+E o C+E debe respetarse siempre:
- Las limitaciones de velocidad al conducir un conjunto C1+E o C+E:
- Si quien obtiene C+E ya es titular del permiso D, tambien se le concede:
- Los remolques, ¿Deberán llevar en la parte posterior la señalización de emergencia?
- Si conduce un vehículo que arrastra un remolque no ligero por una vía para automóviles fuera de poblado, ¿cuál es la velocidad mínima a la que le está permitido circular, en condiciones normales?
- El permiso C+E autoriza un conjunto formado por un vehiculo de la clase C y un remolque cuya MMA:
- En la prueba especifica de conocimientos de C1+E o C+E, el numero oficial de preguntas puede estar entre:
- En el permiso C1+E, la masa maxima autorizada del conjunto no debe exceder de:
- ¿Cuánto puede sobresalir una carga indivisible por la parte trasera de un vehículo articulado de 16 metros de longitud?
- Si la distancia entre los centros del eje doble o tándem de un semirremolque es inferior a un metro, usted debe saber que la masa máxima autorizada de dicho eje no podrá ser superior a:
- Durante la prueba de conocimientos para los permisos C1+E y C+E, usar el movil u otro sistema de transmision de datos supone:
- Si el aspirante no supera una prueba de los permisos C1+E y C+E en dos convocatorias, entre la segunda y la tercera debe mediar al menos:
- Para obtener con caracter general el permiso C+E, el solicitante debe ser titular previamente de:
Tecnicas de conjuntos
(55+)- En un conjunto pesado, los espejos deben utilizarse especialmente para:
- Al iniciar la marcha desde una detencion o desde el borde de la via con un conjunto C1+E o C+E, lo correcto es:
- Sobre marcas viales mojadas o deslizantes con un conjunto C1+E o C+E, conviene:
- Al girar con un conjunto C+E, debe preverse especialmente que:
- Un adelantamiento con un conjunto C1+E o C+E solo debe iniciarse cuando:
- Al adelantar con un conjunto C+E debe preverse:
- Antes de cambiar de carril o iniciar una maniobra con un conjunto C+E, conviene:
- Con un conjunto C1+E o C+E, una conduccion suave y progresiva suele:
- Con viento lateral, si conduces un conjunto pesado, debes:
- Al conducir un conjunto C1+E o C+E, dejar un margen de seguridad suficiente sirve para:
- Si el firme esta muy deslizante al conducir un conjunto C1+E o C+E, lo prudente es:
- Anticiparse al trafico y al entorno cuando conduces un conjunto C1+E o C+E:
- En un descenso largo con un conjunto C1+E o C+E, conviene:
- Con meteorologia adversa al conducir un conjunto C1+E o C+E, lo correcto es:
- Al aproximarte con un conjunto C1+E o C+E a una interseccion con visibilidad reducida, conviene:
- El conjunto que conduce mide 11 metros de longitud. ¿Cuándo debe mantener una distancia de 50 metros, como mínimo, con el vehículo precedente, al que no pretende adelantar?
- Al inmovilizar o estacionar un conjunto C1+E o C+E, debes procurar que:
- Antes de dar marcha atras con un conjunto C1+E o C+E, debes:
- Si aparece fatiga al conducir un conjunto C1+E o C+E, lo mas seguro es:
- Al girar con un conjunto C+E, debe tenerse en cuenta especialmente que:
- Al maniobrar marcha atras con un conjunto pesado conviene:
- Si usted circula conduciendo un conjunto de vehículos de grandes dimensiones, ¿debe reducir la marcha para facilitar que le adelanten los vehículos que vienen detrás?
- Durante la conduccion de un conjunto C1+E o C+E, la observacion continua del entorno:
- Manipular el telefono movil mientras conduces un conjunto C1+E o C+E:
- Al girar con un conjunto C+E, debes recordar que:
Mecanica y mantenimiento
(27)- Respecto a un conjunto pesado, una presion correcta de los neumaticos:
- En un conjunto articulado o con remolque pesado, conviene revisar con especial atencion:
- Una mala distribucion de la carga y el remolque en un conjunto C1+E o C+E:
- En la revision previa de un conjunto C+E, conviene comprobar especialmente:
- En una pendiente descendente del 10% estaciona su conjunto de vehículos. ¿Será necesario dejarlo debidamente calzado?
- Una averia en la direccion de un conjunto C1+E o C+E:
- El cabezal de enganche del remolque, ¿necesita mantenimiento?
- Si aparece en un conjunto C1+E o C+E un aviso que indica una averia importante, lo correcto es:
- Usted estaciona su camión con remolque no ligero en una pendiente descendente que tiene una inclinación del 8%. ¿Qué debe hacer si abandona su puesto de conducción y no hay bordillo donde apoyar las ruedas?
- Un vehículo articulado es...
- En un conjunto C1+E o C+E, el mal estado de los neumaticos puede:
- Para garantizar la seguridad vial, el titular de un remolque no ligero deberá mantenerlo en buenas condiciones, ¿Deberá pasar la inspección técnica periódica?
- Si la presión de los neumáticos del conjunto de vehículos que conduce es demasiado baja, el consumo de carburante...
- En un conjunto C1+E o C+E, la carga y el remolque debe ir:
- En un conjunto C1+E o C+E, los objetos o equipajes dentro del habitaculo no deben:
- Antes de desacoplar un semirremolque, una comprobacion esencial es que:
- Un tren de carretera es...
- En un conjunto C1+E o C+E, la carga y el remolque no debe:
- En la revision previa de un conjunto pesado conviene comprobar tambien:
- En un conjunto C1+E o C+E, la carga y el remolque tampoco debe:
- Antes de emprender un trayecto con un conjunto C1+E o C+E, una comprobacion basica debe incluir:
- Antes de desacoplar un remolque o semirremolque, una medida basica de seguridad es:
- Los permisos profesionales C1+E y C+E se renuevan:
- En un conjunto C1+E o C+E, una presion correcta de los neumaticos:
- Si percibes una anomalia importante en frenos o direccion de un conjunto C1+E o C+E, lo correcto es:
Dispositivos de seguridad
(21)- Conduce un camión que arrastra un semirremolque de 7 metros de longitud. Un semirremolque, ¿deberá llevar las luces de posición laterales?
- Circular con dispositivos de alumbrado averiados en un conjunto C1+E o C+E:
- Antes de iniciar la marcha con un semirremolque, debe comprobarse que:
- Algunos remolques disponen de unas cadenas junto al enganche principal. ¿Qué finalidad tienen?
- Antes de salir con un conjunto C+E, una comprobacion esencial es que las conexiones del conjunto:
- Antes de iniciar la marcha con un conjunto C+E, debes comprobar:
- Antes de desacoplar un remolque o semirremolque en un conjunto C+E, debe asegurarse especialmente:
- En un conjunto pesado, las conexiones entre tractor y remolque deben:
- Antes de circular con un conjunto articulado C+E, debe comprobarse que el acoplamiento:
- Tras acoplar un semirremolque o remolque a un conjunto C+E, antes de reanudar la marcha debe comprobarse:
- Antes de circular con un conjunto C+E, conviene comprobar:
- Antes de salir con un conjunto pesado conviene asegurarse de que:
- Antes de iniciar la marcha con un C+E, las conexiones de frenado y servicio entre tractor y semirremolque deben estar:
- En un conjunto articulado o con remolque pesado, antes de circular debe verificarse especialmente:
- Para conducir un conjunto C1+E o C+E con seguridad, conviene mantener limpios especialmente:
- Antes de iniciar la marcha con un conjunto C+E, es esencial comprobar que:
- Antes de iniciar la marcha con un semirremolque, debe comprobarse tambien que:
- La distancia de frenado de un conjunto C1+E o C+E:
- Para ver y ser visto con un conjunto C1+E o C+E, cuando las condiciones lo exijan debes:
- Circular con los espejos mal regulados en un conjunto C1+E o C+E:
- En una prueba para los permisos C1+E y C+E, el examinador puede comprobar que el aspirante lleva:
Señales
(13)- Ante una senal de ceda el paso con un conjunto C1+E o C+E, debes:
- Si conduce un vehículo articulado, ¿le está permitido utilizar, como norma general, un carril habilitado para vehículos con alta ocupación (VAO)?
- Si conduces un conjunto pesado y encuentras una senal de STOP, debes:
- Una senal circular con borde rojo suele anunciar:
- ¿Se podrá dejar estacionado un conjunto de vehículos durante la noche en una zona señalizada con una marca amarilla en zig-zag?
- Si conduces un conjunto pesado y llegas a una senal de ceda el paso, debes:
- Conduce un tracto-camión que arrastra un semirremolque, ¿Podrá circular por una vía, en la cual aparece esta señal en su entrada?
- ¿Es correcta la señalización de la carga que transporta el remolque?
- Si un agente regula el trafico mientras conduces un conjunto C1+E o C+E, debes:
- Si su conjunto de vehículos tiene una masa en carga de 5,5 toneladas, ¿puede circular por una vía en la que encuentra esta señal?
- La senalizacion vial cuando conduces un conjunto C1+E o C+E:
- Ante una senal de STOP con un conjunto C1+E o C+E, debes:
- Conduce de noche un conjunto de vehículos y la carga sobresale por los laterales del remolque de forma que hay 30 centímetros entre el borde exterior de la luz de posición y el borde exterior de la carga. ¿Es necesario señalizar la carga que sobresale?
Cómo aprobar las preguntas del permiso C1+E
Este banco contiene 181 preguntas tipo examen DGT actualizadas a 2026 para el permiso C1+E, organizadas en 5 temas. Cada pregunta incluye las opciones, la respuesta correcta y una explicación que te ayuda a entender por qué esa es la respuesta y a no volver a fallarla.
La estrategia más eficaz para aprobar el permiso C1+E es alternar tres modos de estudio: leer el temario completo, hacer simulacros en condiciones reales (20 preguntas, 20 minutos, máximo 2 errores) y repasar las preguntas que has fallado. Cuando una pregunta entra a tu repaso de fallos, el sistema te la enseña hasta que la dominas.
Las preguntas se actualizan cuando la DGT modifica el temario. En 2026 los cambios principales afectaron a la nueva normativa sobre VMP (vehículos de movilidad personal), límites de velocidad en zona urbana y uso obligatorio de la luz V-16 en lugar de los triángulos.
Preguntas frecuentes sobre el permiso C1+E
- ¿Cuántas preguntas tiene el examen teórico del permiso C1+E?
- El examen teórico del permiso C1+E consta de 20 preguntas tipo test, dura 20 minutos y admite un máximo de 2 fallos para aprobar. Las preguntas salen del banco oficial DGT.
- ¿A qué edad puedo sacarme el permiso C1+E en España?
- La edad mínima para presentarte al permiso C1+E en España son 18 años. Puedes empezar a estudiar y matricularte en autoescuela antes, pero el examen oficial solo se realiza una vez cumplida la edad.
- ¿Qué vehículos puedo conducir con el permiso C1+E?
- Con el permiso C1+E puedes conducir: Vehiculos C1 con remolque o semirremolque y conjuntos hasta 12.000 kg.
- ¿Cuántos simulacros debo hacer antes del examen del permiso C1+E?
- La referencia que más correlaciona con aprobar a la primera es haber completado al menos 15 simulacros completos en formato real (20 preguntas, 20 minutos, máx. 2 fallos). En los últimos 5 simulacros consecutivos deberías fallar 1-2 preguntas como máximo antes de reservar la convocatoria oficial.