Todas las preguntas DGT
C1+E124 preguntas·5 temas
Preguntas DGT permiso C1+E 2026
Banco de preguntas tipo examen del permiso C1+E (carnet C1+E) con respuesta correcta y explicación. Practica gratis y sin registro.
Tecnicas de conjuntos
(42)- En un conjunto pesado, los espejos deben utilizarse especialmente para:
- Al iniciar la marcha desde una detencion o desde el borde de la via con un conjunto C1+E o C+E, lo correcto es:
- Sobre marcas viales mojadas o deslizantes con un conjunto C1+E o C+E, conviene:
- Al girar con un conjunto C+E, debe preverse especialmente que:
- Un adelantamiento con un conjunto C1+E o C+E solo debe iniciarse cuando:
- Al adelantar con un conjunto C+E debe preverse:
- Antes de cambiar de carril o iniciar una maniobra con un conjunto C+E, conviene:
- Con un conjunto C1+E o C+E, una conduccion suave y progresiva suele:
- Con viento lateral, si conduces un conjunto pesado, debes:
- Al conducir un conjunto C1+E o C+E, dejar un margen de seguridad suficiente sirve para:
- Si el firme esta muy deslizante al conducir un conjunto C1+E o C+E, lo prudente es:
- En un descenso largo con un conjunto C1+E o C+E, conviene:
- Con meteorologia adversa al conducir un conjunto C1+E o C+E, lo correcto es:
- Antes de dar marcha atras con un conjunto C1+E o C+E, debes:
- Si aparece fatiga al conducir un conjunto C1+E o C+E, lo mas seguro es:
- Al girar con un conjunto C+E, debe tenerse en cuenta especialmente que:
- Durante la conduccion de un conjunto C1+E o C+E, la observacion continua del entorno:
- Manipular el telefono movil mientras conduces un conjunto C1+E o C+E:
- Al girar con un conjunto C+E, debes recordar que:
- Si la via se estrecha o aparecen obstaculos al conducir un conjunto C1+E o C+E, lo adecuado es:
- Al conducir un conjunto C1+E o C+E, mantener un control firme y adecuado de los mandos:
- En un conjunto C+E, la carga debe colocarse:
- Cuando la visibilidad disminuye al conducir un conjunto C1+E o C+E, ademas de moderar la velocidad conviene:
- Un conjunto pesado necesita mas espacio en curva porque:
- En una retencion, con un conjunto C1+E o C+E, mantener margen con el vehiculo precedente sirve para:
Normativa de conjuntos pesados
(41)- Para que se expida C+E, el solicitante debe ser titular de:
- Quien solicita el permiso C+E queda exento de la prueba especifica de conocimientos si ya es titular de:
- Entre convocatorias sucesivas a partir de la tercera en las pruebas de los permisos C1+E y C+E, el plazo minimo general es de:
- Para ser declarado apto en la prueba especifica de conocimientos de C1+E o C+E, los errores permitidos no pueden superar:
- Con un conjunto C+E conviene planificar la ruta teniendo en cuenta:
- Con caracter general, el permiso C+E se refiere a un vehiculo tractor de la clase C con un remolque o semirremolque cuya MMA:
- En un conjunto C1+E o C+E debe respetarse siempre:
- Las limitaciones de velocidad al conducir un conjunto C1+E o C+E:
- El permiso C+E autoriza un conjunto formado por un vehiculo de la clase C y un remolque cuya MMA:
- En el permiso C1+E, la masa maxima autorizada del conjunto no debe exceder de:
- Durante la prueba de conocimientos para los permisos C1+E y C+E, usar el movil u otro sistema de transmision de datos supone:
- Si el aspirante no supera una prueba de los permisos C1+E y C+E en dos convocatorias, entre la segunda y la tercera debe mediar al menos:
- Para obtener con caracter general el permiso C+E, el solicitante debe ser titular previamente de:
- Las pruebas para los permisos C1+E y C+E se realizan normalmente en:
- Para la conduccion profesional de vehiculos autorizados por C1+E o C+E, ademas del permiso:
- El permiso C1+E se refiere, entre otros supuestos, a conjuntos con un vehiculo C1 y un remolque cuya MMA:
- Si un centro de examenes fuera de la capital deja de reunir las condiciones requeridas para los permisos C1+E y C+E:
- Antes o durante las pruebas practicas de los permisos C1+E y C+E, los examinadores pueden comprobar si el vehiculo:
- Antes de expedir un permiso C+E, la DGT exige que el solicitante ya sea titular de:
- Si el aspirante no presenta la documentacion de identificacion requerida antes de una prueba de los permisos C1+E y C+E:
- Para realizar las pruebas de los permisos C1+E y C+E, el aspirante puede ser requerido para identificarse con:
- En casos especiales debidamente justificados, el tiempo de las pruebas de conocimientos para los permisos C1+E y C+E:
- Si al aplicar el 20 % de errores permitidos en la prueba especifica de conocimientos de C1+E o C+E el resultado es decimal:
- La edad minima general para obtener C+E es de 21 anos, aunque puede obtenerse a los 18 si:
- Durante las pruebas practicas de los permisos C1+E y C+E, el uso de telefonos u otros sistemas de transmision de datos:
Dispositivos de seguridad
(19)- Circular con dispositivos de alumbrado averiados en un conjunto C1+E o C+E:
- Antes de iniciar la marcha con un semirremolque, debe comprobarse que:
- Antes de salir con un conjunto C+E, una comprobacion esencial es que las conexiones del conjunto:
- Antes de iniciar la marcha con un conjunto C+E, debes comprobar:
- Antes de desacoplar un remolque o semirremolque en un conjunto C+E, debe asegurarse especialmente:
- En un conjunto pesado, las conexiones entre tractor y remolque deben:
- Antes de circular con un conjunto articulado C+E, debe comprobarse que el acoplamiento:
- Tras acoplar un semirremolque o remolque a un conjunto C+E, antes de reanudar la marcha debe comprobarse:
- Antes de circular con un conjunto C+E, conviene comprobar:
- Antes de salir con un conjunto pesado conviene asegurarse de que:
- Antes de iniciar la marcha con un C+E, las conexiones de frenado y servicio entre tractor y semirremolque deben estar:
- En un conjunto articulado o con remolque pesado, antes de circular debe verificarse especialmente:
- Para conducir un conjunto C1+E o C+E con seguridad, conviene mantener limpios especialmente:
- Antes de iniciar la marcha con un conjunto C+E, es esencial comprobar que:
- Antes de iniciar la marcha con un semirremolque, debe comprobarse tambien que:
- La distancia de frenado de un conjunto C1+E o C+E:
- Para ver y ser visto con un conjunto C1+E o C+E, cuando las condiciones lo exijan debes:
- Circular con los espejos mal regulados en un conjunto C1+E o C+E:
- En una prueba para los permisos C1+E y C+E, el examinador puede comprobar que el aspirante lleva:
Mecanica y mantenimiento
(17)- En un conjunto articulado o con remolque pesado, conviene revisar con especial atencion:
- Una mala distribucion de la carga y el remolque en un conjunto C1+E o C+E:
- En la revision previa de un conjunto C+E, conviene comprobar especialmente:
- Una averia en la direccion de un conjunto C1+E o C+E:
- Si aparece en un conjunto C1+E o C+E un aviso que indica una averia importante, lo correcto es:
- En un conjunto C1+E o C+E, la carga y el remolque debe ir:
- En un conjunto C1+E o C+E, los objetos o equipajes dentro del habitaculo no deben:
- Antes de desacoplar un semirremolque, una comprobacion esencial es que:
- En un conjunto C1+E o C+E, la carga y el remolque no debe:
- En un conjunto C1+E o C+E, la carga y el remolque tampoco debe:
- Antes de emprender un trayecto con un conjunto C1+E o C+E, una comprobacion basica debe incluir:
- Antes de desacoplar un remolque o semirremolque, una medida basica de seguridad es:
- Los permisos profesionales C1+E y C+E se renuevan:
- En un conjunto C1+E o C+E, una presion correcta de los neumaticos:
- Si percibes una anomalia importante en frenos o direccion de un conjunto C1+E o C+E, lo correcto es:
- Si notas ruidos o vibraciones anormales en un conjunto C1+E o C+E, lo prudente es:
- El buen estado del sistema de frenado en un conjunto C1+E o C+E:
Señales
(5)- Ante una senal de ceda el paso con un conjunto C1+E o C+E, debes:
- Si conduces un conjunto pesado y encuentras una senal de STOP, debes:
- Si conduces un conjunto pesado y llegas a una senal de ceda el paso, debes:
- Si un agente regula el trafico mientras conduces un conjunto C1+E o C+E, debes:
- Ante una senal de STOP con un conjunto C1+E o C+E, debes:
Cómo aprobar las preguntas del permiso C1+E
Este banco contiene 124 preguntas tipo examen DGT actualizadas a 2026 para el permiso C1+E, organizadas en 5 temas. Cada pregunta incluye las opciones, la respuesta correcta y una explicación que te ayuda a entender por qué esa es la respuesta y a no volver a fallarla.
La estrategia más eficaz para aprobar el permiso C1+E es alternar tres modos de estudio: leer el temario completo, hacer simulacros en condiciones reales (20 preguntas, 20 minutos, máximo 2 errores) y repasar las preguntas que has fallado. Cuando una pregunta entra a tu repaso de fallos, el sistema te la enseña hasta que la dominas.
Las preguntas se actualizan cuando la DGT modifica el temario. En 2026 los cambios principales afectaron a la nueva normativa sobre VMP (vehículos de movilidad personal), límites de velocidad en zona urbana y uso obligatorio de la luz V-16 en lugar de los triángulos.
Preguntas frecuentes sobre el permiso C1+E
- ¿Cuántas preguntas tiene el examen teórico del permiso C1+E?
- El examen teórico del permiso C1+E consta de 20 preguntas tipo test, dura 20 minutos y admite un máximo de 2 fallos para aprobar. Las preguntas salen del banco oficial DGT.
- ¿A qué edad puedo sacarme el permiso C1+E en España?
- La edad mínima para presentarte al permiso C1+E en España son 18 años. Puedes empezar a estudiar y matricularte en autoescuela antes, pero el examen oficial solo se realiza una vez cumplida la edad.
- ¿Qué vehículos puedo conducir con el permiso C1+E?
- Con el permiso C1+E puedes conducir: Vehiculos C1 con remolque o semirremolque y conjuntos hasta 12.000 kg.
- ¿Cuántos simulacros debo hacer antes del examen del permiso C1+E?
- La referencia que más correlaciona con aprobar a la primera es haber completado al menos 15 simulacros completos en formato real (20 preguntas, 20 minutos, máx. 2 fallos). En los últimos 5 simulacros consecutivos deberías fallar 1-2 preguntas como máximo antes de reservar la convocatoria oficial.