Respuesta correcta
Sí, en las vías urbanas se consume más carburante, con carácter general.
Sí. En circulación urbana, las paradas, los arranques y el tiempo al ralentí suelen aumentar el consumo de un vehículo de combustión. No es una regla absoluta: influyen también velocidad, pendientes, tráfico, estado del vehículo y forma de conducir. No todos los ciclomotores tienen cambio manual y no debe atribuirse el consumo únicamente al uso de marchas cortas.
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Sí, en las vías interurbanas se consume siempre más carburante.
Sí, en las vías urbanas se consume más carburante, con carácter general.
No.
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Términos del glosario en esta pregunta
Ciclomotor
Vehículo de dos o tres ruedas con motor de cilindrada ≤50 cm³ y velocidad máxima por construcción de 45 km/h.
Vía interurbana
Toda vía pública situada fuera de poblado. Su contraria es la vía urbana, que discurre dentro de poblado salvo las travesías.
Vía urbana
Vía pública situada dentro de poblado, excepto las travesías.
Preguntas relacionadas
- Manteniendo las demás condiciones comparables, ¿qué práctica tiende a aumentar el consumo de carburante de un ciclomotor?
- Un ciclomotor circula fuera de poblado por la calzada, aunque tiene a su derecha un arcén transitable y suficiente y no existe una parte especialmente destinada a él. No está adelantando ni realizando otra maniobra. ¿Es correcto?
- ¿Afecta la carga al consumo?
- En una vía interurbana sin arcén, ¿puede circular de forma continuada en paralelo con otro ciclomotor?
- ¿A qué lado se puede estacionar si nos encontramos en una vía fuera de poblado?
- En una vía urbana de sentido único donde se permite estacionar en ambos lados, ¿en qué lado de la calzada podrá estacionar su ciclomotor?