¿Qué es una vía interurbana?

Toda vía pública situada fuera de poblado. Da igual que sea autopista, autovía, carretera convencional o un camino: lo que la define es que discurre fuera de poblado.

¿Qué diferencia hay entre una vía urbana y una vía interurbana?

La vía urbana es el camino de dominio público situado dentro de poblado, excepto las travesías; la interurbana es la que está fuera de poblado. La frontera es el poblado, no el tipo de carretera.

¿Una travesía es una vía urbana?

No. La travesía es el tramo de carretera que discurre por poblado sin disponer de una alternativa viaria o variante a la que tenga acceso, y no se considera vía urbana pese a estar dentro del casco urbano.

¿Dónde se puede parar o estacionar en una vía interurbana?

Fuera de la calzada, en el lado derecho y sin ocupar la parte transitable del arcén. En una vía interurbana de doble sentido no se puede parar ni estacionar en el lado izquierdo en ningún caso.

¿Por dónde circulan los ciclomotores en las vías interurbanas?

Por el arcén de la derecha, siempre que sea transitable y suficiente, cuando no exista un carril exclusivo para ciclomotores. Si el arcén no lo es, pueden utilizar la parte imprescindible de la calzada.

¿En qué vías hay más accidentes mortales?

En las interurbanas. Se circula a velocidades más altas y la monotonía de las largas rectas, sin semáforos ni cambios de ritmo, favorece la distracción.

Vía interurbana | Glosario DGT

Definición

Una vía interurbana es toda vía pública situada fuera de poblado, según la define el Reglamento General de Circulación. Su opuesta es la vía urbana: el camino de dominio público situado dentro de poblado, con la excepción de las travesías. La frontera, por tanto, no la marca el tipo de carretera ni el número de carriles, sino el poblado: una autopista, una autovía, una carretera convencional o un simple camino asfaltado son vías interurbanas mientras discurren fuera de poblado, y muchas de las reglas que cambian en el examen —dónde se puede parar, por dónde circulan los ciclomotores, cuándo hay que ponerse el chaleco— cambian exactamente en esa línea.

Vía urbana, vía interurbana y travesía

La travesía es el tramo de carretera que discurre por poblado siempre que ese tramo no disponga de una alternativa viaria o variante a la que tenga acceso. Aunque esté dentro del casco urbano, la travesía no se considera vía urbana: es carretera, y por eso conserva reglas propias. Ese es el detalle que el examen busca cuando pregunta si las travesías son vías urbanas por encontrarse dentro de poblado. La respuesta es no.

Parar y estacionar fuera de poblado

Cuando circulamos por vías fuera de poblado, la parada y el estacionamiento deben realizarse siempre fuera de la calzada, en su lado derecho y sin ocupar la parte transitable del arcén. La regla del «también en el lado izquierdo» no es de las vías interurbanas: es de las urbanas de sentido único, donde el vehículo puede situarse indistintamente cerca del borde izquierdo o del derecho. En una vía interurbana de doble sentido no está permitido parar ni estacionar en el lado izquierdo en ningún caso.

Quién circula por el arcén y quién por la calzada

Fuera de poblado, todos los automóviles y los vehículos especiales con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos deben circular por la calzada y no por el arcén, salvo emergencia. Los ciclomotores hacen lo contrario: en vías interurbanas sin carril exclusivo para ellos circulan por el arcén de la derecha siempre que sea transitable y suficiente, y solo usan la parte imprescindible de la calzada cuando no lo es. Y en las vías interurbanas con más de un carril para el mismo sentido, los automóviles circulan normalmente por el carril derecho; los camiones, furgones, vehículos especiales de más de 3.500 kilogramos y conjuntos de más de siete metros pueden usar excepcionalmente el carril inmediato, pero nunca los de más a la izquierda.

Chaleco, cinturón y siniestralidad

El chaleco reflectante hay que ponérselo, de día y de noche, siempre que se salga del vehículo tras una avería en vía interurbana. El cinturón también marca la diferencia: los distribuidores de mercancías que realizan operaciones de carga y descarga frecuentes y sucesivas a corta distancia están exentos de usarlo, pero solo dentro de poblado; en vías interurbanas están obligados en todos los casos. Y hay una razón de fondo para tanta regla: la mayor parte de las víctimas mortales se producen en vías interurbanas, por la monotonía de largas rectas sin curvas, la ausencia de semáforos y las velocidades más altas a las que se circula.

Datos clave

Vía interurbana: toda vía pública situada fuera de poblado.
Vía urbana: la que discurre dentro de poblado, excepto las travesías.
La travesía es carretera dentro de poblado sin variante, y no se considera vía urbana.
Fuera de poblado se para y se estaciona fuera de la calzada, a la derecha y sin ocupar la parte transitable del arcén.
Los ciclomotores circulan por el arcén derecho en interurbanas cuando no hay carril exclusivo.
Tras una avería en vía interurbana, el chaleco reflectante es obligatorio al salir del vehículo.

Truco para el examen

Antes de responder, localiza el poblado: casi todas las preguntas de «vía interurbana» se resuelven traduciendo el término por «fuera de poblado» y comprobando si la opción que te dan es en realidad la regla de las vías urbanas.

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Preguntas frecuentes

¿Qué es una vía interurbana?: Toda vía pública situada fuera de poblado. Da igual que sea autopista, autovía, carretera convencional o un camino: lo que la define es que discurre fuera de poblado.
¿Qué diferencia hay entre una vía urbana y una vía interurbana?: La vía urbana es el camino de dominio público situado dentro de poblado, excepto las travesías; la interurbana es la que está fuera de poblado. La frontera es el poblado, no el tipo de carretera.
¿Una travesía es una vía urbana?: No. La travesía es el tramo de carretera que discurre por poblado sin disponer de una alternativa viaria o variante a la que tenga acceso, y no se considera vía urbana pese a estar dentro del casco urbano.
¿Dónde se puede parar o estacionar en una vía interurbana?: Fuera de la calzada, en el lado derecho y sin ocupar la parte transitable del arcén. En una vía interurbana de doble sentido no se puede parar ni estacionar en el lado izquierdo en ningún caso.
¿Por dónde circulan los ciclomotores en las vías interurbanas?: Por el arcén de la derecha, siempre que sea transitable y suficiente, cuando no exista un carril exclusivo para ciclomotores. Si el arcén no lo es, pueden utilizar la parte imprescindible de la calzada.
¿En qué vías hay más accidentes mortales?: En las interurbanas. Se circula a velocidades más altas y la monotonía de las largas rectas, sin semáforos ni cambios de ritmo, favorece la distracción.

Vía interurbana