La conducción en autopistas y autovías

La circulación por autopista y autovía es más cómoda y más segura que en las vías secundarias y el riesgo de accidente es mucho menor pese a que estos son de más gravedad en estas vías.

Solo podrán circular por autovías y autopistas los vehículos y sus remolques que puedan alcanzar al menos los 60 km/hora , incluidos los vehículos especiales que alcancen ésta velocidad y aquellos que excedan las dimensiones establecidas cuando estén autorizados.

En ningún caso podrán circular por autopistas y autovías peatones, animales, bicicletas, ciclomotores o vehículos para personas de movilidad reducida .

Los conductores de bicicleta mayores de 14 años podrán circular únicamente por el arcén de las autovías (nunca en autopistas) siempre que no exista señalización en contra o existan razones que atenten contra la seguridad vial.

La entrada a estas vías debe hacerse por los carriles de aceleración o los puestos de peaje , que son aquellos lugares habilitados especialmente para ello.

La señal S-222 señala en las vías secundarias un desvío que va a conducir a una autopista o autovía.

Puestos de control o de peaje: Cuando la autopista es de peaje existen señales que advierten de las características de la vía.

Puestos de control o de peaje: En este tipo de vías en ocasiones se paga una tarifa y en otras se recoge un ticket a abonar en la salida que se tome.

Puestos de control o de peaje: Es obligatorio detenerse ante los puestos de control que nos encontremos en la vía cualquiera que sea el sitio donde esté situado.

Puestos de control o de peaje: Para acceder a los puestos de control existen diversos carriles, uno por cada cabina, y cuando sobre éstos encontremos un semáforo en rojo significará que no deberemos utilizarlo.

Puestos de control o de peaje: También existen carriles reservados para vehículos de grandes dimensiones diferenciados con señales, que únicamente pueden ser utilizados por éste tipo de vehículo.

Puestos de control o de peaje: Existen diversas formas de pago en las vías de peaje tales como dinero en metálico, mediante tarjeta de crédito o por telepeaje .

Las normas para la utilización de carriles en autopistas y autovías son las mismas que para cualquier otro tipo de vía .

En las calzadas con o dos o más carriles para el mismo sentido se deberá circular por el carril situado más a la derecha pudiendo utilizar el resto cuando las circunstancias de la vía lo aconsejen sin entorpecer el tráfico.

Por su parte, en las c alzadas de tres o más carriles para cada sentido circularán habitualmente por el situado más a la derecha , excepto los conductores de camiones con MMA superior a 3.500 kg y conjuntos de vehículos de más de siete metros, que podrán hacerlo por el inmediatamente situado a su izquierda.

Como norma general el arcén de las autopistas y autovías no puede ser utilizado para circular, parar o estacionar aunque la circulación en la vía sea densa.

El arcén debe permanecer libre para que sea utilizado por los vehículos con MMA menor de 3500 kg que por una emergencia circulen a velocidad anormalmente reducida, por los vehículos prioritarios y por los vehículos de MMA inferior a 3500 kg y obligados a circular por él.

Se considera una emergencia para detenerse en el arcén una avería, un accidente de circulación al retirarlo de la calzada, y el malestar o enfermedad del conductor o pasajeros.

Los conductores de bicicleta mayores de 14 años, como hemos dicho anteriormente, podrán circular por el arcén de autovías (nunca en autopistas) siempre que no les esté prohibido mediante una señal, y siempre sin invadir la calzada.

Por último los vehículos prioritarios de policía, extinción de incendios, protección civil y asistencia sanitaria podrán circular por el arcén siempre que lo hagan en servicio urgente señalando su presencia y sin comprometer la seguridad de ningún usuario.

Los límites de velocidad en autopistas y autovías no deberán ser rebasados por ningún vehículo ni tan siquiera para adelantar. Éstas son las limitaciones que no se deberán sobrepasar:

Los límites de velocidad en autopistas y autovías no deberán ser rebasados por ningún vehículo ni tan siquiera para adelantar . Estas son las limitaciones que no se deberán sobrepasar:

120 km/hora: Motocicletas y turismos.

100 km/hora: Autobuses, vehículos mixtos adaptables y vehículos derivados de turismo.

90 km/hora: Camiones, vehículos articulados, furgones y furgonetas, autocaravanas y vehículos con remolque de hasta 750 kg de MMA.

80 km/hora: El resto de vehículos con remolque.

En el caso de los vehículos que realicen transporte escolar o transporte de mercancías peligrosas la velocidad máxima se reducirá en 10 km/hora respecto a la anteriormente fijada.

La velocidad máxima en autopistas y autovías dentro de poblado podrá ser ampliada mediante señalización sin rebasar nunca el límite genérico.

La velocidad que se considera normalmente reducida en autopistas y autovías es 60 km/hora , velocidad que ningún conductor debe adoptar para no entorpecer la marcha normal.

Pese a ello podrán circular por debajo de éste límite los vehículos en régimen de transporte especial, los vehículos especiales y cualquier vehículo que por circunstancias del tráfico no pueda adoptar una velocidad mayor.

Cuando un vehículo no pueda alcanzar la velocidad mínima exigida en estas vías deberá utilizar las luces indicadoras de dirección como señal de emergencia y abandonar la autovía o autopista por la primera salida.