Resumen del tema
El conductor en la vía debe estar constantemente concentrado y preparado para moderar la velocidad , para responder adecuadamente ante una señal de advertencia.
1. Las curvas
El conductor debe entrar en las curvas con el vehículo dominado para evitar el riesgo de derrape o salida de la vía . Las señales que advierten de que se aproxima una curva son las triangulares de peligro.
La P-13A advierte de una curva hacia la derecha y la P-13B de una curva a la izquierda .
También existen señales que advierten del peligro de acercarnos a una sucesión de curvas: la señal P-14A indica que la primera curva es a la derecha, y la P.14B que la primera curva es a la izquierda.
A veces en el mismo poste en que se encuentra ésta señal de advertencia por curva podemos encontrar un panel complementario con la distancia a la que nos encontramos del peligro, o la longitud por la que se extiende el citado peligro.
Las señales P-13B y R-301 advierten de una curva peligrosa a la derecha y prohíben circular a más de 30 km/hora. Por su parte las señales P-13A y S-7 advierten de una curva peligrosa hacia la izquierda y se recomienda conducir a un máximo de 60 kilómetros por hora.
Cuando nos encontramos con el panel S-810 éste nos indicará la existencia de un tramo de la vía donde existen curvas durante los kilómetros que el panel indique.
Por otro lado el panel S-800 nos indica que a la distancia de los metros que ponga comenzará el peligro representado por un tramo de curvas.
Para mejorar la información sobre la peligrosidad de una curva se podrá utilizar a la entrada de la misma un panel direccional permanente como señal de balizamiento. Los paneles podrán ser uno, dos o tres superpuestos de manera que a más paneles más peligrosidad.
2. Proyección de gravilla
La señal P-28 indica la proximidad de un peligro, en que un tramo de vía tiene el riesgo de que se proyecte gravilla al circular los vehículos.
Se debe tener especial precaución ya que con la gravilla existen los peligros de derrape rotura del parabrisas por las piedras contra el cristal.
3. Animales
En algunas carreteras, sobre todo aquellas situadas en suelo rural, es frecuente el paso de animales que representan un peligro para la circulación.
La señal P-23 advierte de que la vía puede ser atravesada por animales domésticos, y la P-24, animales en libertad .
Los animales tendrán preferencia de paso en las cañadas señalizadas, que estarán marcadas con la señal de “Paso de animales domésticos” y una placa inferior con la inscripción “Cañada”.
También tendrán preferencia de paso cuando estén cruzando una vía a la que vayan a girar otros vehículos , y cuando circulen por el arcén al no disponer de cañada, y un vehículo desee cruzarlo.
4. Puente móvil y muelle
La señal P-5 advierte de la proximidad de un puente que puede ser levantado o girado obstaculizando la circulación .
Por su parte la señal P-27, advierte de que la vía por la que circulamos desemboca en un muelle o corriente de agua.
Si el vehículo queda detenido en un puente móvil, el conductor y los ocupantes deberán desalojar rápidamente el vehículo y dejar el paso libre.
Cuando nos aproximemos a un puente móvil, se deberá extremar la precaución y rebajar la velocidad por debajo de la máxima permitida.
También deberán detenerse uno detrás de otro y esperar hasta que tengan paso libre, los conductores que al llegar a un puente móvil lo encuentren cerrado.
5. Túneles y pasos inferiores
En caso de encontrarnos con el peligro de un incendio de un túnel, acercaremos el vehículo al lado derecho para no obstaculizar a los vehículos de emergencia.
También es necesario apagar el motor, dejar la llave puesta y las puertas abiertas, y coger la documentación, si es posible.
Se debe caminar siempre en dirección contraria al fuego , si es posible a gatas ya que el humo siempre sube hacia la parte más alta del túnel y el aire más puro se encuentra abajo.
Si el túnel es de doble sentido, deberemos circular muy próximos al lado derecho dejando la mayor separación posible con la línea que separa los sentidos de circulación.
Si encontramos una emergencia en un túnel no se deberá nunca invadir el carril del sentido contrario , abandonar el vehículo y utilizar las salidas de emergencia si el incidente fuera grave y nunca dar marcha atrás con el vehículo.
Si es nuestro vehículo el que sufre una avería, conectaremos la señal de emergencia e intentaremos detenerlo en un lugar habilitado o sino lo más cerca posible del borde derecho.
Deberemos colocar también los dispositivos de preseñalización de peligro a la distancia correspondiente y desalojar el vehículo.
Para recibir ayuda utilizaremos los postes SOS, dando al servicio de emergencias la máxima información sobre el motivo de la detención.
Key points
- Resumen del tema
- 1. Las curvas
- 2. Proyección de gravilla
- 3. Animales
Exam traps
- El conductor en la vía debe estar constantemente concentrado y preparado para moderar la velocidad , para responder adecuadamente ante una señal de advertencia.
- El conductor debe entrar en las curvas con el vehículo dominado para evitar el riesgo de derrape o salida de la vía . Las señales que advierten de que se aproxima una curva son las triangulares de peligro.
- Las señales P-13B y R-301 advierten de una curva peligrosa a la derecha y prohíben circular a más de 30 km/hora. Por su parte las señales P-13A y S-7 advierten de una curva peligrosa hacia la izquierda y se recomienda conducir a un máximo de 60 kilómetros por hora.
Frequently asked questions about los peligros concretos de la vía y su señalización
- ¿Qué tipo de dispositivo es el panel direccional permanente?
- Dispositivo de guía. El panel direccional fijo o permanente, situado habitualmente en la entrada de curvas muy cerradas o peligrosas, forma parte de los dispositivos de guía dentro de las señales de balizamiento. Esto es así porque alerta y guía al conductor de algún peligro puntual, por ejemplo en curvas especialmente peligrosas, e indica el sentido de la circulación. See full question
- En un cambio de rasante, ¿está prohibido parar y estacionar?
- No, excepto en los de visibilidad reducida.. El Reglamento de Circulación establece que estará prohibido parar o estacionar en las curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida y, en general, en todo lugar o circunstancia en que la visibilidad disponible no sea suficiente para poder efectuar la maniobra o desistir de ella una vez iniciada, a no ser que los dos sentidos de la circulación estén claramente delimitados y la maniobra pueda efectuarse sin invadir la zona reservada al sentido contrario. Así pues por lo general NO estará prohibido, pero en los de visibilidad reducida SÍ. See full question
- La carga que transporta en un vehículo...
- debe estar colocada y sujeta de forma que no comprometa la estabilidad del vehículo.. Al transportar carga en un vehículo, es fundamental que esta esté colocada y asegurada de tal forma que no afecte la estabilidad del vehículo. Esto es importante por varios motivos: Control del Vehículo: Una carga mal colocada puede cambiar el centro de gravedad del vehículo, lo que impacta en cómo se maneja, especialmente al tomar curvas, frenar o acelerar. Riesgo de Accidentes: Si la carga no está bien asegurada, puede moverse o incluso caer del vehículo durante la conducción, lo que representa un peligro para otros usuarios de la carretera.Obstrucción de la Visibilidad: Es crucial que la carga no bloquee la visión del conductor ni oculte las luces o las señales del vehículo. See full question
- Las señales indican...
- Que en esta curva peligrosa la velocidad máxima permitida es de 50 km/h.. La señal vertical de advertencia de peligro P13-B que vemos en la parte superior de la señal de la imagen, indica que nos aproximamos a una curva peligrosa a la izquierda. El panel complementario de limitación de velocidad que vemos en la parte inferior de la señal, nos indica que mientras dure el peligro especificado en la señal superior (es decir durante la curva peligrosa), la velocidad máxima a la que podremos circular es de 50 km/hora. See full question
- ¿Físicamente, como debemos entrar en una curva hacia la izquierda?
- Lo más ceñido posible al borde derecho de la calzada. Cuando queramos entrar con nuestro vehículo en una curva hacia la izquierda, deberemos hacerlo lo más ceñidos que podamos al borde derecho de la calzada, para así dejar el máximo espacio libre a nuestra izquierda y no invadir en ningún momento el sentido contrario de circulación. See full question