La tecnica en motocicleta exige mirada adelantada, frenada combinada, inclinacion compatible con el agarre, trazada limpia y especial cuidado con superficies deslizantes y angulos muertos.
Posicion y mirada
- La postura debe permitir control fino de acelerador, frenos y direccion, con mirada lejos y cabeza libre para comprobar entorno y trayectoria.
- Mirar a la salida de la curva mejora el equilibrio y evita fijacion en el obstaculo. La moto tiende a ir hacia donde diriges la mirada.
- En intersecciones, mira dos veces: muchos conductores no detectan bien una moto aunque crean haber mirado.
Frenada y estabilidad
- La frenada eficaz se apoya en progresividad y reparto correcto entre freno delantero y trasero segun situacion y adherencia.
- Una frenada brusca con la moto inclinada o sobre firme deslizante aumenta mucho el riesgo de perdida de control.
- ABS y otras ayudas no eliminan la necesidad de anticipar; solo reducen parte del error humano.
Curvas, adelantamientos y visibilidad
- En curva, selecciona velocidad antes de entrar, evita correcciones violentas y mantente dentro de tu carril sin invadir trayectoria ajena.
- En adelantamientos, valora viento, rebufo, distancia lateral y espacio de retorno. Lo que una moto gana en aceleracion puede perderlo en estabilidad.
- La visibilidad propia y ajena es una tecnica de conduccion: colocarte donde te vean mejora tanto como frenar mejor.
Common exam traps
- Entrar rapido en curva pensando que despues siempre podras corregir.
- Confiar en ABS o ayudas electronicas para compensar una tecnica deficiente.
Pre-exam checklist
- Mirada larga y trazada limpia.
- Frenada progresiva y adaptada al agarre.
- Evitar maniobras bruscas con la moto inclinada.
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