Resumen del tema
Para conseguir una mayor eficiencia del vehículo deberemos realizar un correcto mantenimiento del mismo para obtener una mayor duración, un menor consumo y contaminación y un buen funcionamiento durante los recorridos que realice.
1. Constitución de un automóvil
El automóvil está formado por las siguientes partes:
Estructura metálica: Conj unto estructural sobre el que se van montando el resto de componentes del vehículo.
Carrocería: Destinada a transportar y proteger a los pasajeros y carga.
Motor: Generador de potencia que produce el movimiento para desplazar el vehículo.
Transmisión: Transfiere la potencia desarrollada por el motor a las ruedas.
Dirección: Permite dirigir el automóvil.
Frenos: Permiten reducir la velocidad del vehículo, y detenerlo e inmovilizarlo.
Suspensión: Ofrece seguridad y comodidad a los pasajeros.
2. El Motor
Proporciona al vehículo la energía necesaria para su desplazamiento . Existen dos tipos:
Motor de explosión (gasolina): El aire y la gasolina se mezclan y se queman explotando
Motor de combustión (diesel): El aire entra en los cilindros para que al inyectarse el carburante entre en combustión .
Mantenimiento del motor: Un motor en buen estado debe echar humo sin color .
Mantenimiento del motor: Humo blanco: Se da porque el motor está frío y el ambiente también pero no es síntoma de que exista avería.
Mantenimiento del motor: Humo negro: Combustión incompleta por exceso de carburante o por falta de aire.
Mantenimiento del motor: Humo azulado: Significa que sube aceite a la cámara de compresión y se quema.
Mantenimiento del motor: Humo gris: Significa que existe un orden de inyección incorrecto o suciedad en los inyectores.
3. Sistema de escape
Es el sistema encargado de permitir la salida al exterior de los gases quemados en el motor.
Estos gases deben salir en buenas condiciones para conseguir la menor contaminación posible.
Para conseguir una baja contaminación el sistema está formado por:
Colector de escape: Unifica la salida de todos los cilindros del motor en uno o dos.
Catalizador: Se encarga de reducir las concentraciones de gases nocivos (Monóxido de carbono, Óxidos de nitrógeno y Hidrocarburos sin quemar).
Tubo de escape: Canaliza los gases quemados desde el catalizador hasta el silenciador.
Silenciador: Puede haber más de uno y sirve para disminuir o silenciar las explosiones producidas en el interior del motor.
Silenciador: Contiene unos conductos para absorber y amortiguar las explosiones del motor . Las averías son poco frecuentes en el silenciador y son debidas principalmente a la oxidación por los restos de agua condensada.
4. Sistema de lubricación
El sistema de lubricación está formado por un conjunto de mecanismos encargados de proporcionar a las piezas que lo necesiten la cantidad de aceite necesaria para reducir desgaste y evitar gripajes.
El funcionamiento del motor y las numerosas piezas que éste contiene se encuentran en continua fricción unas con otras.
Este rozamiento genera un desgaste prematuro de las piezas , una elevación de la temperatura y una fusión de las superficies en contacto.
Para reducir estos efectos se interpone una fina capa de aceite para que las piezas no resbalen entre sí sino sobre el aceite para disminuir el rozamiento.
El sistema dispone de una bomba que aspira aceite del depósito (cárter) y lo manda a las tuberías con presión .
Para conocer cuál es el valor de ésta presión el sistema incorpora una lámpara de control de la presión en el tablero de instrumentos.
El filtro ha de cambiarse periódicamente para realizar un correcto mantenimiento del sistema de lubricación.
Deberemos comprobar también el nivel de aceite en el cárter periódicamente , aunque los vehículos nuevos ya incorporan un indicador luminoso que nos avisa de la falta de aceite en el cárter.
5. Sistema de refrigeración
En el interior del motor de un vehículo se originan temperatura de más de 2000 grados centígrados lo que hace necesario la existencia de un sistema que retire parte de ese calor.
Existen dos tipos de refrigeración según la forma como elimine dicho calor:
Por aire: Se refrigera directamente por el aire.
Por líquido: Se refrigera a través del líquido refrigerante y éste enfriado por el aire. Este sistema regula la temperatura del líquido refrigerante, cuyo valor óptimo serán 95ºC.
Elementos del sistema de refrigeración por líquido: Cámaras de refrigeración: Cavidades alrededor de los cilindros por donde circula el líquido refrigerante .
Elementos del sistema de refrigeración por líquido: Radiador: Elemento donde se enfría el líquido refrigerante , debido al contacto del radiador con el aire.
Elementos del sistema de refrigeración por líquido: Ventilador: Activa la corriente del aire que pasa a través del radiador.
Elementos del sistema de refrigeración por líquido: Bomba: Fuerza la circulación del líquido a través del circuito de refrigeración.
Key points
- Resumen del tema
- 1. Constitución de un automóvil
- 2. El Motor
- 3. Sistema de escape
Exam traps
- Para conseguir una mayor eficiencia del vehículo deberemos realizar un correcto mantenimiento del mismo para obtener una mayor duración, un menor consumo y contaminación y un buen funcionamiento durante los recorridos que realice.
- Mantenimiento del motor: Un motor en buen estado debe echar humo sin color .
- Mantenimiento del motor: Humo blanco: Se da porque el motor está frío y el ambiente también pero no es síntoma de que exista avería.
Frequently asked questions about funcionamiento y mantenimiento del automóvil
- La varilla del aceite del motor, ¿para qué sirve?
- Para comprobar el nivel del aceite.. La varilla del aceite del motor sirve para comprobar el nivel de aceite en el motor del vehículo. Esta herramienta es esencial para el mantenimiento rutinario del coche y para prevenir posibles averías. Al utilizar la varilla, se puede verificar si hay suficiente aceite en el cárter del motor, lo cual es crucial para el correcto funcionamiento y lubricación de las piezas del motor. La varilla indicadora se encuentra usualmente en un lateral del motor y su extremo que sobresale es a menudo de color amarillo para facilitar su identificación. Para usarla correctamente, se extrae la varilla, se limpia, se vuelve a introducir completamente y luego se saca nuevamente para observar el nivel de aceite, que debe encontrarse entre las marcas indicadas en la varilla. See full question
- ¿Qué es lo primero que se debe hacer si su vehículo sufre una avería en un túnel?
- Conectar la señal de emergencia. Si sufrimos una avería de nuestro vehículo en el interior de un túnel o paso inferior, los pasos que deberemos llevar a cabo serán en primer lugar encender la señal de emergencia, posteriormente acercar el vehículo a las zonas de parada de emergencia, apagar el motor y finalmente abandonar el vehículo, poniéndonos antes el chaleco reflectante. See full question
- ¿Por qué es aconsejable cambiar periódicamente el aceite lubricante?
- Porque, estando en buenas condiciones, mantiene el buen estado del motor más tiempo y el desgaste de las piezas es menor.. Es aconsejable cambiar periódicamente el aceite lubricante porque, cuando el aceite está en buenas condiciones, ayuda a mantener el motor en buen estado durante más tiempo y reduce el desgaste de las piezas. El aceite lubricante cumple varias funciones cruciales en el motor, como la reducción de la fricción entre las piezas móviles, la disipación del calor y la limpieza de impurezas. Con el tiempo y el uso, el aceite se degrada y se contamina, lo que disminuye su eficacia en estas funciones. Al cambiar el aceite de manera regular según las recomendaciones del fabricante, se garantiza que el motor esté siempre protegido adecuadamente, lo que prolonga su vida útil y reduce el riesgo de averías costosas. See full question
- Para conseguir una conducción eficiente se debe circular...
- a una velocidad uniforme, evitando los frenazos y los acelerones.. Para practicar una conducción eficiente hay que evitar los frenazos bruscos y acelerones manteniendo una velocidad uniforme, y realizando los cambios de marchas de manera adecuada para así ahorrar también combustible en nuestro vehículo. See full question
- ¿Cuál es la función del sistema de refrigeración de un motor?
- Retirar parte del calor que se produce en un motor.. La principal función del sistema de refrigeración será la de evacuar el calor producido durante la combustión hasta unos limites donde se obtenga el máximo rendimiento del motor, pero que no perjudiquen la resistencia mecánica de las piezas ni el poder lubricante de los aceites. See full question