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C11 / 6· ~19 min

Normativa de mercancías

El conductor de Permiso C1 - Camion ligero debe dominar el marco de transporte de mercancias: categoria autorizada, visibilidad, masas y dimensiones del vehiculo, estiba, itinerario y obligaciones de prudencia propias de un pesado.

Categoria y responsabilidad del conductor

Permiso C1 - Camion ligero autoriza automoviles de mercancias entre 3.500 kg y 7.500 kg. Debes diferenciar bien esta clase de otras superiores o combinadas para no circular fuera de autorizacion.

Un vehiculo pesado exige mas distancia, anticipacion y control del entorno; la norma no te juzga como a un turismo porque el riesgo potencial es mayor.

Senales de limitacion por masa, altura, anchura, longitud o prohibicion a mercancias pesadas condicionan el itinerario aunque el mapa parezca favorable.

Masas, dimensiones y estiba

La carga debe ir colocada y sujeta para que no caiga, arrastre, se desplace ni comprometa estabilidad, visibilidad o eficacia de los dispositivos del vehiculo.

No basta con no superar una masa maxima teorica: la distribucion del peso sobre ejes y la fijacion correcta importan para la seguridad y la legalidad.

La estiba defectuosa multiplica la distancia de frenado y puede provocar vuelco, tijera o perdida de control en curvas, pendientes y esquivas.

Circulacion de vehiculos de mercancias

Debes adaptar velocidad y distancia a la masa, al tiempo de frenado y al angulo muerto. La maniobra correcta empieza mucho antes que en un turismo.

En ciudad, rotondas, giros cerrados y accesos de servicio requieren abrir trayectoria con vigilancia constante de peatones, ciclistas y obstaculos laterales.

En carretera, una pequena falta de observacion puede convertirse en una maniobra imposible por longitud, inercia y necesidad de espacio de retorno.

Key points

  • Distinguir la clase C1 o C y el vehiculo que autoriza.
  • Aplicar normas de estiba y reparto de carga.
  • Leer senales de limitacion por masa y dimensiones.
  • Aumentar margen de maniobra y observacion en todo momento.

Exam traps

  • Responder como si la estabilidad dependiera solo del peso total y no de como va repartido.
  • Olvidar angulos muertos y radio de giro en entorno urbano.

Frequently asked questions about normativa de mercancías

Si necesita cambiar una bombilla del tipo convencional, como la que aparece en la fotografía, de la luz de corto alcance, deberá...
evitar tocar con los dedos la superficie reflectante de los faros.. Cuando nos dispongamos a cambiar la bombilla de tipo convencional en la luz de corto alcance, bien por que se haya fundido o porque su funcionamiento no sea el correcto, deberemos en todo caso evitar tocar con nuestros dedos la superficie reflectante de los faros ya que el filamento de estas bombillas va encerrado en un cristal de cuarzo, y al tocarlos con los dedos, los posibles restos de grasa y sudor pueden quedar adheridos a su superficie.
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If an applicant does not pass a the C1 and C licences test in two attempts, at least the following must pass between the second and third attempts:
12 calendar days. After two failed attempts, at least twelve calendar days must pass between the second and third attempts.
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¿Qué es la alcoholemia?
Es la cantidad de alcohol que existe en la sangre.. ¿Qué es la alcoholemia?
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Mientras se conduce, ¿está permitido hablar por teléfono?
Sí, usando un dispositivo de manos libres.. La legislación española de Tráfico prohíbe utilizar manualmente el teléfono móvil pero permite hablar por teléfono a través de un dispositivo manos libres. Si deseamos realizar una llamada telefónica nos detendremos en un lugar seguro y no mantendremos conversaciones de más de un minuto al volante para evitar distraernos.
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Between the two attempts of the same the C1 and C licences application there should normally be no more than:
Six months. As a general rule, there should be no more than six months between the two attempts of the same application.
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