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A1Factores de riesgo22 min

Factores de riesgoPermiso A1 - Moto 125 cc

This lesson is currently in Spanish — translation in progress. The DGT exam itself can be taken in English; see the exam-in-English guide.

Los factores de riesgo se estudian como causa real de error: alcohol, drogas, velocidad, distraccion, cansancio, meteorologia adversa y exceso de confianza. En motocicletas sus efectos suelen multiplicarse.

Alcohol, drogas y medicacion

  • La norma no solo sanciona la intoxicacion evidente: tambien sanciona superar las tasas reglamentarias o conducir con presencia de drogas en el organismo.
  • Los conductores noveles durante los dos primeros anos, y determinados transportes profesionales, tienen limites de alcohol mas estrictos que el resto.
  • La medicacion que reduce reflejos, vision o atencion exige leer prospecto, evitar la conduccion si procede y nunca compensar el riesgo con exceso de confianza.

Distraccion, velocidad y distancia

  • Sujetar el movil con la mano, programar el navegador en marcha o mirar fuera de la via durante segundos basta para recorrer muchos metros a ciegas.
  • La velocidad incorrecta no es solo exceder el limite: tambien es circular dentro del limite pero sin adaptar la marcha a lluvia, trafico, visibilidad o adherencia.
  • La distancia de seguridad debe permitir detenerse sin colisionar y aumenta si el vehiculo es pesado, articulado, de dos ruedas o circula en condiciones desfavorables.

Fatiga, sueno y estado psicofisico

  • La somnolencia reduce la vigilancia, alarga el tiempo de reaccion y favorece salidas de via, alcances y despistes en trayectos monotono.
  • Los sintomas previos suelen ser bostezos, parpadeo frecuente, cambios involuntarios de velocidad, dificultad para recordar los ultimos kilometros y necesidad de corregir trayectoria.
  • La unica respuesta segura a la fatiga es parar, descansar y retomar la marcha cuando se recuperen plenamente las condiciones de control.

Gestion preventiva del riesgo

  • La percepcion del riesgo mejora cuando anticipas cruces, peatones, usuarios vulnerables, incorporaciones, zonas escolares, obras y cambios de adherencia.
  • Con lluvia, niebla, hielo, viento o deslumbramiento debes bajar velocidad, aumentar distancia, suavizar maniobras y usar alumbrado correcto.
  • En moto la visibilidad ajena es un riesgo por si misma: nunca presupongas que el otro conductor te ha visto.
  • Pintura, tapas, arena, hojas, gravilla y viento lateral tienen un efecto mucho mayor que en un turismo.

Common exam traps

  • Pensar que mientras no se supere el limite de velocidad siempre se circula correctamente.
  • Reducir el riesgo solo al alcohol y olvidar medicacion, cansancio o distraccion.
  • Creer que la experiencia elimina la necesidad de adaptar distancia y velocidad.

Pre-exam checklist

  • Identificar los riesgos que alteran atencion, vision o tiempo de reaccion.
  • Adaptar velocidad y distancia a estado fisico, via y adherencia.
  • Parar ante sintomas de sueno o fatiga.
  • No normalizar pequenas distracciones repetidas.

Test what you've studied on factores de riesgo

Official 2026 DGT questions on this topic, with an explanation after every answer.

Official sources (BOE / DGT)

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